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判断题
列控“轨道区段”报文中描述的第一个轨道区段起始点为本应答器前方第一架信号机或信号点
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 调车信号机的接近区段为其()的轨道电路区段。

考题 调车进路的接近区段为调车信号机后方第一轨道区段。()

考题 列车信号的关闭时机是当列车进入该信号机()第一个轨道区段时。A、前方B、后方C、内方D、外方

考题 三接近区段编码电路不同于区间一般信号点编码电路,该区段的前方信号机为(),前方区段为车站。A、进站信号机B、二接近信号机C、一接近信号机

考题 一个闭塞分区长度为相邻两架信号机或信号点之间的各轨道区段长度之和

考题 调车信号机的接近区段为其()的轨道电路区段。A、前方B、后方C、左侧D、右侧

考题 列控“轨道区段”报文中描述的第一个轨道区段起始点为本应答器前方第一架信号机或信号点

考题 当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。

考题 列车接车进路的接近区段为()。A、进站信号机前方第一闭塞分区B、进站信号机内方第一轨道区段C、进站信号机前方第一闭塞分区和进站信号机内方第一轨道区段D、以上答案均不对

考题 应答器传送的线路基本参数包括()。A、线路坡度B、轨道区段长度C、轨道区段编号D、信号机编号

考题 接近区段一般为信号机()的第一个轨道电路区段。A、外方B、内方C、前方D、后方

考题 轨道区段信息包主要描述了轨道区段的()、()及信号机类型。

考题 调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭;当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。

考题 判断题列控“轨道区段”报文中描述的第一个轨道区段起始点为本应答器前方第一架信号机或信号点A 对B 错

考题 填空题轨道区段信息包主要描述了轨道区段的()、()及信号机类型。

考题 判断题调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭;当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。A 对B 错

考题 判断题“轨道区段”报文中描述的第一个轨道区段起始点为本应答器前方第一架信号机或信号点A 对B 错

考题 单选题调车信号机的接近区段为其()的轨道电路区段。A 前方B 后方C 左侧D 右侧

考题 判断题调车进路的接近区段为调车信号机后方第一轨道区段。()A 对B 错

考题 填空题在无岔进路中,监控区段的范围通常为()后一个轨道区段;在有岔进路中,监控区段的范围为始端信号机后第一个轨道区段到最后一个道岔区段。

考题 单选题列车信号的关闭时机是当列车进入该信号机()第一个轨道区段时。A 前方B 后方C 内方D 外方

考题 判断题一个闭塞分区长度为相邻两架信号机或信号点之间的各轨道区段长度之和A 对B 错

考题 单选题接近区段一般为信号机()的第一个轨道电路区段。A 外方B 内方C 前方D 后方

考题 单选题列车接车进路的接近区段为()。A 进站信号机前方第一闭塞分区B 进站信号机内方第一轨道区段C 进站信号机前方第一闭塞分区和进站信号机内方第一轨道区段D 以上答案均不对

考题 判断题当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。A 对B 错

考题 单选题当调车信号机外方留有车辆时,调车信号机的关闭时机是()。A 当调车车列全部越过信号机后B 当调车车列出清调车信号机内方第一个轨道电路区段时C 当调机进入信号机内方时D 当车列进入信号机内方第一个轨道区段时

考题 多选题应答器传送的线路基本参数包括()。A线路坡度B轨道区段长度C轨道区段编号D信号机编号

考题 判断题在有岔进路中,监控区段的范围为始端信号机后第一个轨道区段到最后一个道岔区段的后一段。A 对B 错