考题
JT-C系列机车信号主机采用6槽机箱结构，自左至右为（）、主机板A板、主机板B板、连接板、电源板1、电源板2。
考题
JT-C系列机车电源板具有双套直流电源模块，每套输出两路（）电源。
考题
JT-C系列机车信号设备主机X26插座信号定义（）号线为-110V机车电源输入。A、7B、9C、10D、11
考题
JT-C系列机车信号接线盒具有双套直流电源模块，每套输出两路（）电源。
考题
JT-C系列机车信号记录器以插件形式插在机车信号主机机箱内，对机车信号的（）信息进行直接的采集。A、输入输出B、感应C、点灯输出D、输入
考题
JT-C系列机车信号记录器以插件形式插在机车信号主机机箱内，对机车信号的（）信息进行直接采集。A、输入输出B、感应C、点灯输出D、输入
考题
JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成（）。
考题
一体化机车信号主机两块电源板中各安装一块电源模块，电源模块每路输入为DC110V，输出为双路（）V。A、DC5B、DC12C、DC24D、DC50
考题
JT-C系列机车信号电源中含有电源模块，每路输入为（），输出为双路50V。
考题
JT-C系列机车信号主机采用6槽机箱结构，自左至右为记录器板、主机板A板、主机板B板、（）、电源板1、电源板２。
考题
JT-C系列机车信号主机电源板上每个电源模块为单110V输入，双（）输出。A、24VB、36VC、50VD、110V
考题
JT-C系列机车信号主机板完成信号的（）工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统；连接板实现电源分配、主机状态显示、并口输出的双套切换等功能。
考题
JT-C系列机车信号电源板中各含有两路电源模块，每路输入为110V，输出为双路50V，一路50V供给接收主机电路，另一路50V为（）安全点灯电源。
考题
JT-C系列机车信号主机电源板上的各指示灯正常显示是怎样的？
考题
JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统；连接板实现（）、主机状态显示、并口输出的双套切换等功能。
考题
填空题JT-C系列机车信号电源中含有电源模块，每路输入为（），输出为双路50V。
考题
填空题JT-C系列机车信号主机采用6槽机箱结构，自左至右为记录器板、主机板A板、主机板B板、（）、电源板1、电源板２。
考题
填空题JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成（）。
考题
单选题JT-C系列机车信号设备主机X26插座信号定义（）号线为-110V机车电源输入。A
7B
9C
10D
11
考题
单选题JT-C系列机车信号设备采用双电源热备方式供电。系统主机内设有1、2两块电源板，两板中都设有直流110V转直流（）电源模块，均能独立为系统提供供电。A
+48VB
+50VC
±48VD
±50V
考题
单选题JT-C系列机车信号主机电源板上每个电源模块为单110V输入，双（）输出。A
24VB
36VC
50VD
110V
考题
填空题JT-C系列机车电源板具有双套直流电源模块，每套输出两路（）电源。
考题
填空题JT-C系列机车信号电源板中各含有两路电源模块，每路输入为110V，输出为双路50V，一路50V供给接收主机电路，另一路50V为（）安全点灯电源。
考题
填空题JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统；连接板实现（）、主机状态显示、并口输出的双套切换等功能。
考题
单选题JT-C系列机车信号电源中含有电源模块，每路输入为（），输出为双路50V。A
50VB
110VC
220VD
380V
考题
问答题JT-C系列机车信号主机电源板上的各指示灯正常显示是怎样的？
考题
单选题一体化机车信号主机两块电源板中各安装一块电源模块，电源模块每路输入为DC110V，输出为双路（）V。A
DC5B
DC12C
DC24D
DC50
考题
填空题JT-C系列机车信号主机采用6槽机箱结构，自左至右为（）、主机板A板、主机板B板、连接板、电源板1、电源板2。