考题
蓄电池开始冲放电时，电解液相对密度为（）A.1.25B.1.26C.1.27
考题
铅蓄电池电解液相对密度越高越好。 ( )此题为判断题(对，错)。
考题
可以用密度计测量电解液相对密度的方法来判断蓄电池的放电程度。此题为判断题(对，错)。
考题
蓄电池放电后，电解液的相对密度会下降。此题为判断题(对，错)。
考题
蓄电池的内阻与电解液的相对密度（）A、成正比B、成反比C、成比例D、不成比例
考题
换季保养时应清洁蓄电池，调整电解液密度并进行（）。
考题
蓄电池电解液的密度是随蓄电池的放电程度的加深，电解液的密度（）。A、上升B、下降C、不变
考题
铅蓄电池电解液相对密度每下降0.01，蓄电池容量约下降（）％的额定容量。
考题
在15ºC时，蓄电池充足电的电解液相对密度为（）。A、1.225B、1.245C、1.285
考题
船用酸性蓄电池的电解液在放电过程中相对密度（）；充电过程中，相对密度（）。（）A、升高：降低B、降低；升高C、降低；降低D、不变；不变
考题
铅蓄电池电动势的大小，取决于电解液的相对密度和温度。
考题
铅蓄电池在放电时，活性物质微粒逐渐（）、孔隙逐渐（）、电解液相对密度逐渐（）、蓄电池电动势逐渐（）、内阻逐渐（）。
考题
蓄电池电解液的相对密度应（）。A、冬季比夏季高B、冬季比夏季低C、冬季应尽可能采用高密度
考题
蓄电池放电程度可用密度计来检查，电解液相对密度每下降0.01，就相当于蓄电池放电（）。A、2%B、4%C、6%D、8%
考题
固定型铅酸蓄电池充电后的电解液相对密度约为（）。A、1.21；B、1.31；C、1.15。
考题
极板硫化的主要原因是（）。A、蓄电池长期充电不足或放电后不及时充电B、蓄电池电解液液面过高C、电解液的相对密度过小D、充电电流过大
考题
从免维护蓄电池的玻璃观察孔中看不到绿色小点时，代表（）。A、电量充足B、电解液相对密度比较低C、可直接做负载试验D、电解液相对密度比较高
考题
干式荷电蓄电池的电解液相对密度低于0.987时，需按照正常充电率对蓄电池再充电。
考题
检测蓄电池电解液的相对密度，应使用（）检测。A、密度计B、电压表C、高率放电计D、万用表
考题
汽车铅蓄电池电解液消耗过快的原因是（）。A、发电机端电压过高B、发电机端电压过低C、电解液相对密度过大D、电解液相对密度过小
考题
填空题铅蓄电池电解液相对密度每下降0.01，蓄电池容量约下降（）％的额定容量。
考题
单选题铅酸蓄电池电解液的相对密度应（）。A
根据地区气候条件来选择B
为1.23C
为1.30
考题
填空题蓄电池电解液密度冬季充足电时为（）、蓄电池电解液密度夏季充足电时为（）。
考题
填空题冬季使用铅蓄电池时，要特别注意保持（），以免电解液相对密度（），致使（）。