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判断题
各设备集中站、中间站、车辆段信号楼均设有ATS子系统。()
A

B


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考题 联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统()。 A、ATS子系统B、ATP/ATO子系统C、ATP子系统D、ATO子系统

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考题 行车指挥自动化子系统(ATS)包括()、车站ATS设备和车载ATS设备三部分。

考题 列车自动监控子系统,是指挥列车运行的控制、监督设备,主要由()组成。A、中央ATS设备B、后备中央ATS设备C、车站ATS设备D、车辆段ATS设备

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考题 在车站变电所发生停电时,如信号设备无显示或道岔不能正确表示和电动操作,行调应通过中央级ATS工作站确认道岔等设备状态,同时与设备集中站值班员(行车)确认()工作站状态。A、LCP和BASB、LCW和FASC、LCW和车站ATSD、LCB和车站ATS

考题 集中站控制权转换作业中,TS工作站权限在中央时,车站值班员(行车)通过ATS工作站请求集中站控制权。

考题 集中站控制权转换作业中,车站值班员(行车)通过ATS中工作站确认集站控制权权限状态。

考题 集中站控制权转换作业中,ATS工作站权限在车站时,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认集中站控制权权限转移。

考题 集中站控制权转换作业中,ATS工作站权限在中央时,车站值班员(行车)通过ATS工作站请求非集中站控制权。

考题 集中站控制权转换作业中,ATS工作站权限在车站时,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认非集中站控制权权限转移。

考题 车辆段设有信号楼,集中控制车场内信号、道岔,负责列车的出、入段和调车作业的指挥工作。

考题 正线、折返线、故障车停留线、车辆段各线和列车上装有ATS子系统。()

考题 车辆段须设有()的HMIS系统维护人员,负责HMIS站修子系统的日常维护工作。A、兼职B、专职C、专、兼职D、不作要求

考题 简述中间站应设有哪些设备?

考题 正线区段、()和()均装配ATP子系统,()和()装配ATS子系统。

考题 单选题()须设有专职的HMIS系统维护人员,负责HMIS站修子系统的日常维护工作。A 列检B 站修C 班组D 车辆段

考题 判断题集中站控制权转换作业中,ATS工作站权限在中央时,车站值班员(行车)通过ATS工作站请求非集中站控制权。A 对B 错

考题 判断题集中站控制权转换作业中,ATS工作站权限在车站时,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认非集中站控制权权限转移。A 对B 错

考题 判断题集中站控制权转换作业中,车站值班员(行车)通过ATS中工作站确认集站控制权权限状态。A 对B 错

考题 判断题各设备集中站、中间站、车辆段信号楼均设有ATS子系统。()A 对B 错

考题 判断题正线、折返线、故障车停留线、车辆段各线和列车上装有ATS子系统。()A 对B 错

考题 单选题车辆段须设有()的HMIS系统维护人员,负责HMIS站修子系统的日常维护工作。A 兼职B 专职C 专、兼职D 不作要求

考题 多选题列车自动监控子系统,是指挥列车运行的控制、监督设备,主要由()组成。A中央ATS设备B后备中央ATS设备C车站ATS设备D车辆段ATS设备

考题 判断题集中站控制权转换作业中,TS工作站权限在中央时,车站值班员(行车)通过ATS工作站请求集中站控制权。A 对B 错