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问答题
某年某月某日,某变电所馈线断路器电流速断保护跳闸,重合失败,经强送后又失败。据某货物列车机车司机反映,某列车在通过某车站252号转换柱处时打坏机车受电弓。造成252号电分段绝缘子打坏;254号~258号支柱间打坏了腕臂3个、棒式绝缘子折断3个、剐坏定位器3个;接触线被破坏160m;承力索破坏80多m。中断行车4h10min。 事故原因:250号支柱处补偿器坠砣落地,导线张力降低,弛度增大,252号转换柱处隔断瓷瓶低于导线,机车通过时打坏受电弓,受电弓又打坏其他接触网设备。补偿器坠b值偏小不符合要求,加之当天气温较高,造成补偿器坠砣落地。请根据该事故情况总结出事故教训和防范措施。

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考题 某变电所两条馈线开关同时电流速断动作跳闸均又有重合成功,是什么原因?

考题 某变电站110KV等级架空电力线路运行中,发生某条线路电流速断保护动作跳闸,此时该条线路应()A 手动重合闸,直到成功B 通知厂家检修保护C 报告领导检修线路D 立即进行故障巡视,查找故障。

考题 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:变电所馈线断路器跳闸重合失败后,为避免扩大故障范围,在未确认符合供电和行车条件,作业人员未撤至安全地带时,不准盲目强送电。() 此题为判断题(对,错)。

考题 馈线跳闸后,重合闸未动作时,值班调度员根据外部检查结果及当时具体情况,决定对重要线路是否强送一次,强送时应解除( )。重合闸; 零序保护; 母差保护.

考题 10KV等级架空电力线路运行中,发生某条线路电流速断保护动作跳闸,此时该条线路应()。A、手动重合闸,直到成功B、通知厂家检修保护C、报告领导检修线路D、立即进行故障巡视,查找故障

考题 某220kV线路,无时限电流速断保护动作使C相断路器跳闸,试分析在雷雨大风和冬季覆冰各可能存在什么故障?并简述其故障范围。

考题 当变电所所在站区发生近点短路(故障点标定装置指示在3公里范围内),自动重合失败后,若跳闸区段供电臂末端有分区亭并联断路器,不得用故障供电臂上的变电所断路器强送电,应用同方向另一供电臂通过分区所的并联断路器向故障供电臂试送电。

考题 牵引变电所馈线保护跳闸时,首先跳断路器,然后跳隔离开关,以利于自动重合闸。

考题 对于馈线断路器跳闸,“重合和强送情况”有哪些?

考题 某年某月某日,某变电所馈线断路器电流速断保护跳闸,重合失败,经强送后又失败。据某货物列车机车司机反映,某列车在通过某车站252号转换柱处时打坏机车受电弓。造成252号电分段绝缘子打坏;254号~258号支柱间打坏了腕臂3个、棒式绝缘子折断3个、剐坏定位器3个;接触线被破坏160m;承力索破坏80多m。中断行车4h10min。 事故原因:250号支柱处补偿器坠砣落地,导线张力降低,弛度增大,252号转换柱处隔断瓷瓶低于导线,机车通过时打坏受电弓,受电弓又打坏其他接触网设备。补偿器坠b值偏小不符合要求,加之当天气温较高,造成补偿器坠砣落地。请根据该事故情况总结出事故教训和防范措施。

考题 某年某月某日,某牵引变电所1号馈线断路器速断保护跳闸,重合失败。某接触网工区出动查找故障,发现某区间1号支柱处定位脱落,该处为曲线段,接触线在张力作用下与曲线内侧隧道壁相接触造成短路。中断供电1h46min。事故原因:该处接触线定位线夹属铜件,其内部断裂处有40%的旧痕。在300mm小半径曲线处,张力较大,长期作用于有伤的定位线夹,导致定位线夹断裂。请根据该事故情况总结出事故教训和防范措施。

考题 为防止故障破坏范围扩大,跳闸重合失败后,在没有查清相应供电臂上滞留列车的情况以前,禁止()。

考题 绝缘子闪络将引起变电所馈线断路器跳闸,中断供电。跳闸后,往往能自动重合成功,恢复供电。

考题 某干线车站停电,接车进路未准备妥当,即将列车接入站内,造成货物列车与停留车相撞,机车车辆脱轨3辆,应列为什么事故?

考题 某接车站车站值班员接到某次货物列车司机报告,该列车列尾装置故障应如何处理?如果无法处理,沿途各站该如何办理接发列车?

考题 红外线调度员汇报某货物列车强热,列调指示列车前方站停车。此时后续列车密集。机车乘务员及车站人员汇报列车可继续监护运行。列调应采取哪种措施:()A、指示列车继续监护运行。B、请示值班主任并得到同意后,指示列车继续监护运行。C、指示车站果断采取甩车措施。

考题 某条线路保护动作跳闸后,发保护动作跳闸、重合闸动作信号、断路器在分位,有以下()原因造成。A、线路发生永久性故障;B、重合闸动作后,因其它原因造成断路器未合闸;C、保护未动;D、开关偷跳。

考题 变电所馈线断路器跳闸重合失败后,为避免扩大故障范围,在未确认符合供电和行车条件,()未撤至安全地带时,不准盲目强送电。A、防护人员B、作业人员C、操作人员D、辅助人员

考题 某断路器允许跳闸次数为12次,已跳闸次数为10次,则当线路故障、断路器跳闸且重合不成时,应停用该断路器重合闸,并不得强送。

考题 问答题某接车站车站值班员接到某次货物列车司机报告,该列车列尾装置故障应如何处理?如果无法处理,沿途各站该如何办理接发列车?

考题 问答题某干线车站停电,接车进路未准备妥当,即将列车接入站内,造成货物列车与停留车相撞,机车车辆脱轨3辆,应列为什么事故?

考题 多选题当故障跳闸重合失败后,在没有相应供电臂有关故障信息的情况下,为排除因电力机车短路接地等故障跳闸,()可通过()通知所在供电臂上的电力机车降下受电弓后,进行一次强送电。A供电调度员B列车调度员C值班员D机车调度员

考题 判断题牵引变电所馈线保护跳闸时,首先跳断路器,然后跳隔离开关,以利于自动重合闸。A 对B 错

考题 问答题对于馈线断路器跳闸,“重合和强送情况”有哪些?

考题 单选题变电所馈线断路器跳闸重合失败后,为避免扩大故障范围,在未确认符合供电和行车条件,()未撤至安全地带时,不准盲目强送电。A 防护人员B 作业人员C 操作人员D 辅助人员

考题 单选题在列车中的某一节车上(或机车上)设立电站或变电所,向()供电这种供电方式称为列车集中供电方式。A 机车B 某节列车C 整列车D 餐车

考题 问答题某年某月某日,某牵引变电所1号馈线断路器速断保护跳闸,重合失败。某接触网工区出动查找故障,发现某区间1号支柱处定位脱落,该处为曲线段,接触线在张力作用下与曲线内侧隧道壁相接触造成短路。中断供电1h46min。事故原因:该处接触线定位线夹属铜件,其内部断裂处有40%的旧痕。在300mm小半径曲线处,张力较大,长期作用于有伤的定位线夹,导致定位线夹断裂。请根据该事故情况总结出事故教训和防范措施。

考题 填空题为防止故障破坏范围扩大,跳闸重合失败后,在没有查清相应供电臂上滞留列车的情况以前,禁止()。