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单选题
地质雷达检测隧道衬砌以纵向布置测线为主，通常要求双线隧道需布设（）条测线。
A

3

B

5

C

6

D

7

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考题 某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371+318.0-DK371+783.0（洞口），共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（4）若村砌内部有钢筋，地质雷达数据有（ ）主要特征。A.反射信号强，图像呈分散的月牙状 B.反射信号强，图像呈连续的小双曲线形 C.反射信号强，图像杂乱无章 D.反射信号强，图像呈明显的反射界面
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考题 某隧道进行定期检查，根据定期检查相关知识回答下列问题。（1）该隧道衬砌结构强度检测的主要工具是（ ）。A：锤子 B：回弹仪 C：地质雷达 D：测针
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考题 地质雷达法进行隧道混凝土衬砌内部状况检测，测线布置应以环向布置为主，纵向布置为辅。（ ）
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考题 雷达作为无损检测技术，在隧道衬砌质量检测中得到广泛应用。19）雷达检测过程中需注意的事项有（ ）。A.纵向连续布线，根据需要在拱顶、左右拱腰、左右边墙，布置5~7条 B.采用点测方式，测点间距500mm C.保持天线与被测物表面密贴空洞 D.天线移动速度均匀，移动速度宜为3~5km/h
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考题 隧道混凝土衬砌背后空洞的检测方法有（)A.冲击钻打孔量测法 B.钻孔取芯量测法 C.激光断面仪法 D.地质雷达法 E.超声法
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考题 地质雷达检测隧道初期支护以纵向布线为主，2车道断面需布设（ ）。A.3条 B.4条 C.5条 D.6条
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考题 地质雷达检测隧道初期支护以纵向布线为主，2车道断面需布设（ ）。A：3条 B：4条 C：5条 D：6条
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考题 雷达作为无损检测技术，在隧道衬砌质量检测中得到广泛应用。19）雷达检测过程中需注意的事项有（ ）。（2018助理真题）A.纵向连续布线，根据需要在拱顶、左右拱腰、左右边墙，布置5~7条 B.采用点测方式，测点间距500mm C.保持天线与被测物表面密贴空洞 D.天线移动速度均匀，移动速度宜为3~5km/h
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考题 地质雷达法检测隧道二次衬砌时，能判断衬砌强度。
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考题 地质雷达检测隧道衬砌以纵向布置测线为主，通常要求双线隧道需布设（）条测线。A、3B、5C、6D、7
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考题 单选题某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371 +318.0~DK37 1+783.0（洞口），共465m 。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。若衬砌内部有钢筋，地质雷达数据有（）主要特征。A 反射信号强，图像呈分散的月牙状B 反射信号强，图像呈连续的小双曲线形C 反射信号强，图像杂乱无章D 反射信号强，图像呈明显的反射截面
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考题 单选题某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371 +318.0~DK37 1+783.0（洞口），共465m 。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。下列对隧道现场检测，测线布置描述错误的是（）A 隧道施工检测时，测线布置应以纵向布置为主，横向布置为辅B 隧道交工检测时，测线布置应以横向布置为主，纵向布置为辅C 隧道施工检测时，两车道隧道测线应分别在隧道的拱顶、左右拱腰、左右边墙共布置 5条测线D 隧道交工检测时，两车道隧道测线应分别在隧道的拱顶、左右拱腰共布置3条测线
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考题 单选题某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371 +318.0~DK37 1+783.0（洞口），共465m 。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。若衬砌背部圄填不密实，地质雷达数据有（）的特征。A 反射信号弱，图像均匀且反射界面不明显B 反射信号强，图像变化杂乱C 反射信号强，图像分散的月牙状D 反射信号弱，图像不均
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考题 单选题地质雷达检测隧道衬砌以纵向布置测线为主，通常要求双线隧道需布设（）条测线。A 3B 5C 6D 7
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考题 单选题某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371 +318.0~DK37 1+783.0（洞口），共465m 。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。地质雷达检测用（）探测地下介质分布状况。A 超声波B 地震波C 高频电磁波D 低频电磁波
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考题 多选题隧道施工过程用地质雷达检测质量以纵向布线为主，横向布线为辅。纵向布线的位置在（）各布置一条。A隧道拱顶B左右拱腰C左右边墙D隧道底部E隧道拱顶左右
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考题 单选题隧道竣工验收时，地质雷达法检测衬砌砼质量，其纵向布线位置应在（）。A 隧道拱顶各布1条B 左右拱腰各布1条C 左右边墙各布1条D 以上三项
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