网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
多选题
硬点产生的原因有（）、（）、（）。
A
质量集中
B
导高突变
C
线路变坡
D
外轨超高
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
更多 “多选题硬点产生的原因有（）、（）、（）。A质量集中B导高突变C线路变坡D外轨超高” 相关考题
考题
多选题关于公路硬路肩横坡的说法，正确的有下列哪些选项？（ ）A直线路段的硬路肩应设置向外倾斜的横坡，其坡度值应与车道横坡值相同B直线路段的硬路肩在路线纵坡平缓，且设置拦水带时，其横坡值宜采用2%C当曲线超高小于或等于5%时，内、外侧硬路肩横坡值和方向应与相邻车道相同D当曲线超高大于5%时，内、外侧硬路肩横坡值应不大于5%，且方向相同
考题
单选题线路几何尺寸静态检查的主要项目是（）。A
轨距、水平、轨向、高低B
轨距、水平（含三角坑，但不含外轨超高）、轨向、高低C
轨距、钢轨磨耗、断轨、高低D
轨距、水平、轨向、高低及轨底坡
考题
多选题产生钢轨折断的原因是什么（）？A钢轨本身材质或焊接质量不良是目前钢轨折断的主要原因。B枕木失效、扣件松弛、轨枕间距不一致、空吊板、三角坑、轨道方向不良，加重车轮的冲击。C捣固不良和线路爬行；曲线超高不正确，造成钢轨磨损。D轨底坡不合以及垫板和扣件养护不良。
考题
多选题线路几何尺寸检查的主要项目为：（）。A轨距、（含曲线轨距加宽）B水平（含曲线外轨超高、线路扭曲或三角坑）C轨向（含曲线圆顺程度）D高低及轨底坡
热门标签
最新试卷