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油轮在装卸货、加油时，甲板流水孔必须堵死，这是为了防止（）。

  • A、下雨时雨水从流水孔流出
  • B、冒油时造成海水污染
  • C、港方罚款

参考答案

更多 “油轮在装卸货、加油时，甲板流水孔必须堵死，这是为了防止（）。A、下雨时雨水从流水孔流出B、冒油时造成海水污染C、港方罚款” 相关考题
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考题 油轮在进行装卸作业之前，必须堵好甲板上的____。A.排水孔B.测量孔C.导缆孔
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考题 在装货之前应把船上的所有甲板排水孔堵死，防止（）。A、甲板上存水流入码头B、渗油流出舷外C、海水冲上甲板
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考题 按防污染的规定，海事管理机关对（）情况可不进行罚款处理。A、未按规定配备油类记录簿B、加装燃油时，未堵甲板排水孔C、油类记录簿记录非正规化或有记载为造D、阻挠海事管理机关检查
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考题 往船上输油时，以下各条中哪些是不符合安全的？（）A、在油轮的歧管附近准备两个灭火瓶B、在装油臂和油轮歧管的连接法兰盘下面放一个油盘C、在装油中如果油轮的歧管较远时，在甲板上吸烟也无防D、在输油时，如果打雷必须中止装油
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考题 滚装客船汽车仓排出舷外的出水孔在仓壁甲板以下，其出水孔应装（）以防止海水涌入汽车仓。A、阀门B、截止阀C、止回阀
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考题 在加装燃油前，不应堵死甲板上排水孔。
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考题 在加装燃油前（）A、应保证甲板排水孔畅通B、应堵甲板排水孔C、应关闭所有淡水舱阀门D、关闭通风孔
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考题 船舶在装受油作业中，应采取的防污染措施有（） ①堵好甲板所有排放水孔和疏水管 ②油舱装满转换时，抚关满舱进油阀，后开空舱进油阀 ③准备一定数量的锯木屑 ④供、受油双方商定好联络信号及最大泵压A、①②③B、①②④C、①③④D、①②③④
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考题 船舶加装燃油前，三管轮负责做好的准备工作有（） ①旧油并舱 ②确定存油量和加油舱号 ③通知木匠堵好甲板上疏水孔 ④准备好木屑和按油容器A、①②③B、②③④C、①③④D、①②③④
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考题 油轮在进行装卸作业之前，必须堵好甲板上的（）。A、流水孔B、测量孔C、导缆孔
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考题 卸货之前，先要把甲板排水孔堵死，防止油溢到舷外。
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考题 油船在装卸货时，甲板排水孔必须处于（）状态。A、堵塞B、畅通C、气密D、油密
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考题 油船在装卸货时，甲板流水孔必须处于（）状态。A、堵塞B、畅通C、气密
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考题 油轮在装卸货.加油时，甲板排水孔必须堵死，这是为了防止（）。A、下雨时雨水从排水孔流出B、冒油时造成海洋污染C、港方罚款D、被污物堵塞
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考题 单选题油船在装卸货时，甲板排水孔必须处于（）状态。A 堵塞B 畅通C 气密D 油密
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考题 单选题油轮在装卸货.加油时，甲板排水孔必须堵死，这是为了防止（）。A 下雨时雨水从排水孔流出B 冒油时造成海洋污染C 港方罚款D 被污物堵塞
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考题 单选题船舶在装受油作业中，应采取的防污染措施有（） ①堵好甲板所有排放水孔和疏水管 ②油舱装满转换时，抚关满舱进油阀，后开空舱进油阀 ③准备一定数量的锯木屑 ④供、受油双方商定好联络信号及最大泵压A ①②③B ①②④C ①③④D ①②③④
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考题 单选题在装油前二管轮应完成下列工作（）。 Ⅰ.检查装油管系 Ⅱ.正确开关阀门 Ⅲ.堵好透气管 Ⅳ.关好有关通海阀 Ⅴ.堵好甲板出水孔 Ⅵ.并舱A Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤB Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥC Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥD Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
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考题 单选题在装货之前应把船上的所有甲板排水孔堵死，防止（）。A 甲板上存水流入码头B 渗油流出舷外C 海水冲上甲板
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考题 单选题油船在装卸货时，甲板流水孔必须处于（）状态。A 堵塞B 畅通C 气密
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考题 判断题卸货之前，先要把甲板排水孔堵死，防止油溢到舷外。A 对B 错
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考题 判断题在加装燃油前，不应堵死甲板上排水孔。A 对B 错
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考题 单选题油轮在装卸货、加油时，甲板流水孔必须堵死，这是为了防止（）。A 下雨时雨水从流水孔流出B 冒油时造成海水污染C 港方罚款
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考题 单选题在加装燃油前（）A 应保证甲板排水孔畅通B 应堵甲板排水孔C 应关闭所有淡水舱阀门D 关闭通风孔
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考题 单选题我国《海商法》中关于承运人的责任期间规定的（）.A 对于所有的货物都是在装货港从装上船时开始至在卸货港卸下货时为止B 对于非集装箱货物是在装货港从接收时开始至在卸货港卸下为止C 对于非集装箱货物是在装货港从装上船时开始至在卸货港卸下为止D 对于集装箱货是在装货港从装上船时开始至在卸货港卸下为止
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考题 单选题船舶加装燃油前，三管轮负责做好的准备工作有（） ①旧油并舱 ②确定存油量和加油舱号 ③通知木匠堵好甲板上疏水孔 ④准备好木屑和按油容器A ①②③B ②③④C ①③④D ①②③④
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