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判断题
机车主变流器装置的控制主要是按照司机控制器给定指令，由TCMS通过通讯线传递给主变流器控制单元，按照机车牵引制动特性曲线，完成对牵引电动机的控制。
A
对
B
错
参考答案
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解析：
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考题
HXD3D型电力机车库内动车信号通过库用转换开关QS3或QS4的辅助触点送到TCMS中,然后通过通讯电缆传送到主变流器控制单元,用于在库内动车时主变流器按照特定的控制程序工作。()
此题为判断题(对，错)。
考题
HXD3电力机车主变流器的控制用信号还有牵引电动机速度传感器BV41、BV42、BV43的信号。每个速度传感器同时送出2个速度信号至主变流器控制装置，用以实现主变流器对牵引电动机的矢量控制，有效地实施机车的（）保护，并对机车的轴重转移进行补偿。A、防空转B、防滑行C、防超速D、防冲动
考题
HXD3电力机车在正常运行中，发生牵引变流器故障同时不能自行恢复时，故障信息在司机室（），将信号送到TCMS，TCMS再通过信息传递，通知牵引变流器实现故障的恢复。A、信息显示单元中显示B、根据提示按动故障复位按钮1次C、断合主断1次D、降下受电弓
考题
HXD3D型电力机车交流传动客货通用电力机车采用集中式微机控制系统（TCMS），微机控制柜将机车主变流器、（）、司机室控制开关等电器的信息汇总，通过分设在I、II端司机室的微机显示屏进行各种信息显示。A、辅助变流器B、控制电器柜C、列车供电柜D、DC110V电源装置
考题
VVVF五大模块，包括（）。A、功率输入电路、电压源直流回路、制动电阻、主逆变模块、变流器控制单元B、功率输入电路、电压源直流回路、充电机模块、主逆变模块、变流器控制单元C、功率输入电路、电压源直流回路、应急启动装置、主逆变模块、变流器控制单元D、功率输入电路、电压源直流回路、制动斩波模块、主逆变模块、变流器控制单元
考题
当机车在正常运行中发生牵引变流器的故障同时不能自行恢复时，故障信息在司机室信息显示单元中显示出来，司机可以根据提示，通过按动故障复位按钮SB61或SB（）1次，将信号送到TCMS，TCMS再通过信息传递，通知牵引变流器实现故障的恢复。
考题
HXD3型机车当主断路器闭合、换向手柄离开零位后，由TCMS发出命令，闭合辅助变流器UA（）输出电磁接触器KM11，并将信息传递给辅助变流器控制单元，由辅助变流器控制单元发出指令，控制辅助变流器UA11以VVVF变频变压工作方式起动。
考题
多选题HXD3电力机车在正常运行中，发生牵引变流器故障同时不能自行恢复时，故障信息在司机室（），将信号送到TCMS，TCMS再通过信息传递，通知牵引变流器实现故障的恢复。A信息显示单元中显示B根据提示按动故障复位按钮1次C断合主断1次D降下受电弓
考题
填空题HXD3型机车当主断路器闭合、换向手柄离开零位后，由TCMS发出命令，闭合辅助变流器UA（）输出电磁接触器KM11，并将信息传递给辅助变流器控制单元，由辅助变流器控制单元发出指令，控制辅助变流器UA11以VVVF变频变压工作方式起动。
考题
多选题HXD3D型电力机车机车控制监视系统（简称TCMS）的核心任务是：根据司机指令完成对主变流器及异步电动机的实时控制、辅助变流器的实时控制、牵引/制动特性控制、传动系统的时序逻辑控制，显示机车运行状态，具备完整的故障保护、故障记忆及显示功能，并具有一定程度上的（）功能。A故障自排除B自动切换C故障处理指导D自动提示
考题
填空题HXD3型机车当主断路器闭合后，由TCMS发出命令，闭合辅助变流器UA（）输出电磁接触器KM12，并将信息传递给辅助变流器控制单元，由辅助变流器控制单元发出指令，控制辅助变流器UA12以CVCF恒压恒频工作方式起动。
考题
多选题HXD3D型电力机车TCMS将完成机车下列方面的控制和保护功能：（）、机车控制系统的输入/输出、机车的逻辑控制、主变流器控制、辅变流器控制、定速控制、冗余控制、自动过分相控制、无人警惕控制、停车位置控制、重联控制等。智能故障诊断及显示、机车保护控制。A受电弓控制B主断路器（VCB）控制C机车的牵引特性控制D机车的制动特性控制
考题
多选题HXD3D型电力机车交流传动客货通用电力机车采用集中式微机控制系统（TCMS），微机控制柜将机车主变流器、（）、司机室控制开关等电器的信息汇总，通过分设在I、II端司机室的微机显示屏进行各种信息显示。A辅助变流器B控制电器柜C列车供电柜DDC110V电源装置
考题
单选题VVVF五大模块，包括（）。A
功率输入电路、电压源直流回路、制动电阻、主逆变模块、变流器控制单元B
功率输入电路、电压源直流回路、充电机模块、主逆变模块、变流器控制单元C
功率输入电路、电压源直流回路、应急启动装置、主逆变模块、变流器控制单元D
功率输入电路、电压源直流回路、制动斩波模块、主逆变模块、变流器控制单元
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