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题目内容 (请给出正确答案)
单选题
液控自动变速器利用()反映发动机的功率。
A

真空调节器

B

节气门油压阀

C

节气门位置传感器

D

发动机转速传感器


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 在液控自动变速器中,自动换档是根据()油压和()油压控制换档阀来进行的。

考题 电控自动变速器与液控自动变速器相比,是以发动机节气门位置传感器信号取代传统的()或()的装置。

考题 老液控自动变速器有节气门拉索,电控自动变速器无节气门拉索。()

考题 变速器档位数增加可使发动机的平均功率利用率高,后备功率大。

考题 在液控液动自动变速器中,参数调节部分主要有()及()。

考题 关于自动变速器液位的检查,下面哪一种说法是对的?()。A、发动机停止、冷态时,检查自动变速器的液位B、发动机停止、热态时,检查自动变速器的液位C、发动机怠速、自动变速器液液温约75℃时,检查自动变速器的液位。把变速杆按顺序从P档位拨到L档位,然后返回到P档位,检测液位D、发动机怠速、热态时,检查自动变速器的液位。把变速杆按顺序从P档位拨到L档位,然后返回到D档位,检测液位

考题 检查自动变速器液面高度时,发动机应处于熄火状态。

考题 变速器档位数增加可使发动机功率利用的平均值降低,后备功率大。

考题 全液控自动变速器液压控制系统将发动机转速和发动机负荷转变成液压信号,并由这两个信号控制离合器和制动器的工作。

考题 如果自动变速器油液呈乳白色,说明()。A、发动机冷却液已渗漏到自动变速器油液中B、自动变速器油液中混合有空气C、自动变速器油液过热了D、自动变速器油液中杂质过多

考题 电控自动变速器与液控自动变速器相比,换档已不用()产生的液压来进行,而是由电脑通过()换档阀进行控制。

考题 液控自动变速器利用()反映发动机的功率。A、真空调节器B、节气门油压阀C、节气门位置传感器D、发动机转速传感器

考题 一台液控自动变速器使用辛普森齿系,最近给发动机作了检修和调整,车辆起步也正常。但换档冲击较大,尤其在换高速档时更甚,请回答下列问题:应重点检查该自动变速器的油压是()和()。

考题 自动变速器中管路油压过高,会导致()和发动机功率损失。

考题 发动机冷却液渗入自动变速器油中,自动变速器油会变成()。A、黄色B、红色C、乳白色D、棕色

考题 液控阀体组件的作用是根据()和()来控制自动变速器的换档。

考题 组成汽车辛普森液控自动变速器,其中包括有()等系统。A、偶合器B、行星变速器换档控制系统C、电控装置D、液控系统E、冷却滤油装置

考题 自动变速器()的目的是测取发动机的最高转速,来判断自动变速器和发动机的基本性能,以便排除由于发动机本身(如发动机功率不足)引起的故障征兆。A、液压试验B、失速试验C、时滞试验D、道路试验

考题 保持正常的自动传动液量,才能保证发动机功率的正常传递,离合器的正常接合与分离、变速器合理的冷却效果和润滑。

考题 自动变速器会根据发动机功率大小及车速,在最适宜时间,自动换挡至最适宜的挡位。

考题 判断题变速器档位数增加可使发动机功率利用的平均值降低,后备功率大。A 对B 错

考题 判断题变速器档位数增加可使发动机的平均功率利用率高,后备功率大。A 对B 错

考题 填空题在液控液动自动变速器中,参数调节部分主要有()及()。

考题 填空题电控自动变速器与液控自动变速器相比,是以发动机节气门位置传感器信号取代传统的()或()的装置。

考题 填空题一台液控自动变速器使用辛普森齿系,最近给发动机作了检修和调整,车辆起步也正常。但换档冲击较大,尤其在换高速档时更甚,请回答下列问题:应重点检查该自动变速器的油压是()和()。

考题 填空题自动变速器中管路油压过高,会导致()和发动机功率损失。

考题 判断题老液控自动变速器有节气门拉索,电控自动变速器无节气门拉索。()A 对B 错