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判断题
无限长梁是指在梁上任一点施加荷载时,沿梁长度方向上各点的挠度随离荷载距离的增加而逐渐减小,最终两端挠度趋近于零。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 跨度为l的简支梁已知EI,当整个梁承受均布荷载q时,梁中点挠度Wc=-5ql^4/384EI,图示简支梁跨中挠度Wc=()。

考题 悬臂浇筑前,需要根据哪些荷载( ),设置预拱度。  A.1/2静活载挠度 B.各梁段的重量引起的挠度 C.混凝土的收缩与徐变引起的挠度 D.施工设备荷载引起的挠度 E.降雨引起的挠度

考题 某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力,实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。(资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8)2、该梁静载试验荷载效率为( )。(2018检师真题)A.1.05 B.0.83 C.0.89 D.0.68

考题 某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力,实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。(资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8)2、该梁静载试验荷载效率为( )。A.1.05 B.0.83 C.0.89 D.0.68

考题 某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力,实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。(资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8)1、该梁试验跨中弯矩值为( )kN·m。A.3351 B.3461 C.272 D.277

考题 某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力,实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。(资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8)3、该梁实测弹性挠度值为( )mm。(2018检师真题)A.19.85 B.22.35 C.25.15 D.27.65

考题 某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力,实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。(资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8)3、该梁实测弹性挠度值为( )mm。A.19.85 B.22.35 C.25.15 D.27.65

考题 某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力,实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。(资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8)5、当试验过程中发生下列哪些清况时,应停止加载,查清原因,采取措施后再确定是否进行试验( )。(2018检师真题)A.控制测点挠度超过计算值 B.控制测点应变超过计算值 C.实测变形分布规律异常 D.梁体发出异响

考题 进行简支梁的挠度计算时,按照最小刚度原则()。A、沿梁长的平均刚度B、沿梁长挠度最小处的刚度C、取梁长内同号弯矩最大处的截面刚度D、沿梁长挠度最大处的刚度

考题 属于结构抗力的是()A、梁的受弯承载力B、作用在梁上的均布荷载C、梁受力后的裂缝宽度D、梁受力后的的挠度

考题 活荷载有标准值、组合值及准永久值三种,下列场合要用活荷载准永久值的为()A、梁的抗弯承载力计算B、梁在荷载的长期效应下的挠度验算C、梁在荷载的短期效应下的挠度验算D、梁在荷载的短期效应下的裂缝宽度验算

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考题 吊车梁承受桥式吊车产生的哪些荷载的作用?计算吊车梁的挠度时,所用的荷载值是设计值,还是标准值?

考题 简支梁静载试验中,可按以下布点和测读方法量测梁的最大挠度和挠度曲线,错误的是( )。A、为求最大挠度值应将挠度计布置在梁的跨度中央B、为考虑支座沉降或有压缩变形,在支座处必须布置测点C、为量测梁的挠度曲线,在梁的跨度内至少要布置五个挠度测点D、试验时各测点在同一级荷载作用下的实测读数值的连线,即是梁在该级荷载作用下的实际挠度曲线

考题 桥梁荷载试验时的测点布置,对于简支梁桥测点布设应能控制()。A、跨中最大荷载B、跨中最大挠度C、跨中最大弯矩D、跨中最大应力

考题 单选题下列说法正确的是()A 无限长梁中梁一端的挠度始终不为零B 当任意荷载作用点距近梁端的距离,同时距较远端的距离时,则对该荷载的作用而言,此梁属半无限长梁;C 当荷载作用点距基础梁两端的距离均小于时,则对该荷载的作用而言,此梁称为有限长梁;D 对柔度较大的梁,可直接按有限长梁进行简化计算。

考题 单选题进行简支梁的挠度计算时,按照最小刚度原则是:()。A 沿梁长的平均刚度B 沿梁长挠度最小处的刚度C 取梁长内同号弯矩最大处的截面刚度

考题 单选题梁在荷载作用下产生挠度,梁端发生倾角,导致梁端有效支承长度()梁端实际支撑长度。A ≥B ≤C =D 无法确定

考题 单选题悬臂梁在均布荷载作用下悬臂端挠度为为减小挠度,采取( )措施最有效。A 减少悬挑长度lB 选用弹性模量更高的材料C 增加杆件截面宽度D 提高杆件材料强度

考题 多选题悬臂梁在均布荷载作用下悬臂端的挠度为f=q14/8EI。为减小挠度,可以采取的措施有()。A减少悬挑长度B选用弹性模量更小的材料C增加杆件截面高度D提高杆件材料强度E减轻荷载

考题 单选题简支梁静载试验中,可按以下布点和测读方法量测梁的最大挠度和挠度曲线,错误的是( )。A 为求最大挠度值应将挠度计布置在梁的跨度中央B 为考虑支座沉降或有压缩变形,在支座处必须布置测点C 为量测梁的挠度曲线,在梁的跨度内至少要布置五个挠度测点D 试验时各测点在同一级荷载作用下的实测读数值的连线,即是梁在该级荷载作用下的实际挠度曲线

考题 多选题桥梁荷载试验时的测点布置,对于简支梁桥测点布设应能控制()。A跨中最大荷载B跨中最大挠度C跨中最大弯矩D跨中最大应力

考题 单选题属于结构抗力的是()A 梁的受弯承载力B 作用在梁上的均布荷载C 梁受力后的裂缝宽度D 梁受力后的的挠度

考题 单选题钢筋混凝土梁截面的抗弯刚度B随荷载的增加及荷载持续时间的增加而()。A 逐渐增加B 逐渐减小C 保持不变D 开始增加随后减小

考题 判断题当梁在受压区配受压钢筋时,可以减小梁在长期荷载下的挠度。A 对B 错