考题
选配活塞环时,应检查活塞环的( )等项目。
A、弹性B、边隙C、端隙D、背隙E、漏光度
考题
当活塞环侧隙过小时，可以（）A、将活塞环放在铺有“0”号砂纸的平板上进行砂磨B、用平锉刀锉削C、锉削相配的活塞环槽
考题
活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取（）。A、刮削法修理B、锯割法修理C、锉削法修理D、刮研法修理
考题
汽缸磨损未达到大修标准、仅需更换活塞环时，可选择较原活塞环加大一级修理尺寸的活塞环通过锉修端隙使用。
考题
检查活塞环端隙，应在活塞环形成（）位置进行，以免活塞环卡死或端隙过大。
考题
发动机中，为了保证活塞环的密封，避免气体从活塞环的端隙漏过，安装活塞环时，一定要将各活塞环的切口端隙按（）。A、顺序对齐B、规定错开C、朝向对齐
考题
活塞环“卡死”产生拉缸，造成活塞环“卡死”的原因（）A、活塞弹力胀过大B、活塞环端隙过大C、活塞环侧隙过小D、活塞环背隙过小
考题
检查活塞环“三隙”，即（）。A、端隙B、轴隙C、背隙D、侧隙
考题
下列不属于机油消耗过多的原因是（）A、活塞与缸壁间隙过大B、扭曲活塞环方向相反C、机油压力表工作不良D、活塞环端隙、边隙过大
考题
活塞环端隙过大时只能更换，端隙过小时可以锉削再使用。
考题
活塞环在装入活塞时，活塞环背面与槽底之间的间隙叫（）。A、端隙B、侧隙C、背隙D、边隙
考题
活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取（）。A、互研法修理B、锯割法修理C、锉削法修理D、切割法修理
考题
检查活塞环时，应有下列哪几个项目？（） Ⅰ）背隙 Ⅱ）端隙 Ⅲ）边隙 Ⅳ）厚度A、Ⅰ，Ⅲ，ⅣB、Ⅰ，Ⅱ，ⅢC、Ⅰ，ⅡD、Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
考题
活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取锉削法修理。
考题
当发动机汽缸磨损后，应选配与汽缸同一级别的活塞环，也可选择加大一级修理尺寸的活塞环，经锉削端隙后使用。
考题
活塞环的端隙是为了防止活塞环（）而设置的。端隙大于规定数值应（）；端隙小于规定值可对（）。
考题
判断题活塞环端隙小于规定值，应用细平锉或什锦锉对开口处的两端进行锉削。A
对B
错
考题
填空题检查活塞环端隙，应在活塞环形成（）位置进行，以免活塞环卡死或端隙过大。
考题
单选题发动机中，为了保证活塞环的密封，避免气体从活塞环的端隙漏过，安装活塞环时，一定要将各活塞环的切口端隙按（）。A
顺序对齐B
规定错开C
朝向对齐
考题
多选题活塞环“卡死”产生拉缸，造成活塞环“卡死”的原因（）A活塞弹力胀过大B活塞环端隙过大C活塞环侧隙过小D活塞环背隙过小
考题
单选题当活塞环侧隙过小时，可以（）A
将活塞环放在铺有“0”号砂纸的平板上进行砂磨B
用平锉刀锉削C
锉削相配的活塞环槽
考题
判断题活塞环端隙小于规定值，应用细平锉或什锦锉对开口端面进行锉削。A
对B
错
考题
判断题汽缸磨损未达到大修标准、仅需更换活塞环时，可选择较原活塞环加大一级修理尺寸的活塞环通过锉修端隙使用。A
对B
错
考题
单选题活塞环在装入活塞时，活塞环背面与槽底之间的间隙叫（）。A
端隙B
侧隙C
背隙D
边隙
考题
单选题活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取（）。A
互研法修理B
锯割法修理C
锉削法修理D
切割法修理
考题
单选题出现气缸密闭性变差，机油上窜严重的故障的原因是活塞环（）A
端隙过大B
端隙过小C
侧隙过大D
侧隙过小