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目前汽车电控系统中广泛应用的进气歧管压力传感器是（）。

  • A、膜盒传动式可变电感式
  • B、表面弹性波式
  • C、电容式
  • D、膜盒传动式可变电感式、表面弹性波式、电容式都不对

参考答案

更多 “目前汽车电控系统中广泛应用的进气歧管压力传感器是（）。A、膜盒传动式可变电感式B、表面弹性波式C、电容式D、膜盒传动式可变电感式、表面弹性波式、电容式都不对” 相关考题
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考题 汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中喷油器是将燃油喷在（）。A、节门气下方B、进气歧管内C、气缸内D、进气总管内
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考题 进气歧管绝对压力传感器一般应用在（）型EFI电控燃油喷射系统。A、LB、HC、LHD、D
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考题 电容式进气歧管绝对压力传感器其实就是数字输出式进气歧管绝对压力传感器。（）
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考题 在当今发动机电控系统中，应用较为广泛的进气歧管绝对压力传感器的形式有（）。A、半导体压敏电阻式B、电容式C、膜盒传动的可变电感式D、表面弹性波式
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考题 电容式进气歧管绝对压力传感器输出信号的频率与进气歧管绝对压力成（）。A、反比B、正比C、函数
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考题 目前在车用进气歧管绝对压力传感器中采用最普遍的是（）的。
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考题 进气歧管压力传感器应用在L型汽油喷射系统中。（）
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考题 目前在车用进气歧管绝对压力传感器中采用最普遍的是（）型的。
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考题 进气歧管绝对压力传感器通过测量进气歧管真空度来直接测得空气进气量。
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考题 多点喷射的电控燃油喷射系统中，喷油器是将燃油喷在（）。A、节气门上方B、节气门下方C、进气歧管内D、进气总管内
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考题 电控燃油喷射系统中的冷起动喷嘴是将燃油喷在（）。A、气缸内B、进气总管内C、进气歧管内D、进气门背后
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考题 采用速度密度方式检测进气量的电控汽油喷射系统，是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量的，常见的进气歧管压力传感器有（）。A、电阻式B、膜盒式C、应变仪式D、电容膜盒式E、电流式
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考题 进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统，是将进气歧管绝对压力和（）信号送到ECU，由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。A、发动机转速B、汽缸压力C、进气管歧管温度
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考题 如何检查电控发动机进气歧管压力传感器？
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考题 在电控发动机进气系统中，进气压力传感器在节气门前方取压力信号。
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考题 进气歧管绝对压力传感器一般应用在D型EFI电控燃油喷射系统中。（）
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考题 目前广泛应用的进气歧管压力传感器是（）。A、电阻式B、膜盒传动式C、可变电感式D、电容式
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考题 装有压力传感器（MAP）电控发动机进气量是依据（）A、进气歧管绝对压力B、进气温度C、发动机转速D、车速
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考题 进气歧管压力传感器测量的是哪里的压力变化（）A、进气歧管B、碳罐电磁阀C、油箱D、电压信号
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考题 （）不是电控发动机空气供给系统中的装置或部件。A、空气虑清器B、进气压力传感器C、进气歧管D、PCV阀
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考题 单选题在电控自动变速器的控制系统中，使用最广泛的、反映发动机负荷的传感器是（）。A 发动机转速传感器B 节气门位置传感器C 进气流量计D 进气歧管绝对压力传感器
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考题 多选题采用速度密度方式检测进气量的电控汽油喷射系统，是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量的，常见的进气歧管压力传感器有（）。A电阻式B膜盒式C应变仪式D电容膜盒式E电流式
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考题 判断题进气歧管压力传感器应用在L型汽油喷射系统中。（）A 对B 错
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考题 填空题目前在车用进气歧管绝对压力传感器中采用最普遍的是（）型的。
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考题 判断题电容式进气歧管绝对压力传感器其实就是数字输出式进气歧管绝对压力传感器。（）A 对B 错
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考题 判断题进气歧管绝对压力传感器通过测量进气歧管真空度来直接测得空气进气量。A 对B 错
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