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判断题
ZJ-7型空气制动机自阀手柄在过充位时,列车管过充量为30-40kpa。
A

B


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考题 JZ-7型空气制动机自阀手把在()时,过充柱塞顶在中继阀模板活塞左侧,制动管获得30-40KPa的过充压力。 A、过充位B、运转位C、制动位D、重联位

考题 SS7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位大闸“过充”位时,由于中继阀过充柱塞左侧充入高于列车管定压30-40kpa压力空气,相当于增加了主活塞左侧均衡风缸压力30-40kpa,从而使列车管压力高于列车管定压30-40kpa,后部车辆全部缓解。() 此题为判断题(对,错)。

考题 ZJ-7型空气制动机自动制动阀手柄在最大减压位时,列车管减压量约为()。 A、100kpaB、140kpaC、250kpa

考题 JZ-7型空气制动机自阀手柄在过充位时,列车管过充量为30-40kpa。() 此题为判断题(对,错)。

考题 JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移到运转位时,()内的过充压力由紧急防风阀充气限制堵逆流到列车管消除。A、作用风缸B、工作风缸C、紧急风缸D、降压风缸

考题 自阀手柄在过充位时,缓解柱塞沟通总风管和过充管,从而控制中继阀使列车管获得过充压力。

考题 JZ-7型空气制动机当自动制动阀手柄置过充位时,总风经()管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧,以实现列车管的压力过充。

考题 JZ-7空气制动机自阀手柄由过充位移运转位时,工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过()逆流到列车管消除的。A、中继阀B、主阀部C、副阀部

考题 JZ-7型空气制动机自阀手柄在过充位时,列车管过充量为30-40kpa。

考题 自阀手柄在过充位和运转位时,作用情况相同的是()A、自阀B、中继阀C、作用阀

考题 JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时,使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力。

考题 JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时,使制动管得到比规定压力高30-40kPa的过充压力。

考题 J2-7型空气制动机白阀手柄置为过充位时使制动管得到比规定压力高30-40kPa的过充压力。

考题 JZ-7型制动机自阀手柄在过充位与运转位时,作用位置相同的是()。A、自阀调整阀B、缓解柱塞阀C、中继阀D、作用阀

考题 自阀手柄在过充位回到运转位后,能自动消除列车管的过充压力,保证列车管的规定压力。

考题 ZJ-7型空气制动机自阀手柄在过充位时,列车管过充量为30-40kpa。

考题 JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移至运转位后,各处的过充压力是如何消除的?

考题 判断题JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时,使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力。A 对B 错

考题 单选题ZJ-7型空气制动机自动制动阀手柄在最大减压位时,列车管减压量约为()。A 100kpaB 140kpaC 250kpa

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考题 判断题自阀手柄在过充位回到运转位后,能自动消除列车管的过充压力,保证列车管的规定压力。A 对B 错

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考题 问答题JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移至运转位后,各处的过充压力是如何消除的?

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