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判断题
基本轨在钢轨固定座内可以上下浮动，以传递车组重量，车组越重，基本轨下浮越大，制动轨对车轮的侧压力也越大，制动力也越大。
A

对

B

错

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解析： 暂无解析
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考题 T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是利用（）的重量，通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。
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考题 T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是（），通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。
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考题 列车由直线进入曲线时，速度越高半径越大，则离心力就越大，作用在外轨的力也越大。
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考题 关于道岔的说法不正确的是（）。A、道岔主要由转辙器、辙叉及护轨、连接部分所组成B、两根尖轨处于两根基本轨的内侧，而且总是同基本轨密贴C、护轮轨用来使车轮的轮缘能够安全地渡过有害空间，以防车轮脱轨D、道岔号越大，过岔速度也就越高
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考题 电动客车、轨道车、平板车的车轮落下（）轨面称为脱轨。A、基本轨B、尖轨C、翼轨D、钢轨
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考题 重力式车辆减速器的制动力是通过浮动的基本轨和制动钳传递的。
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考题 尾部停车器是利用（），通过制动轨，对溜放车组进行制动、减速、停车。A、弹簧的弹力B、液压油缸的推力C、车组的重量D、铁鞋
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考题 基本轨在钢轨固定座内可以上下浮动，以传递车组重量，车组越重，基本轨下浮越大，制动轨对车轮的侧压力也越大，制动力也越大。
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考题 判断题重力式车辆减速器的制动力是通过浮动的基本轨和制动钳传递的。A 对B 错
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考题 填空题T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是利用（）的重量，通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。
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考题 单选题关于道岔的说法不正确的是（）。A 道岔主要由转辙器、辙叉及护轨、连接部分所组成B 两根尖轨处于两根基本轨的内侧，而且总是同基本轨密贴C 护轮轨用来使车轮的轮缘能够安全地渡过有害空间，以防车轮脱轨D 道岔号越大，过岔速度也就越高
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考题 判断题浮轨重力式减速器在制动位置时，基本轨底部距钢轨承座承轨面应保持3～6mm的间隙。A 对B 错
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考题 判断题列车由直线进入曲线时，速度越高半径越大，则离心力就越大，作用在外轨的力也越大。A 对B 错
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考题 填空题T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是（），通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。
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考题 填空题重力式减速器是利用（）的重量，通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。
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考题 单选题电动客车、轨道车、平板车的车轮落下（）轨面称为脱轨。A 基本轨B 尖轨C 翼轨D 钢轨
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