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单选题
汽轮机停机时间约24小时再起动属于（）
A

冷态起动

B

温态起动

C

热态起动

D

及热态起动

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 汽轮机停机时间约24小时再起动属于() A、冷态起动B、温态起动C、热态起动D、及热态起动
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考题 汽轮机停机后或热态起动前,发现转子弯曲值增加及盘车电流晃动,其原因是什么?怎样处理?
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考题 汽轮机起动与停机时,为什么要加强汽轮机本体及主蒸汽管道的疏水?
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考题 汽轮机组停机后造成汽轮机进冷汽、冷水的原因主要有主、再热蒸汽系统;()、();();汽轮机本身的()。
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考题 汽轮机缸内声音(),主蒸汽管道、再热蒸汽管道、抽汽管道有明显的(),应判断为汽轮机发生水冲击,必须破坏真空紧急停机。
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考题 汽轮机停机后转子的最大弯曲在什么地方，在哪段时间内起动最危险？
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考题 汽轮机从打闸停机到转子完全静止的这段时间称为惰走时间。
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考题 汽轮机启动与停机时，为什么要加强汽轮机本体及主、再热蒸汽管道的疏水？
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考题 紧急停机有破坏真空和不破坏真空两种，（）属于不破坏真空紧急停机。A、汽轮机发生水冲击；B、汽轮机真空急剧下跌，且无法挽回；C、汽轮机轴封处有异声，并冒出火花；D、主蒸汽管或再热蒸汽管破裂。
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考题 汽轮机在起动或停机时，凝汽器的真空是由（）建立的.
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考题 当机组停机过程达加闸转速时，制动系统发生故障，不能停机，可以起动机组，保持空载运行，修复制动系统后再停机（）
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考题 调节阀冲转汽轮机属于（）。A、全自动起动B、混合起动C、半自动起动D、冷态起动
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考题 起动、停机过程应怎样控制汽轮机各部温差？
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考题 在起动过程中，胀缸逐渐（）；停机，汽轮机各部件金属温度下降，汽缸逐渐收缩，胀缸（）。
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考题 汽轮机停机在转速和润滑油压下降的过程中，如出现电动辅助油泵不能起动时应该（）。
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考题 汽轮机主、再热汽温度直线下降（）℃应立即紧急停机。A、50B、80C、100
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考题 汽轮机在起动时，汽轮机的差胀变化一般为（），在停机或甩负荷时差胀变化一般为（）。
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考题 从汽轮机打闸停机到转子完全静止的这段时间称为惰走时间。
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考题 汽轮机启动与停机时，为什么要对汽机本体及主、再热蒸汽管道疏水？
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考题 汽轮机起动、停机及运行过程中差胀大小与哪些因素有关？
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考题 汽轮机启动与停机时，为什么要加强汽轮机本体、主蒸汽管道和再热蒸汽管道的疏水？
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考题 汽轮机滑参数停机的优点为（）、（）、（）、（）停机后汽轮机汽缸温度较低，可缩短盘车时间。
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考题 汽轮机的自动主汽门、调节汽门严密性试验必须在（）。A、额定蒸汽参数、汽轮机空负荷运行（与系统解列）的条件下进行；B、汽轮机起动冲动转子之前进行；C、汽轮机停机打闸后进行。
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考题 如果停机中盘车装置损坏，由于汽轮机转子冷却不均，造成了弯曲，这样汽轮机在停机后就永远不能起动了。（）
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考题 汽轮机起动、停机时、为什么要规定蒸汽的过热度？
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考题 当汽轮机起动与停机时，汽缸的上半部温度比下半部温度（），温差会造成汽轮机汽缸的（），因此要求前上下缸温差不高于50℃.
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考题 汽轮机在起动、停机及运行过程中，差胀的大小与下列因素有关（）。A、起动机组时，汽缸与法兰加热装置投用不当，加热汽量过大或过小。B、暖机过程中，升速率太快或暖机时间过短或增负荷速度太快。C、正常停机或滑参数停机时，汽温下降太快或者是正常运行过程中，蒸汽参数变化速度过快。D、汽轮机发生水冲击，以及甩负荷后，空负荷或低负荷运行时间过长。
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