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问答题
计算题:被评估车辆甲每百公里耗油23升,平均每年维修费用为2.9万元,以目前新出厂的同型号车辆乙为参照物,乙车每百公里油耗为21升,平均年维修费为1.9万元,如果甲、乙两车其他方面的营运成本大致相同,甲车尚可使用4年,每年平均出车日为320天,每天运行200公里,所得税为33%,适用折现率为10%,试计算评估车辆甲的营运性功能损耗。【油价5.1元/升,已知(P/A,10%,4)=3.1966】

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更多 “问答题计算题:被评估车辆甲每百公里耗油23升,平均每年维修费用为2.9万元,以目前新出厂的同型号车辆乙为参照物,乙车每百公里油耗为21升,平均年维修费为1.9万元,如果甲、乙两车其他方面的营运成本大致相同,甲车尚可使用4年,每年平均出车日为320天,每天运行200公里,所得税为33%,适用折现率为10%,试计算评估车辆甲的营运性功能损耗。【油价5.1元/升,已知(P/A,10%,4)=3.1966】” 相关考题
考题 按每一车辆公里、每一总重吨公里平均支出法计算某种货物运输成本的方法是( )。A.{每一车辆公里平均支出×空率/重车动载重+每一总重吨公里平均支出×[1+车辆自重×空率/重车动载重]}×运行吨公里对计费吨公里比例系数B.{每一车辆公里平均支出×(1-空率)/重车动载重+每一总重吨公里平均支出×[1+车辆自重×(1-空率)/重车动载重]}×运行吨公里对计费吨公里比例系数C.{每一车辆公里平均支出×(1+空率)/重车动载重+每一总重吨公里平均支出×[1+车辆自重×(1+空率)/运用车动载重]} ×运行吨公里对计费吨公里比例系数D. {每一车辆公里平均支出×(1+空率)/重车动载重+每一总重吨公里平均支出×[1+车辆自重×(1+空率)/重车动载重]} ×运行吨公里对计费吨公里比例系数

考题 光缆按运用每百公里备用同型号光缆(),电缆按运用每百公里备用同型号电缆(),其他线路附属设备按10%备用。 A.300mB.500mC.2000mD.5000m

考题 A,B两台夏利出租车,重置价基本相同。其营运成本差别如下:A车:每百公里耗油量6升 每年维修费用0.5万元。B车:没百公里耗油量6.5升 每年维修费用0.6万元,按每日营运200公里,每年平均出车250元计算,每升油5元,所得税率为10%,B车还可运行2年,则B车的营运功能性贬值为( )已知( ,10%.2)=1.7355A.2733.4元B.2700.4元C.2700元D.2800元

考题 甲、乙、丙三辆车的时速分别为 60 公里、50 公里和 40 公里,甲从 A 地,乙和丙从 B 地同 时出发相向而行,途中甲遇到乙后 15 分钟又遇到丙,问 A、B 两地相距多少公里: A150 公里 B250 公里 C275 公里 D325 公里

考题 共用题干 甲城市至乙城市的高速公路即将贯通,经过市场调查与预测,甲、乙两城市之间的年日均班车客运量将达1680人次,由于两城市经济发展水平相当,往返客运量基本平衡。两城市运输距离为250千米。预期正式运行后车辆当日往返,平均车日行程500千米,运营车辆的单车额定载客量为50人。为了规范旅客运输市场经营秩序,以车辆工作率为80%、车辆实载率为70%的效率指标作为控制参营车辆数量的依据。正常营业后,参营车辆的车公里产量为()人公里/车公里。A:28B:35C:40D:43E:50

考题 汽油机负荷特性指化油器调整适当点火提前角保持最佳位置转速一定情况下测得每小时粍油量Gl和()Ge随节气门开度(负荷)变化的规律。A、燃油消耗率B、平均耗油量C、每百公里耗油量D、每百吨公里耗油量

考题 计算题:某一被评估车辆甲,其出厂时燃油经济性指标为百公里耗油28升,平均每年维修费用为3万元,以目前新出厂的同型号车辆乙为参照物,乙车出厂时燃油经济性指标为百公里油耗为23升,平均年维修费为2万元,如果甲、乙两车其他方面的营运成本大致相同,被评估车尚可使用5年,每年平均出车日为300天,每天运行150公里,所得税为33%,适用折现率为8%,试计算被评估车辆甲的营运性功能损耗。【油价5元/升,已知(P/A,8%,5)=3.9927】

考题 柴油机转速特性指有效功率Pe有效转矩Me每小时燃油消耗量Gt和()Ge随曲轴转速n变化的规律。A、燃油消耗率B、每小时耗油量C、每百公里耗油量D、每百吨公里耗油量

考题 CA141车的最高车速为(),每百千米耗油22.5升。A、98公里/小时B、65公里/小时C、90公里/小时D、82公里/小时

考题 被评估的某车比参照物车辆的使用年限少1年,其价格差异调整系数为10.44%,参照物车辆的市场价为9万元,则被评估车辆的评估值为()A、7.96万元B、9.94万元C、10.2万元D、10.6万元

考题 被评估的捷达车比参照物车辆的使用年限少1年,其价格差异调整系数为10.44%,参照物车辆的市场价为4.5万元,则被评估车辆的评估值为()A、3.98万元B、4.97万元C、5.1万元D、5.3万元

考题 代维护合同规定:代维护合同规定:每百公里光缆要求配置的平均人数为().A、≧1人/每百公里B、≧1.3人/每百公里C、≧1.5人/每百公里D、≧3人/每百公里

考题 代维护合同规定:代维护合同规定:每百公里光缆要求配置的平均人数为().A、≧1.3人/每百公里B、≧1.5人/每百公里C、≧3人/每百公里

考题 光缆按运用每百公里备用同型号光缆(),电缆按运用每百公里备用同型号电缆(),其他线路附属设备按10%备用。A、300mB、500mC、2000mD、5000m

考题 计算题:A、B两台8吨货车,A车每百公里耗油24升,平均每年维修费用为3.4万元,B车每百公里油耗为21升,平均年维修费为2.2万元,若每天运行150公里,每年平均出车日为200天,企业所得税为33%,适用折现率为12%,A车还能继续营运5年。求A车的功能性贬值。【(P/A,12%,5)=3.6048】

考题 柴油机速度特性指有效功率Pe有效转矩Me()和燃油消耗率Ge随转速n变化的规律。A、燃油消耗率B、每小时耗油量C、每百公里耗油量D、每百吨公里消耗量

考题 柴油机负荷特性指在转速一定时,测得每小时燃油耗油量Gt和()随喷油泵调节拉杆位置(负荷)变化的规律。A、每小时耗油量B、燃油消耗率C、每百公里耗油量D、每百吨公里耗油量

考题 柴油机负荷特性指在转速一定时测得()和燃油消耗率Ge 随喷油泵调节拉杆位置(负荷)变化的规律 。A、每小时耗油量B、燃油消耗率C、每百公里耗油量D、每百吨公里耗油量

考题 柴油机负荷特性指在转速一定时测得()GT和燃油消耗率ge随喷油泵调节拉杆位置(负荷)变化的规律。A、每小时耗油量B、燃眉之急油消耗率C、每百公里耗油量D、每百吨公里耗油量

考题 柴油机转速特性指分效功率Pe有效转矩Me()Gt和燃油消耗率Ge随曲轴转速n变化的规律。A、燃油消耗率B、毎小时耗油量C、每百公里耗油量D、每百吨公里消耗量

考题 汽油机负荷特性化油器调整适当点提前角保持最佳位置转速一定情况下测得()和燃油消耗率ge随节气门开度(负荷)变化的规律。A、平均耗油量B、每百公里耗油量C、每百吨公里耗油量D、每小时耗油量

考题 单选题柴油机负荷特性指在转速一定时,测得每小时燃油耗油量Gt和()随喷油泵调节拉杆位置(负荷)变化的规律。A 每小时耗油量B 燃油消耗率C 每百公里耗油量D 每百吨公里耗油量

考题 单选题柴油机负荷特性指在转速一定时测得()和燃油消耗率Ge 随喷油泵调节拉杆位置(负荷)变化的规律 。A 每小时耗油量B 燃油消耗率C 每百公里耗油量D 每百吨公里耗油量

考题 问答题计算题:A、B两台8吨货车,A车每百公里耗油24升,平均每年维修费用为3.4万元,B车每百公里油耗为21升,平均年维修费为2.2万元,若每天运行150公里,每年平均出车日为200天,企业所得税为33%,适用折现率为12%,A车还能继续营运5年。求A车的功能性贬值。【(P/A,12%,5)=3.6048】

考题 单选题被评估的捷达车比参照物车辆的使用年限少1年,其价格差异调整系数为10.44%,参照物车辆的市场价为4.5万元,则被评估车辆的评估值为()A 3.98万元B 4.97万元C 5.1万元D 5.3万元

考题 单选题A、B两台夏利出租车,重置价基本相同。其营运成本差别如下:A车:每百公里耗油量6升每年维修费用0.5万元。B车:没百公里耗油量6.5升每年维修费用0.6万元,按每日营运200公里,每年平均出车250元计算,每升油5元,所得税率为10%,B车还可运行2年,则B车的营运功能性贬值为()已知(,10%.2)=1.7355AA 2733.4元B 2700.4元C 2700元D 2800元

考题 问答题计算题:某一被评估车辆甲,其出厂时燃油经济性指标为百公里耗油28升,平均每年维修费用为3万元,以目前新出厂的同型号车辆乙为参照物,乙车出厂时燃油经济性指标为百公里油耗为23升,平均年维修费为2万元,如果甲、乙两车其他方面的营运成本大致相同,被评估车尚可使用5年,每年平均出车日为300天,每天运行150公里,所得税为33%,适用折现率为8%,试计算被评估车辆甲的营运性功能损耗。【油价5元/升,已知(P/A,8%,5)=3.9927】