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单选题
邮件押运人员在起点站上车时，应对车上的设备和备品进行检查，根据备品簿逐项核点后签证，与（）或路方办理交接验收手续。
A

邮车管理人员

B

邮车接发人员

C

邮车装卸人员

D

邮车打扫人员

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考题 下列关于火车押运作业流程的总包接收说法正确的有（）。A.当面办理邮件的交接B.车门核点总包邮件的数目C.车内核点总包邮件的数目D.办理各种邮件交接手续
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考题 针对机电设备招标的备品、备件,下列提法中不的提法是()。 A、随机备品、备件是设备制造厂商根据其产品的实际情况，随设备一起向买方提供的标准备品、备件B、随机备品、备件清单通常包含在设备装箱单中C、要求提供的备品、备件价格通常已包含在设备本身的出厂价或标准售价之内D、备品、备件和专用工具应要求投标人在其投标文件中以清单方式列明，在验收时应对照设备装箱单进行清点和移交
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考题 下列关于邮车及备品的保管要求的表述错误的是( )。 A、配属局必须建立邮车设备、备品保养责任制度B、邮车修理，配属局应和修车单位办理设备、备品的点交手续C、邮车在起点、终点两端办理交接时，如因交接不清发生备品丢失，由交方负责赔偿D、配属局根据每次列车的情况，具体定出邮车及备品的看管人员
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考题 下列关于邮车及备品的保管要求说法正确的有()。 A、邮车的设备属于邮车内部固定设备，不得移作他用B、邮车的备品不属于邮车内部固定设备C、配属局应对每辆邮车建立“备品交接簿”，用以记载邮车内部设备、备品情况D、配属局应根据本局实际情况具体制定“押运员邮车使用守则”、“看车员工作守则”
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考题 直达汽车邮路,由押运员与装发人员在车门核点总包邮件的数目、验视规格,办理总包交接手续() 此题为判断题(对，错)。
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考题 列尾作业时,列尾作业人员应按规定着装,配齐工具备品,交接班时应对检测台及有关工具备品进行检查或试验。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 下列内容中，属于建设程序中生产准备阶段工作的有（ ）。 A、办理工程质量监督手续和施工许可手续 B、进行工装、器具、备品、备件的制造或订货 C、招聘和培训生产人员 D、组织设备、材料订货 E、组织生产人员参加设备安装、调试、工程验收
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考题 火车押运员在到达终点站后，对邮车的设备、备品等按规定与（）人员办理交接手续。
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考题 邮件押运人员在起点站上车时，应对车上的设备和备品进行检查，根据备品簿逐项核点后签证，与邮局邮车（）或路方办理交接验收手续。
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考题 邮件押运人员在起点站上车时，应对车上的设备和备品进行检查，根据备品簿逐项核点后签证，与（）或路方办理交接验收手续。A邮车管理人员B邮车接发人员C邮车装卸人员D邮车打扫人员
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考题 各类给据单据邮件一律通过（）办理交接手续。A、路单B、清单C、邮件交接簿D、给据邮件登记簿
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考题 日常办理款箱交接时，晚送款时应（），不得逆流程操作。A、先在款车交接登记簿上签字再与押运人员交接B、先与押运人员交接再在款车交接登记簿上签字C、与押运人员交接同时在款车交接登记簿上签字.
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考题 货检人员须与押运员在所押运的（）前签认，要对押运备品及押运间状态进行检查，不符合要求的要甩车处理
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考题 配属局应对每辆火车邮政车建立（），用以记载邮车内部设备、备品情况，作为登记和交接的书面依据。A、交换簿B、备品交接簿C、用品交换簿D、邮件交接簿
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考题 配属局应对每辆火车邮政车建立“（）交接簿”，用以记载邮车内部设备、备品情况，作为登记和交接的书面依据。
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考题 客车因故甩在车站时，车辆乘务长应向所在站的（）办理备品交接手续；无车辆段（列检所）时，由列车长和车辆乘务长与车站办理备品交接手续，必要时由列车长派人看车。
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考题 日常办理款箱交接时，接款应先在款车交接登记簿上签字再与押运人员交接，送款应先与押运人员交接再在款车交接登记簿上签字。（）
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考题 县支行收到营业网点上缴作废保险单证后，与押运人员办理交接，双方在“（）”签字。A、“柜员交接登记簿”B、“凭证交接登记簿”C、人员交接登记簿D、柜员箱包交接登记簿
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考题 单选题县支行收到营业网点上缴作废保险单证后，与押运人员办理交接，双方在“（）”签字。A “柜员交接登记簿”B “凭证交接登记簿”C 人员交接登记簿D 柜员箱包交接登记簿
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考题 填空题火车押运员在到达终点站后，对邮车的设备、备品等按规定与（）人员办理交接手续。
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考题 填空题邮件押运人员在起点站上车时，应对车上的设备和备品进行检查，根据备品簿逐项核点后签证，与邮局邮车（）或路方办理交接验收手续。
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