考题
JZ－7型空气制动机自阀取柄位,中均管与()联通,中继阀自锁。
A、均衡风缸管B、制动管C、过充管D、总风缸管
考题
JZ－7型空气制动机自阀手柄置为过充位时,使制动管得到比规定压力高30~40kPa的过充压力。()
此题为判断题(对，错)。
考题
自动制动阀手柄在过充位时,总风缸压力空气经调整理阀供气阀口向()充气
A、均衡风缸B、列车管C、作用管
考题
JZ－7型制动机自动阀的管座上3号管称为()。
A、总风缸管B、列车管C、作用管D、过充管
考题
JZ－7型空气制动机自动制动阀手柄从最小减压位向右移动,总风缸管减压量依次增加。()
此题为判断题(对，错)。
考题
下列属于JZ-7型空气制动机的自动制动阀的作用位置是（）。A、过充位B、运转位C、缓解位D、制动区
考题
当JZ-7型空气制动机自阀手柄在运转位，副阀在（）位时，它能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到列车管去。A、缓解充气位B、局部减压位C、制动位D、保压位
考题
JZ-7型空气制动机自阀手柄在（）时，总风遮断阀的遮断阀口开启（客货转换阀在货车位）。A、运转位和过充位B、制动区C、只在运转位D、取柄位
考题
自动制动阀手把置于过充位时，缓解柱塞阀尾端使总风缸管和过充管连通。
考题
JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力。
考题
JZ-7型空气制动机自阀手柄在（）位置，缓解柱塞阀沟通，过充管→大气。A、过充位B、前4C、后4D、后5
考题
JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄从最小减压位向右移动，总风缸管减压量依次增加。
考题
JZ-7型空气制动机中继阀管座上连接有5根管子，即过充管，（），总风缸管，制动管和总风遮断阀管。
考题
JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄由手柄取出位移至过充位，列车管比规定压力高（）。A、10~20kPaB、20~30kPaC、30~40kPaD、40~50kPa
考题
JZ-7型自动制动阀手柄置运转位，均衡风缸升压缓慢的原因有哪些？
考题
JZ-7型空气制动机自阀手柄在（）时，总风遮断阀的遮断阀口开启（客货转换阀在A、运转位和过充位B、制动区C、只在运转位D、取柄位
考题
JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移至运转位后，各处的过充压力是如何消除的？
考题
填空题JZ-7型空气制动机当自动制动阀手柄置过充位时，总风经（）管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧，以实现列车管的压力过充。
考题
多选题下列属于JZ-7型空气制动机的自动制动阀的作用位置是（）。A过充位B运转位C缓解位D制动区
考题
单选题JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄由过充位移回运转位，过充压力在（）内自动消除，机车不引起自然制动。A
60sB
80sC
100sD
120s
考题
判断题JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄从最小减压位向右移动，总风缸管减压量依次增加。A
对B
错
考题
单选题JZ-7型空气制动机自阀手柄在（）时，总风遮断阀的遮断阀口开启（客货转换阀在A
运转位和过充位B
制动区C
只在运转位D
取柄位
考题
问答题JZ-7型自动制动阀手柄置运转位，均衡风缸升压缓慢的原因有哪些？
考题
单选题当自动制动阀手柄置运转位置时中继阀呈缓解充气位，总风管3向制动管2充风至定压，当手柄置于过充位时，中继阀能使制动管得到比规定的压力高30～40Kpa，加快制动管的充气速度，自动制动阀手柄回到运转位时，制动管2的过充压力（），不会引起机车车辆的自然制动。A
慢慢消除B
慢速消除C
缓慢消除D
快速消除
考题
单选题JZ-7型空气制动机自阀手柄在（）时，总风遮断阀的遮断阀口开启（客货转换阀在货车位）。A
运转位和过充位B
制动区C
只在运转位D
取柄位
考题
判断题JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30-40kPa的过充压力。A
对B
错
考题
填空题JZ-7型空气制动机中继阀管座上连接有5根管子，即过充管，（），总风缸管，制动管和总风遮断阀管。