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判断题
若非操作端大闸在紧急位时会造成操作端大闸无法缓解，制动显示屏上显示“制动机故障－014。
A

对

B

错

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考题 DK-1型制动机电空位操作，因缓解电空阀下阀口关闭不严会造成大闸置制动位均衡风缸不减压；该故障转空气位操作后，小闸置制动位均衡风缸也不会减压。
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考题 若非操作端大闸在紧急位时会造成操作端大闸无法缓解，制动显示屏上显示“制动机故障－014。
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考题 自动制动手柄（大闸）上的过充位、单独制动手柄（小闸）上的缓解位以及紧急制动都标为（）色。
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考题 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，大闸在制动后的“中立”位时，均衡风缸→缓解电空阀258YV上阀口→制动电空阀257和初制风缸58→大气。
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考题 DK-1型制动机电空位操作，大闸制动后回“中立”位，小闸手把移“缓解”位，总风经5354调压阀、小闸作用柱塞向作用管充风。
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考题 换室操作时，非操作端大闸必须置（）并锁闭。A、运转位B、重联位C、抑制位
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考题 大闸“紧急位”小闸手柄“缓解”位制动缸风压缓解到0kPa，松开小闸手柄其自复至“运转”位制动缸风压不回升。
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考题 紧急放风阀的缩孔Ⅰ或Ⅱ半堵，大闸置于制动位时会产生紧急制动作用。
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考题 大闸紧急制动时，小闸推缓解位工作风缸压力降至2kg/cm制动开始缓解。（）
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考题 大闸紧急制动后，小闸手柄推单独缓解位时5秒之内制动开始缓解。（）
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考题 电空位操作，大闸、小闸都在运转位，车辆缓解，机车制动力不缓解的原因有（）。A、缓解电空阀故障B、塞门127（128）关C、排1电空阀故障D、电空转换扳钮在空气位
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考题 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，均衡风缸→缓解电空阀258YV上阀口→制动电空阀257和初制风缸58→大气，均衡风缸压力速排至零。
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考题 轨道车两端都需要进行（），非操作端大闸应置于保持位。
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考题 HXD3机车换端操纵时，小闸全制动位，大闸放（）且必须穿好锁闭销。A、重联位B、紧急位C、抑制位D、运转位
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考题 DK-1型制动机电空位操作，大闸制动后回“中立”位，下压小闸手把，可实现全列车常用制动保压而单独缓解机车制动的功能。
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考题 DK-1型制动机电空位操作，大闸制动后回中立位，均衡风缸及列车管又恢复定压，该故障转空气位操作后能维持运行。
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考题 紧急阀的缩孔Ⅰ或Ⅱ半堵，大闸置于制动位时会产生紧急制动作用。
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考题 DK-1型电空制动机在紧急制动后，大闸手把必须停留（）秒后回运转位，才能缓解。
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考题 填空题DK-1型电空制动机在紧急制动后，大闸手把必须停留（）秒后回运转位，才能缓解。
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考题 判断题DK-1型制动机电空位操作，大闸制动后回“中立”位，小闸手把移“缓解”位，总风经5354调压阀、小闸作用柱塞向作用管充风。A 对B 错
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考题 填空题自动制动手柄（大闸）上的过充位、单独制动手柄（小闸）上的缓解位以及紧急制动都标为（）色。
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考题 判断题DK-1型制动机电空位操作，因缓解电空阀下阀口关闭不严会造成大闸置制动位均衡风缸不减压；该故障转空气位操作后，小闸置制动位均衡风缸也不会减压。A 对B 错
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考题 单选题电空位操作，大闸、小闸都在运转位，车辆缓解，机车制动力不缓解的原因有（）。A 缓解电空阀故障B 塞门127（128）关C 排1电空阀故障D 电空转换扳钮在空气位
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考题 判断题DK-1型制动机电空位操作，大闸制动后回“中立”位，下压小闸手把，可实现全列车常用制动保压而单独缓解机车制动的功能。A 对B 错
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