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单选题
下列有关油类作业中，不正确的说法是（）。
A
作业前堵好甲板落水孔
B
供受油双方商定联络信号，以供方为主
C
最满不得超过舱容的95%
D
收解输油管必须用闷板封好
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考题
我国防污染管理条例规定船舶油类作业必须遵守的规定中，其中不正确的是______。A.作业前堵好甲板落水孔B.油类作业记入油类记录簿C.最满不得超过舱容的70%D.收解输油管必须用闷板封好
考题
下列关于作业成本法的说法中，不正确的是（ ）。A．产品的成本实际上就是企业全部作业所消耗资源的总和B．成本动因分为资源动因和作业动因C．作业成本法下，所有成本都需要先分配到有关作业，然后再将作业成本分配到有关产品D．作业成本法的基本指导思想是“作业消耗资源、产品消耗作业”
考题
《中人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》规定船舶油类作业必须遵守的规定中,其中不正确的是()。
A、最满不得超过舱容的70%B、收解输油管必须用闷板封好C、作业前堵好甲板泄水孔D、油类作业计入《油类记录簿》
考题
下列有关作业成本的说法不正确的是（ ）。A．作业成本法认为产品的成本实际上就是企业全部作业消耗资源的总和B．作业是指企业在经营活动中的各项具体活动C．作业成本管理以作业及相关作业形成的价值链来划分职责D．作业成本法中成本追溯使用众多不同层面的资源动因
考题
关于油类记录簿，下列说法欠妥的是：A.油类记录簿最后一次记录完后，应留船保存3年，然后送船公司船技部门B.不得阻挠主管机关对油类记录簿的检查C.船长不得拒绝主管机关对油类记录簿所记录事项的正副本的签字证明要求D.每次作业完后，由船长签字
考题
下列有关作业成本动因的说法中，不正确的是（ ）。
A.衡量一个成本对象（产品、服务或顾客）需要的作业量
B.是产品成本增加的驱动因素
C.计量各成本对象耗用作业的情况
D.是引起作业成本增加的驱动因素
考题
下列有关作业成本动因的说法中，不正确的是（ ）。
A、衡量一个成本对象(产品、服务或顾客)需要的作业量
B、是产品成本增加的驱动因素
C、计量各成本对象耗用作业的情况
D、是引起作业成本增加的驱动因素
考题
《油类记录簿》有统一规定的格式，下列的作业中不需要记入机舱《油类记录簿》的作业项目是（）A、燃油舱的压载或清洗B、压载舱的压载或清洗C、燃油舱压载水或洗舱水的排放D、机舱残有污泥的处理
考题
单选题关于碘化油的说法，下列说法中不正确的是（ ）。A
吸收慢，造影完毕后应尽量将其吸出B
属碘油类C
黏度高、比重大、不溶于水D
可用于瘘管、子宫、输卵管、支气管造影E
可用于脑血管造影检查
考题
单选题下列有关上高和多层作业时安全注意事项的说法中，不正确的是（）。A
使用前必须严格检查上高作业用具B
脚手架上应铺防滑的帆布或麻袋C
上高作业人员应穿硬底鞋D
上高作业人员应系带保险带
考题
单选题我国防污染管理条例规定船舶油类作业必须遵守的规定中，其中正确的是（）。 Ⅰ、作业前应量油； Ⅱ、油类作业记入油类记录簿； Ⅲ、最满不得超过舱容的90%； Ⅳ、收解输油管必须用闷板封好。A
Ⅱ+Ⅲ+ⅣB
Ⅰ+ⅢC
Ⅱ+ⅣD
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
考题
单选题下列关于作业成本法的说法中，不正确的是（ ）。A
产品成本是全部作业所消耗资源的总和，产品是消耗全部作业的成果B
成本动因分为资源成本动因和作业成本动因C
作业成本法下，所有成本都需要先分配到有关作业，然后再将作业成本分配到有关产品D
在作业成本法下，直接成本的范围较传统成本计算得大
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