考题
蓄电池的充电设备电压要比蓄电池标称电压高()。
考题
220V单相供电电压为标称电压的()。
A+7%，-10%
B±7%
C±10%
D±5%
考题
220V单相供电电压允许偏差，在用户电能计量点处考核，为（）。
A.标称电压的±10%; B.标称电压的士7%;
C.标称电压的±5%; D.标称电压的+7%、10%。
考题
空调设备供电电压不应超过设备标称值的多少（）A、±5%B、±20%C、±10%
考题
在地铁牵引供电系统中采用交直流供电制，标称电压为1500V。
考题
JT1-CZ2000型机车信号设备记录机车信号主机电源的工作情况，主要包括高压和低压等二种情况，电源电压大于138V为高压，电源电压低于77V为低压。
考题
JT-C系列机车信号供电电压在（）范围内变化时，机车信号主机应可靠工作。
考题
JT-C系列机车信号设备在主机上LX30插座的31号、9号测得的DC50V电源，既是系统的工作电压，也是点灯电压。
考题
车载设备由机车蓄电池供电，通常情况下，额定电压（），电源波动范围DC77V～138V。A、DC110VB、DC75VC、DC100VD、DC125V
考题
JT-C系列一体化机车信号系统供电电压（）范围内变化时，机车信号主机应可靠工作。
考题
JT-C系列机车信号设备由机车蓄电池供电，标称电压（）V。设备在77V～138V（标称电压的-30%～+25%）供电电压范围内，应能正常工作。
考题
JT－C系列机车信号车载系统机车电源电压在（）范围内变化，系统应正常工作。A、55～140VB、70～140VC、55～130VD、77～138V
考题
空调设备一般应有（）供电线路。供电电压波动范围不应超过设备标称值的（）。
考题
JT-C系列机车信号车载系统当设备供电电压150V，信号输出动作两架机车信号机时，主机应可靠工作。
考题
交流市电电源供电标称电压为220V，以下测试电压值不符合供电标准。（）A、231VB、241VC、251V
考题
220V单相供电电压允许偏差，在用户电能计量点处考核，为（）。A、标称电压的±10%；B、标称电压的±7%；C、标称电压的±5%；D、标称电压的+7%，-10%。
考题
供电电压波动范围不应超过设备标称值的（）。A、±1%B、±5%C、±10%D、±15%
考题
JT-C系列机车信号设备由机车蓄电池供电，标称电压110V。设备在（）供电电压范围内，应能正常工作。
考题
220V单相供电电压偏差为标称电压的（）A、±5%B、+5%—7%C、+7%—-10%D、±10%
考题
单选题220V单相供电电压允许偏差，在用户电能计量点处考核，为（）。A
标称电压的±10%；B
标称电压的±7%；C
标称电压的±5%；D
标称电压的+7%，-10%。
考题
判断题JT-C系列机车信号车载系统当设备供电电压150V，信号输出动作两架机车信号机时，主机应可靠工作。A
对B
错
考题
填空题JT-C系列机车信号设备由机车蓄电池供电，标称电压（）V。设备在77V～138V（标称电压的-30%～+25%）供电电压范围内，应能正常工作。
考题
单选题车载设备由机车蓄电池供电，通常情况下，额定电压（），电源波动范围DC77V～138V。A
DC110VB
DC75VC
DC100VD
DC125V
考题
判断题JT1-CZ2000型机车信号设备记录机车信号主机电源的工作情况，主要包括高压和低压等二种情况，电源电压大于138V为高压，电源电压低于77V为低压。A
对B
错
考题
判断题JT-C系列机车信号设备在主机上LX30插座的31号、9号测得的DC50V电源，既是系统的工作电压，也是点灯电压。A
对B
错
考题
填空题JT-C系列机车信号供电电压在（）范围内变化时，机车信号主机应可靠工作。
考题
单选题空调设备供电电压不应超过设备标称值的多少（）A
±5%B
±20%C
±10%
考题
填空题JT-C系列机车信号设备由机车蓄电池供电，标称电压110V。设备在（）供电电压范围内，应能正常工作。