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多选题
编入货物列车中的DL1型预制梁运输专用车组的检查范围和质量标准有（）。
A
空车运行时，支撑装置配件齐全
B
空车运行时，所有专用车钩缓冲停止器处于非工作位并闭锁
C
重车运行时，与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲器应处于工作位
D
转向盘底座旁承磨耗板连接螺栓及螺母无松动、丢失
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更多 “多选题编入货物列车中的DL1型预制梁运输专用车组的检查范围和质量标准有（）。A空车运行时，支撑装置配件齐全B空车运行时，所有专用车钩缓冲停止器处于非工作位并闭锁C重车运行时，与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲器应处于工作位D转向盘底座旁承磨耗板连接螺栓及螺母无松动、丢失” 相关考题
考题
编入货物列车中的DL1型预制梁运输专用车组规定的检查范围和质量标准是：重车运行时，与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于（）状态，预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于非工作状态；专用车钩缓冲停止器配件齐全良好。
考题
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的DL1型大吨位预制梁运输专用车组（以下简称预制梁运输车组），列检作业场除按规定的检查范围和质量标准进行列检作业外，还需对以下配件进行技术检查：转向盘底座与（）间的连接螺栓及螺母无松动、丢失。A、摇枕B、侧架C、底架D、车体
考题
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的DL1型大吨位预制梁运输专用车组（以下简称预制梁运输车组），列检作业场除按规定的检查范围和质量标准进行列检作业外，还需对以下配件进行技术检查：空车运行时，（）配件齐全。A、支撑装置B、转向盘底座C、车钩缓冲装置D、制动装置
考题
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的DL1型大吨位预制梁运输专用车组（以下简称预制梁运输车组），列检作业场除按规定的检查范围和质量标准进行列检作业外，还需对以下配件进行技术检查：转向盘底座旁承磨耗板组装螺栓及螺母无松动、丢失。
考题
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的机械冷藏车组（含单节机械冷藏车，下同），列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查。钩舌销无折断，车钩连接状态良好、处于闭锁位，互钩差不超限；钩提杆座及螺栓无脱落，钩尾销及安全吊螺母无松动、开口销无丢失。
考题
编入货物列车中的DL1型预制梁运输专用车组的检查范围和质量标准有（）。A、空车运行时，支撑装置配件齐全B、空车运行时，所有专用车钩缓冲停止器处于非工作位并闭锁C、重车运行时，与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲器应处于工作位D、转向盘底座旁承磨耗板连接螺栓及螺母无松动、丢失
考题
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的DL1型大吨位预制梁运输专用车组（以下简称预制梁运输车组），列检作业场除按规定的检查范围和质量标准进行列检作业外，还需对以下配件进行技术检查：空车运行时，所有专用车钩缓冲停止器应处于非工作位并锁闭。重车运行时，与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于工作位状态，预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于非工作状态；专用车钩缓冲停止器（）。A、配件符合规定B、配件作用良好C、配件齐全良好D、配件状态良好
考题
判断题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的DL1型大吨位预制梁运输专用车组（以下简称预制梁运输车组），列检作业场除按规定的检查范围和质量标准进行列检作业外，还需对以下配件进行技术检查：转向盘底座旁承磨耗板组装螺栓及螺母无松动、丢失。A
对B
错
考题
判断题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的机械冷藏车组（含单节机械冷藏车，下同），列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查。钩舌销无折断，车钩连接状态良好、处于闭锁位，互钩差不超限；钩提杆座及螺栓无脱落，钩尾销及安全吊螺母无松动、开口销无丢失。A
对B
错
考题
单选题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的DL1型大吨位预制梁运输专用车组（以下简称预制梁运输车组），列检作业场除按规定的检查范围和质量标准进行列检作业外，还需对以下配件进行技术检查：转向盘底座与（）间的连接螺栓及螺母无松动、丢失。A
摇枕B
侧架C
底架D
车体
考题
单选题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的DL1型大吨位预制梁运输专用车组（以下简称预制梁运输车组），列检作业场除按规定的检查范围和质量标准进行列检作业外，还需对以下配件进行技术检查：空车运行时，（）配件齐全。A
支撑装置B
转向盘底座C
车钩缓冲装置D
制动装置
考题
单选题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的DL1型大吨位预制梁运输专用车组（以下简称预制梁运输车组），列检作业场除按规定的检查范围和质量标准进行列检作业外，还需对以下配件进行技术检查：空车运行时，所有专用车钩缓冲停止器应处于非工作位并锁闭。重车运行时，与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于工作位状态，预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于非工作状态；专用车钩缓冲停止器（）。A
配件符合规定B
配件作用良好C
配件齐全良好D
配件状态良好
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