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多选题
码放尖轨与()的场地应坚实平整,道岔钢轨件分类存放。
A

基本轨组件

B

辙叉组件

C

配轨

D

轨排


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 道岔区钢轨手工检查重点包括()等。 A.尖轨B.心轨C.基本轨D.辙叉及配轨接头

考题 尖轨与基本轨组件、辙叉组件、配轨、轨排等在运输过程中应采取措施防止产生塑性变形。() 此题为判断题(对,错)。

考题 尖轨与()等在运输过程中应采取措施防止产生塑性变形。A、辙叉组件B、配轨C、轨排D、基本轨组件

考题 码放尖轨与()的场地应坚实平整,道岔钢轨件分类存放。A、基本轨组件B、辙叉组件C、配轨D、轨排

考题 道岔主要由基本轨、辙叉、()、护轨、滑床板、轨撑等组成。A、尖轨B、母线C、轨枕D、转辙机

考题 道岔辙叉部分包括()。A、辙叉、翼轨、护轨、基本轨B、辙叉、护轨、尖轨、基本轨C、辙叉、翼轨、护轨、转辙器D、辙叉、尖轨、护轨、导曲线

考题 道岔由基本轨、()组成。A、尖轨B、转辙机C、护轨D、翼轨E、辙叉心

考题 道岔尖轨与基本轨组件、可动心轨组件、长轨件码垛层数不应多于()层。A、3B、4C、5D、6

考题 ()、运输和存放过程中不得损伤、污染道岔组件和零部件。A、道岔吊装B、辙叉组件C、基本轨组件D、轨排

考题 道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时,通过调整转换设备状态和整修轨件确保()密贴,可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。A、尖轨B、基本轨C、心轨D、辙叉

考题 尖轨相对于基本轨降低值调整量大于2mm时,应()尖轨与基本轨组件。

考题 尖轨相对于基本轨降低值调整量大于()mm时,应更换尖轨与基本轨组件。

考题 道岔应经常保持良好的状态,出现()缺陷时应禁止使用。A、道岔两尖轨互相脱离B、尖轨与基本轨在静止状态不密贴C、尖轨或基本轨损坏D、辙叉心损坏

考题 叙述更换道岔尖轨、基本轨、辙叉及护轨安全注意事项?

考题 更换道岔尖轨、基本轨、辙叉及护轨回检整理项目?

考题 冬季,道岔尖轨与基本轨不密贴的原因及段内调车、扳道作业人员应采取的措施是()A、因下雪,基本轨与尖轨间有积雪,道岔每扳动(或转动)一次时,浮雪就被尖轨挤在基本轨底部,致使尖轨与基本轨不密贴。B、尖轨与基本轨之间的冰块卡住。C、下雪时应及时清扫,使尖轨与基本轨之间无积雪,无冰块和其他杂物,因冬季钢轨铁件较脆,禁止用铁石器敲打。

考题 多选题下列作业项目()属于无缝道岔的临时补修范围。A处理、修复道岔区无缝线路伤损钢轨、尖轨、辙叉伤损轨件B及时更换伤损轨件及联结零件C保持扭矩、道床阻力,减少轨条线路位移D进行伤损钢轨、心轨、导轨的处理,直接进行永久处理,必要时进行临时处理

考题 单选题()、运输和存放过程中不得损伤、污染道岔组件和零部件。A 道岔吊装B 辙叉组件C 基本轨组件D 轨排

考题 多选题道岔转辙器由()组成。A尖轨B基本轨C辙叉D转辙机械E护轨

考题 多选题道岔由基本轨、()组成。A尖轨B转辙机C护轨D翼轨E辙叉心

考题 多选题冬季,道岔尖轨与基本轨不密贴的原因及段内调车、扳道作业人员应采取的措施是()A因下雪,基本轨与尖轨间有积雪,道岔每扳动(或转动)一次时,浮雪就被尖轨挤在基本轨底部,致使尖轨与基本轨不密贴。B尖轨与基本轨之间的冰块卡住。C下雪时应及时清扫,使尖轨与基本轨之间无积雪,无冰块和其他杂物,因冬季钢轨铁件较脆,禁止用铁石器敲打。

考题 多选题道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时,通过调整转换设备状态和整修轨件确保()密贴,可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。A尖轨B基本轨C心轨D辙叉

考题 多选题道岔应经常保持良好的状态,出现()缺陷时应禁止使用。A道岔两尖轨互相脱离B尖轨与基本轨在静止状态不密贴C尖轨或基本轨损坏D辙叉心损坏

考题 单选题道岔尖轨与基本轨组件、可动心轨组件、长轨件码垛层数不应多于()层。A 3B 4C 5D 6

考题 多选题尖轨与()等在运输过程中应采取措施防止产生塑性变形。A辙叉组件B配轨C轨排D基本轨组件

考题 填空题尖轨相对于基本轨降低值调整量大于()mm时,应更换尖轨与基本轨组件。

考题 填空题尖轨相对于基本轨降低值调整量大于2mm时,应()尖轨与基本轨组件。