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单选题
下列天气雷达原理说法错误的是（）。
A
雷达硬件定标误差和下雨造成的天线罩衰减加大将引起雷达降水估计误差
B
雷达波速从降水系统顶上扫过，将导致对降水的过高估计
C
超折射的存在使得雷达将地物回波当作降水回波导致对降水的过高估计
D
零度层亮带的存在，导致对降水的过高估计
参考答案
参考解析
解析：
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考题
关于气象雷达的说法，错误的是（）.A、气象雷达系统可探测和显示飞机前方航路段的天气状况B、气象雷达的探测范围可达300NMC、气象雷达的工作频率是9375MHz（±25MHz）D、气象雷达图像信息显示在MCDU上
考题
下列关于多普勒天气雷达速度图表述错误的是（）。A、多普勒天气雷达在离开雷达的任何一点只能测量该处降水物质沿着雷达的径向速度B、零等速线即由沿雷达径向速度为零的点组成C、当实际风速为零时或雷达波束与实际风向垂直时，径向速度为零D、雷达波束与实际风向的夹角越大，则径向速度值越大
考题
下面哪种说法正确？ （）A、我国新一代天气雷达（S波段）的天线增益≥44dBB、我国新一代天气雷达（S波段）的天线增益≤54dBC、我国新一代天气雷达（S波段）的天线增益≤44dBD、我国新一代天气雷达（S波段）的天线增益≥54dB
考题
填空题多普勒天气雷达与常规天气雷达的主要区别在于前者可以测量目标物沿雷达径向的速度当目标物位于最大不模糊距离以外时，雷达错误地把它当作同一方向的最大不模糊距离以内的某个位置，称之为（）。
考题
单选题下面哪种说法正确？ （）A
我国新一代天气雷达（S波段）的天线增益≥44dBB
我国新一代天气雷达（S波段）的天线增益≤54dBC
我国新一代天气雷达（S波段）的天线增益≤44dBD
我国新一代天气雷达（S波段）的天线增益≥54dB
考题
单选题有关雷达的使用，下列说法正确的是：（） Ⅰ、天气良好时，只要有可能，值班驾驶员应进行雷达方面的操练 Ⅱ、天气良好时，值班驾驶员进行雷达方面的操作时可以不进行雷达标绘或与其相当的系统观测 Ⅲ、天气良好时，值班驾驶员应尽量避免使用雷达观测资料判断碰撞危险 Ⅳ、能见度不良时，正确地使用雷达包括进行远距离的扫描和对观测到的物标进行雷达标绘或与其相当的系统观测A
Ⅰ、ⅡB
Ⅰ、Ⅱ、ⅣC
Ⅰ、ⅣD
Ⅲ、Ⅳ
考题
多选题天气雷达系统是地基气象观测系统中最重要的遥感探测系统，是监测、预警突发灾害性天气最有效的技术手段。到2010年，建立由（）多普勒天气雷达为主体、与其他天气雷达相结合组成的全国天气雷达探测网，提高对强对流等灾害性天气的监测、预警水平。AS波段BC波段CK波段DKU波段
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