考题
地铁线路可分为正线、（）及车辆段线。A.存车线B.折返线C.辅助线D.渡线
考题
救援列车停留线,原则上应设在两端接通、便于()出动的段管线(站线)上。
A、车辆B、救援列车C、机车、车辆D、轨道车
考题
()一般用于故障车掉头或调整列车运行。A、临时折返线B、折返线C、存存车线D、车场出入线
考题
地铁线路可分为正线、（）及车辆段线。A、存车线B、折返线C、辅助线D、渡线
考题
下列不属于非运营线路的有（）。A、折返线B、故障车停留线C、出入段线D、正线
考题
运营线路包括上下行正线、折返线、故障车停留线和出入段线。
考题
配置有9号道岔的线路有哪些？（）A、正线B、联络线C、折返线D、试车线E、车辆段/停车场线
考题
在办理列车折返，出、入场或进、出故障车停留线时，如必须临时变更进路，须在列车启动前，通知司机不准动车，得到司机答复后，才能取消信号，变更进路。
考题
列车自动监控子系统，是指挥列车运行的控制、监督设备，主要由（）组成。A、中央ATS设备B、后备中央ATS设备C、车站ATS设备D、车辆段ATS设备
考题
运营线上设有正线、（）、故障车停留线和出、入段线。A、短线B、折返线C、副线D、单线
考题
横越停留车辆时，严禁钻车，在停留车辆两端5 米以外绕行，并要注意（）来车。A、邻线B、正线C、站线
考题
运营线路上设有（）。A、正线、折返线、故障车停留线B、正线、折返线、故障车停留线和出入段线C、正线、折返线D、正线、折返线出入段线
考题
正线、折返线、故障车停留线、车辆段各线和列车上装有ATS子系统。（）
考题
当列车因故障停滞在故障车停留线、折返线及各区间时，在没得到行调确认接触网已断电的情况下，车上人员可自行下到轨道梁上或者地面。
考题
（）是列车在折返站的正线、折返线和渡线等线路上进行的调车作业。
考题
调车作业指在站线、折返线、故障车停留线及车场内各线等，按有电或无电调车方式进行转线等作业。
考题
单选题下列不属于非运营线路的有（）。A
折返线B
故障车停留线C
出入段线D
正线
考题
填空题南京地铁一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（ATC），包括（）、列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）和列车自动监控（ATS）等子系统。
考题
单选题正线、折返线、故障车停留线、车辆段各线和列车上装有（）子系统。A
ATSB
ATOC
ATPD
ATC
考题
单选题地铁线路可分为正线、（）及车辆段线。A
存车线B
折返线C
辅助线D
渡线
考题
单选题列车在正线.折返线.出入段线按正常运行方向进行追踪运行及折返作业时，均以（）模式为常用模式。A
SMB
RMC
ATOD
AR
考题
判断题调车作业指在站线、折返线、故障车停留线及车场内各线等，按有电或无电调车方式进行转线等作业。A
对B
错
考题
单选题运营线路上设有（）。A
正线、折返线、故障车停留线B
正线、折返线、故障车停留线和出入段线C
正线、折返线D
正线、折返线出入段线
考题
判断题正线上设有折返线、故障车停留线和出、入段线等线路。（）A
对B
错
考题
单选题救援列车停留线，原则上应设在两端接通、便于（）出动的段管线（站线）上。A
车辆B
救援列车C
机车、车辆D
轨道车
考题
单选题运营线上设有正线、（）、故障车停留线和出、入段线。A
短线B
折返线C
副线D
单线
考题
单选题横越停留车辆时，严禁钻车，在停留车辆两端5 米以外绕行，并要注意（）来车。A
邻线B
正线C
站线