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单选题
机车司机将机车进行制动缓解,向动车组制动管(BP)提供()kpa的压缩空气。
A

400

B

500

C

600

D

800


参考答案

参考解析
解析: 机车司机缓解制动机自阀,向动车组制动(BP)管提供600 kPa的压力。
更多 “单选题机车司机将机车进行制动缓解,向动车组制动管(BP)提供()kpa的压缩空气。A 400B 500C 600D 800” 相关考题
考题 列车制动主管压力的规定:动车组以外的旅客列车、特快货物班列、军用列车、货物列车、路用列车为()kPa。 A、400B、500C、600D、700

考题 使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用( )kPa。A.400B.500C.600D.700

考题 CRH2A(统型)动车组当牵引机车发出制动指令时,制动指令转换器将列车管压力信号转换成常用制动用的电气指令,向动车组输出。

考题 动车组救援制动试验时,将动车组的制动手柄保持在“运行”位、操作机车自阀,使BP压力从600kPa减至430kPa,通过MON确认动车组全车的BC压力在290kPa以上。

考题 列车制动后,若单缓机车,单独缓解管将()的压力空气排向大气。机车制动得到缓解。A、作用风缸B、工作风缸C、降压风缸

考题 机车司机将机车进行制动缓解,向动车组制动管(BP)提供()kpa的压缩空气。A、400B、500C、600D、800

考题 CRH2型动车组无动力回送中,当直流电压低于77V时,列车将自动施加紧急制动。此时,动车组随车机械师应对动车组全列进行手动缓解,通知机车司机限速()运行。

考题 CRH2C型动车组救援制动试验时,将制动手柄保持在“运行”位,操作机车自动控制阀,使BP压力降低,确认动车组全车的BC压力在()以上。A、280kPaB、290kPaC、300kPaD、310kPa

考题 CRH1A型动车组在回送状态中,如救援机车列车风管压力低至()Kpa,将会实施紧急制动。A、400B、500C、600D、700

考题 法维莱制动机司机制动阀从BCU(制动控制单元)接收输入信号,然后调整BP()压力信号,进而控制机车的缓解及制动。A、列车管B、制动管C、平均管D、总风管

考题 内燃机车、电力机车制动计算按照TB/T1407-1998进行,动车组制动计算按照动车组厂家提供的动车组制动特性或铁道部有关文件的要求进行。

考题 当牵引机车发出制动指令时,()将列车管压力信号转换成常用制动用的电气指令,向动车组输出。

考题 使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用()kPa。A、500B、600C、800

考题 制动主管压力为()KPa的货物列车换挂机车时,列车到站停车,司机必须使用最大减压量排风后,方可摘开机车。列检所对制动主管压力由()kPa改为()kPa的货物列车,应采取有效的排风措施。A、700;600;500B、600;600;500C、700;500;600D、600;700;500

考题 LKJ制动发生率应按机车司机操纵、机车和动车组设备、地面信号设备、LKJ系统等造成的原因进行分类统计。

考题 装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时,司机应保持机车动力制动,同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至()kPa以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。A、300B、200C、150

考题 机车救援时直流电压低于()V时,列车将自动施加紧急制动,此时动车组随车机械师应对动车组全列进行手动缓解,通知机车司机限速5km/h运行。A、77B、78C、79D、80

考题 动车组救援制动试验时,将动车组的制动手柄保持在“运行”位、操作机车自阀,使BP压力从600kPa减至430kPa,通过MON确认动车组全车的BC压力在()以上。

考题 单选题装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时,司机应保持机车动力制动,同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至()kPa以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。A 300B 200C 150

考题 单选题机车司机将机车进行制动缓解,向动车组制动管(BP)提供()kpa的压缩空气。A 400B 500C 600D 800

考题 单选题CRH2C型动车组救援制动试验时,将制动手柄保持在“运行”位,操作机车自动控制阀,使BP压力降低,确认动车组全车的BC压力在()以上。A 280kPaB 290kPaC 300kPaD 310kPa

考题 判断题内燃机车、电力机车制动计算按照TB/T1407-1998进行,动车组制动计算按照动车组厂家提供的动车组制动特性或铁道部有关文件的要求进行。A 对B 错

考题 填空题动车组救援制动试验时,将动车组的制动手柄保持在“运行”位、操作机车自阀,使BP压力从600kPa减至430kPa,通过MON确认动车组全车的BC压力在()以上。

考题 单选题法维莱制动机司机制动阀从BCU(制动控制单元)接收输入信号,然后调整BP()压力信号,进而控制机车的缓解及制动。A 列车管B 制动管C 平均管D 总风管

考题 单选题列车制动后,若单缓机车,单独缓解管将()的压力空气排向大气。机车制动得到缓解。A 作用风缸B 工作风缸C 降压风缸

考题 单选题使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用()kPa。A 500B 600C 800

考题 单选题机车救援时直流电压低于()V时,列车将自动施加紧急制动,此时动车组随车机械师应对动车组全列进行手动缓解,通知机车司机限速5km/h运行。A 77B 78C 79D 80

考题 判断题动车组救援制动试验时,将动车组的制动手柄保持在“运行”位、操作机车自阀,使BP压力从600kPa减至430kPa,通过MON确认动车组全车的BC压力在290kPa以上。A 对B 错