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铅蓄电池电解液的相对密度越高越好。（）

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考题 铅蓄电池电解液相对密度越高越好。 ( )此题为判断题(对，错)。
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考题 铅蓄电池的电解液密度与开路电压有什么关系？
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考题 下列关于汽车蓄电池的叙述不正确的是（）。A、铅蓄电池的电解液比重是1.24~1.28B、铅蓄电池的电解液若溅到操作者的手上、皮肤上应立即用大量的清水冲洗C、蓄电池在放电时电解液密度下降D、蓄电池在充电时电解液密度下降
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考题 汽车铅蓄电池自放电现象是由于（）引起的。A、电解液密度过低B、极板硫化C、电解液不纯D、温度变化
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考题 铅蓄电池电解液相对密度每下降0.01，蓄电池容量约下降（）％的额定容量。
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考题 铅蓄电池放电过程中电解液密度上升
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考题 铅蓄电池电动势的大小，取决于（）。A、负载的大小B、电解液中的硫酸和水C、内电阻和端电压D、电解液的相对密度和温度
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考题 铅蓄电池在放电过程中，电解液密度（）。A、上升B、不变C、下降
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考题 铅蓄电池电动势的大小，取决于电解液的相对密度和温度。
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考题 冬季使用铅蓄电池时，要特别注意保持（），以免电解液相对密度（），致使（）。
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考题 铅蓄电池单格静止电动势取决于电池（）。A、极板面积B、单格电池极板片数C、电解液相对密度
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考题 铅蓄电池在放电时，活性物质微粒逐渐（）、孔隙逐渐（）、电解液相对密度逐渐（）、蓄电池电动势逐渐（）、内阻逐渐（）。
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考题 铅蓄电池充电时，电解液的变化情况是（）。A、密度下降B、密度升高C、硫酸和水同量增多
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考题 为何蓄电池放电后，电解液的相对密度会下降？
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考题 铅蓄电池放电时，消耗了硫酸而生成水，使电解液的密度下降。
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考题 为了防止冬天结冰，蓄电池电解液的密度越高越好。
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考题 测量电解液相对密度不能估算蓄电池放电程度。
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考题 铅蓄电池的常见故障有（）。A、极板硫化B、内部短路C、内部断路D、电解液密度过低E、电解液密度过高
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考题 环境温度越高蓄电池电解液密度越高。
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考题 汽车铅蓄电池电解液消耗过快的原因是（）。A、发电机端电压过高B、发电机端电压过低C、电解液相对密度过大D、电解液相对密度过小
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考题 填空题铅蓄电池电解液相对密度每下降0.01，蓄电池容量约下降（）％的额定容量。
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考题 填空题冬季使用铅蓄电池时，要特别注意保持（），以免电解液相对密度（），致使（）。
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考题 判断题铅蓄电池电动势的大小，取决于电解液的相对密度和温度。A 对B 错
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考题 单选题铅蓄电池单格静止电动势取决于电池（）。A 极板面积B 单格电池极板片数C 电解液相对密度
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考题 单选题铅蓄电池电动势的大小，取决于（）。A 电解液的相对密度和温度B 电解液中的硫酸和水C 内电阻和端电压
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考题 判断题一般情况下，蓄电池电解液的密度越高越好。A 对B 错
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考题 填空题铅蓄电池在放电时，活性物质微粒逐渐（）、孔隙逐渐（）、电解液相对密度逐渐（）、蓄电池电动势逐渐（）、内阻逐渐（）。
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