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单选题
第一部对油轮所造成的油污染进行管辖的公约是（）
A

《联合国海洋法公约》

B

《伦敦公约》

C

《马波尔公约》

D

《油污、回应和合作公约》

参考答案

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考题 73/78国际防止船舶造成污染公约是IME73/78。此题为判断题(对，错)。
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考题 请问“白色污染”主要是指( )A、不可降解塑料所造成的污染B、废纸所造成的污染C、所有白色物质抛弃后所造成的污染D、进口的洋垃圾
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考题 船舶对海洋造成的油污染中,属于事故性排放的是______①船加装燃油造成跑油②船舶因触礁造成的漏油③船员操作失误造成有毒化学品泄漏④船员进行调拨作业时造成意外排油⑤油船因人命安全需要而进行的货油排放 A.①②③B.②⑤C.②③⑤D.①③④⑤
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考题 油轮的压载水和洗舱水的排放可占油轮对海洋污染的70%。此题为判断题(对，错)。
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考题 根据有关规定，应配有《油类记录簿》（第一部分）的船舶是：A.150总吨及以上的油轮B.400总吨及以上的非油轮C.载运2000总吨及以上散装货油D.以上都是
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考题 最优污染程度是指( )。A:污染所造成的边际社会成本小于降低污染所产生的边际社会利益B:污染所造成的边际社会成本等于降低污染所产生的边际社会利益C:污染所造成的边际社会成本小于等于降低污染所产生的边际社会利益D:污染所造成的边际社会成本大于降低污染所产生的边际社会利益
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考题 油轮断油的可能原因包括（）。A、油藻增多，影响油轮上油B、油剂泵故障C、管道堵塞或泄露D、油盘漏油
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考题 “白色污染”主要是指（）：A、不可降解塑料所造成的污染B、废纸所造成的污染C、所有白色物质抛弃后所造成的污染
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考题 油轮市场运价根据油轮划分可分为原油运价、成品油运价、动植物油运价。
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考题 在机坪内进行航空器维护、添加润滑油和液压油及其他保障工作时，应当采取有效措施防止对机坪造成污染和腐蚀。
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考题 对以下设备部件调整会导致丝饼含油变化的是（）。A、增大油轮包角B、提高油槽油位C、提高油箱油位D、提高油轮转速
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考题 油轮断油，会造成丝束上油不足，进而丝饼易产生毛丝或成型不良。
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考题 船舶上使用的消油剂对海洋环境会造成（）A、有较严重污染B、没有污染C、较低污染
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考题 油轮在装卸货、加油时，甲板流水孔必须堵死，这是为了防止（）。A、下雨时雨水从流水孔流出B、冒油时造成海水污染C、港方罚款
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考题 油系统发生跑油应立即关闭相关阀门，或停油泵处理，对泄漏的污油应进行回收，不能用水进行冲洗，以避免对环境造成污染。
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考题 油船来油时，双方计量员对油舱共同进行计量，填写目的港“油轮卸船测量记录”，双方签字确认。
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考题 第一部对油轮所造成的油污染进行管辖的公约是（）A、《联合国海洋法公约》B、《伦敦公约》C、《马波尔公约》D、《油污、回应和合作公约》
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考题 船舶对水域油污染的主要途径有（） ①供、受油时的跑、冒、滴、漏 ②机舱舱底水的排放 ③调驳油料时开错阀门 ④非油轮的压载水排放 ⑤滑油冷却器的漏油A、①②③B、①②④C、①②③④D、①②③⑤
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考题 油轮在装卸货.加油时，甲板排水孔必须堵死，这是为了防止（）。A、下雨时雨水从排水孔流出B、冒油时造成海洋污染C、港方罚款D、被污物堵塞
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考题 油轮上的加油，装卸油和机舱驳油常简称为（）。A、三油B、油轮操作C、危险作业
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考题 单选题船舶对水域油污染的主要途径有（） ①供、受油时的跑、冒、滴、漏 ②机舱舱底水的排放 ③调驳油料时开错阀门 ④非油轮的压载水排放 ⑤滑油冷却器的漏油A ①②③B ①②④C ①②③④D ①②③⑤
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考题 单选题油轮在装卸货、加油时，甲板流水孔必须堵死，这是为了防止（）。A 下雨时雨水从流水孔流出B 冒油时造成海水污染C 港方罚款
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考题 单选题油轮在装卸货.加油时，甲板排水孔必须堵死，这是为了防止（）。A 下雨时雨水从排水孔流出B 冒油时造成海洋污染C 港方罚款D 被污物堵塞
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考题 单选题“白色污染”主要是指（）：A 不可降解塑料所造成的污染B 废纸所造成的污染C 所有白色物质抛弃后所造成的污染
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考题 单选题第一部对油轮所造成的油污染进行管辖的公约是（）A 《联合国海洋法公约》B 《伦敦公约》C 《马波尔公约》D 《油污、回应和合作公约》
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考题 判断题150总吨以上的油轮、400总吨以上的非油轮均应备有排油监控装置。A 对B 错
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考题 单选题最优污染程度是指（）。A 污染所造成的边际社会成本大于降低污染所产生的边际社会利益B 污染所造成的边际社会成本等于降低污染所产生的边际社会利益C 污染所造成的边际社会成本小于等于降低污染所产生的边际社会利益D 污染所造成的边际社会成本小于降低污染所产生的边际社会利益
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考题 单选题油轮上的加油，装卸油和机舱驳油常简称为（）。A 三油B 油轮操作C 危险作业
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