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单选题
按照船舶所受外力的分布和船体结构变形范围的不同,将船舶强度分开为()
A

纵强度和横强度

B

总强度和局部强度

C

总强度和扭转强度

D

横强度和扭转强度


参考答案

参考解析
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考题 船体强度是指船体结构本身应具有的能抵抗外力作用,使船体保持一定的形状不产生永久性的变形或破坏的能力。()

考题 一般来说,船舶所受水动力作用中心的位置主要取决于()。A.船舶吃水B.相对水流的大小C.船舶水上船型D.船舶水下船体形状和线形、船舶吃水、水下船体侧面积分布情况以及流舷角

考题 因船舶的重力与浮力沿船长方向的分布规律不一致,造成船体沿船长方向上变形,船舶抵抗这种变形的能力称为:A.总纵弯曲强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度

考题 因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致,造成船体沿船长方向上变形,船舶抵抗这种变形的能力称为()。A总纵弯曲强度B扭转强度C横向强度D局部强度

考题 应计算船体中剖面模数以校核总纵强度的内河船舶船长范围为()A、船长20m及以上的船舶B、船长50m及以上的船舶C、船长40m及以上的船舶D、船长30m及以上的船舶

考题 船舶强度是船舶结构抵抗船体发生()的能力。A、锈蚀、腐蚀B、损坏、变形C、A+B

考题 用水灭火,要考虑对船舶稳定性和船体强度的影响.

考题 用水灭火时,应注意及时排水,以防造成()受损。A、船体强度B、船舶稳性C、船舶货物D、船体强度和船舶稳性

考题 船舶在横浪中航行,当船舶的横摇周期与波浪周期接近一致时,将产生()现象。A、谐摇B、失速C、偏转D、船体变形

考题 船体强种类的划分是按()进行的。A、船舶种类B、船舶大小C、船舶方向D、船体变形的种类

考题 船体强度是指船体结构抵抗()作用的能力。A、阻力B、内力C、外力D、B和C

考题 船体强度是指船体结构抵抗外力作用的能力。

考题 单选题由于船舶重力和浮力(),从而导致船舶纵向产生变形。A 沿船长方向分布规律不一致B 不作用于同一垂线上C 大小不等D 船体结构尺寸不足

考题 单选题船舶纵向强度是指船舶结构抵抗()。A 船体沿船宽方向发生损坏及变形的能力B 各层甲板沿船长方向发生扭曲变形的能力C 船体沿船长方向产生剪切及弯曲变形的能力D 载荷和水压力作用保持不损坏和不发生很大变形的能力

考题 单选题引起船舶纵向变形的主要原因是()。A 船体纵向构件的刚度不足B 船体纵向构件的强度不足C 船舶所受重力和浮力不相等D 船体沿长度方向每一段所受负荷不相等

考题 单选题按照船舶所受外力的分布和船体结构变形范围的不同,将船舶强度分为()。A 纵强度和横强度B 总强度和局部强度C 总强度和扭转强度D 横强度和扭转强度

考题 单选题按照船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的方向不同,将船舶强度分为()。A 纵强度、横强度和局部强度B 总强度、局部强度和扭转强度C 总强度、扭转强度和纵强度D 横强度、扭转强度和纵强度

考题 单选题船体强度是指船体结构抵抗()作用的能力。A 阻力B 内力C 外力D B和C

考题 单选题应计算船体中剖面模数以校核总纵强度的内河船舶船长范围为()A 船长20m及以上的船舶B 船长50m及以上的船舶C 船长40m及以上的船舶D 船长30m及以上的船舶

考题 单选题船舶的局部强度是指船体结构抵抗()的能力。A 船体局部变形或损坏B 干舷甲板发生扭曲变形C 船体沿船宽方向发生扭曲变形D 船体沿船长方向发生扭曲变形

考题 单选题船舶水动力作用中心的位置主要取决于:()A 船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角B 船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角C 船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角D 船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角

考题 单选题用水灭火时,应注意及时排水,以防造成()受损。A 船体强度B 船舶稳性C 船舶货物D 船体强度和船舶稳性

考题 单选题按照船舶所受外力的分布和船体结构变形范围的不同,将船舶强度分开为()A 纵强度和横强度B 总强度和局部强度C 总强度和扭转强度D 横强度和扭转强度

考题 单选题船舶结构抵抗各种内力和外力作用的能力称为()。A 浮性B 稳性C 船体强度D 船舶抗沉性

考题 单选题船舶所受风动力作用中心的位置主要取决于:().A 船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角B 船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角C 船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角D 船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角

考题 单选题影响船舶浮力沿船长方向分布的因素是()。A 上层建筑形状B 船体形状C 船体水线下体积的形状D 船舶重力分布

考题 单选题因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致,造成船体沿船长方向上变形,船舶抵抗这种变形的能力称为()。A 总纵弯曲强度B 扭转强度C 横向强度D 局部强度