考题
电控汽油喷射系统的供油系统，由于燃油是喷入负压的进气管中或混合室中，喷油压力要求必须较高。此题为判断题(对，错)。
考题
电控发动机进气压力传感器装备在D型EFI上。()
此题为判断题(对，错)。
考题
电控发动机进气压力传感器可测量进气管的进气压力。()
此题为判断题(对，错)。
考题
进气歧管绝对压力传感器一般应用在（）型EFI电控燃油喷射系统。A、LB、HC、LHD、D
考题
L型电控燃油喷射系统中，检测进气量的是（）A、空气流量计B、进气压力传感器C、节气门位置传感器D、氧传感器
考题
在当今发动机电控系统中，应用较为广泛的进气歧管绝对压力传感器的形式有（）。A、半导体压敏电阻式B、电容式C、膜盒传动的可变电感式D、表面弹性波式
考题
在D型电控燃油系统中，进气管绝对压力传感器应用最多的是表面弹性波式。
考题
电控燃油喷射系统直接或间接测量进气量的装置是（）。A、空气阀B、大气压力传感器C、进气压力传感器D、进气温度传感器
考题
在D型电控燃油喷射系统中，由（）测量进气管内的绝对压力，并将该信号输入（）作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。
考题
D型电控燃油喷射系统进气量是用（）来检测的。A、空气流量计B、进气压力传感器C、节气门位置传感器D、氧传感器
考题
D型电控燃油喷射系统中，检测进气量的是（）A、空气流量计B、进气压力传感器C、节气门位置传感器D、氧传感器
考题
进气歧管绝对压力传感器的主要形式有（）。A、半导体压电式B、半导体压敏电阻式C、电容式D、表面弹性波式E、可变电感式
考题
进气歧管绝对压力传感器一般应用在D型EFI电控燃油喷射系统中。（）
考题
电控燃油系统空气供给系统中，检测进气压力的是（）。A、怠速旁通阀B、进气压力传感器C、空气滤清器D、进气管
考题
目前汽车电控系统中广泛应用的进气歧管压力传感器是（）。A、膜盒传动式可变电感式B、表面弹性波式C、电容式D、膜盒传动式可变电感式、表面弹性波式、电容式都不对
考题
（）不是电控燃油喷射系统中空气供给系统的组成构件。A、进气管B、空气滤清器C、怠速旁通阀D、进气压力传感器
考题
D型EFI电控燃油喷射式发动机进气系统中，通过压力传感器直接测出进气量，以确定喷油量多少。
考题
判断题采用D型电控燃油喷射系统的发动机都装有谐波进气增压系统。A
对B
错
考题
判断题电控汽油喷射系统的供油系统，由于燃油是喷入负压的进气管中或混合室中，喷油压力要求必须较高。A
对B
错
考题
单选题D型电控燃油喷射系统中，检测进气量的是（）A
空气流量计B
进气压力传感器C
节气门位置传感器D
氧传感器
考题
填空题在D型电控燃油喷射系统中，由（）测量进气管内的绝对压力，并将该信号输入（）作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。
考题
判断题在测量进气管绝对压力传感器时，传感器输出的电流信号随真空度增加而下降。A
对B
错
考题
判断题进气歧管压力传感器应用在L型汽油喷射系统中。（）A
对B
错
考题
单选题电控燃油喷射系统直接或间接测量进气量的装置是（）。A
空气阀B
大气压力传感器C
进气压力传感器D
进气温度传感器
考题
判断题电容式进气歧管绝对压力传感器其实就是数字输出式进气歧管绝对压力传感器。（）A
对B
错
考题
单选题D型电控燃油喷射系统进气量是用（）来检测的。A
空气流量计B
进气压力传感器C
节气门位置传感器D
氧传感器
考题
多选题在当今发动机电控系统中，应用较为广泛的进气歧管绝对压力传感器的形式有（）。A半导体压敏电阻式B电容式C膜盒传动的可变电感式D表面弹性波式