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单选题
现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖特点是()。
A
单体组合铸钢结构
B
单体组合式铸铁铸钢结构
C
单体锻钢钻孔冷却式结构
D
单体铸钢钻孔冷却式结构
参考答案
参考解析
解析:
现代高增压超长行程新型低速柴油机由于功率大,气缸盖受到的气体力也很大,所以都采用机械性能相对更好的锻钢材料。而为了便于加工制造及保证良好的冷却效果,在结构上都采用了单体钻孔冷却式结构。
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考题
现代船用低速柴油机的发展特点有()。Ⅰ、增大行程缸径比S/DⅡ、提高转速,增大功率Ⅲ、减小行程缸径比S/DⅣ、燃烧室采用钻孔冷却Ⅴ、增大缸径,提高功率Ⅵ、广泛采用等压增压
A、Ⅱ+Ⅲ+ⅥB、Ⅰ+Ⅳ+ⅤC、Ⅱ+Ⅴ+ⅥD、Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ
考题
高增压柴油机只采用定压式废气涡轮的主要原因是()。A、要求排气管系结构简单B、随着增压度的提高,废气能量中脉冲能所占的比例越来越小C、高增压柴油机废气能量大,是否利用脉冲能已不是重要的因素D、高增压柴油机多为大型低速机,活塞平均速度低,废气中的脉冲能很少
考题
单选题现代船用低速柴油机的发展特点有()。 Ⅰ.增大行程缸径比S/D Ⅱ.提高转速,增大功率 Ⅲ.减小行程缸径比S/D Ⅳ.燃烧室采用钻孔冷却 Ⅴ.增大缸径,提高功率 Ⅵ.广泛采用等压增压A
Ⅱ+Ⅲ+ⅥB
Ⅰ+Ⅳ+ⅤC
Ⅱ+Ⅴ+ⅥD
Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ
考题
单选题现代超长行程柴油机的气缸套上部凸肩既高又厚并钻孔冷却,其目的是()。A
形成薄壁强背结构B
降低气缸体高度C
简化气缸结构D
A+B
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