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单选题
当飞机重心过于靠前时,可能会出现的现象是()。
A

单位过载对应的杆力减小

B

接地时拉平困难,容易导致导向轮先接地

C

失速速度减小


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 重心靠前,飞机的纵向安定性A.变强B.减弱C.不受影响

考题 当飞机出现以下哪一种情况时,飞机的失速速度会增大()。A、小重量,前重心B、小重量,后重心C、大重量,前重心

考题 相同飞机重量,当飞机重心越靠前,为了维持飞机的平衡,机翼产生的升力()A、要减小B、要增大C、不变

考题 机的重心越靠前,相同飞机重量,相同飞机飞行速度的条件下,飞机的阻力()A、越大B、越小C、不变

考题 飞机的重心越靠前,相同飞机重量,相同飞机飞行速度的条件下,飞机的阻力()A、越大B、越小C、不变

考题 某飞机倒舱时重心的变化情况如下表所示。结算时计算出飞机的重心为18.7%MAC,配载人员认为重心位置过于靠前,希望将飞机重心位置调整至20.2%MAC每倒100公斤货物从货舱1区调到货舱2区,重心变化量0.1%MAC,从货舱1向货舱2倒舱位时需要倒货的重量为()A、1500公斤B、1600公斤C、1890公斤D、1900公斤

考题 重心靠前,飞机的纵向安定性()A、变强B、减弱C、不受影响

考题 以下正确的说法是()。A、飞机重量越小,所需的升降舵配平值越小B、飞机重心越靠后,所需的升降舵配平值越小C、飞机重心越靠前,所需的升降舵配平值越小

考题 当飞机重心过于靠前时,可能会出现的现象是()。A、单位过载对应的杆力减小B、接地时拉平困难,容易导致导向轮先接地C、失速速度减小

考题 如果飞机重心过于靠前,以下说法正确的是()。A、俯仰稳定性过强,升降舵效率下降,使得进近着陆操纵困难B、起飞时飞机机头过轻,抬轮过快C、操纵性增强,易于着陆复飞

考题 以下叙述正确的是()。A、当飞机重心位置过于靠近重心前限,飞机可能变得不够稳定,与此同时升降舵的配平力增大B、当飞机重心位置恰好位于重心前限和后限的中点处时,飞机的失速速度最小C、机尾偏重的飞机比机头偏重的飞机更不稳定,且失速速度更小

考题 飞机的重心必须保持在重心范围之内,通常在飞行中要把飞机保持在重心靠前的状态,还是靠后的状态?为什么?

考题 下列什么情况会触发操纵杆上的抖杆器工作()?A、飞机重心过于靠前B、飞机重心过于靠后C、飞机迎角临近或达到临界迎角时D、飞机处于高速俯冲状态

考题 飞机的重心位置越靠前,飞机的安定性()。飞机的重心位置越(),飞机的操纵性越好。

考题 相同飞机重量,当飞机重心越靠前。为丁维持飞机的平衡,机翼产生的升力().A、要减小B、要增大C、不变

考题 飞机的重心过于靠前会导致:()A、副翼操纵变迟钝B、方向舵操纵变迟钝C、升降舵操纵变迟钝D、升降舵操纵变灵敏

考题 下面关于飞机重心说法不正确的是()A、飞机作任何转动都是围绕飞机的重心进行的B、如果飞机的重心过于靠前(或靠后),必然使飞机的前0起落架(或主起落架)承受载荷过大,一旦超过其能够承受的载荷限额时,将使起落架损坏C、在执行航班的飞机中,旅客、货物、邮件、行李越靠近飞机的重心位置

考题 重心靠前,飞机的纵向安定性()A、变强B、减弱C、保持不变

考题 如果飞机重心过于靠前,会造成俯仰安定力矩()A、过大B、过小C、丧失

考题 当飞机绕重心的角加速度为零时,位于飞机尾部设备的过载()。A、大于飞机重心处的过载B、等于飞机重心处的过载C、小于飞机重心处的过载D、与飞机重心处的过载无关

考题 如果飞机重心过于靠前,以下说法正确的是()A、俯仰稳定性过强,升降舵效率下降,使得进近着陆操纵困难B、起飞时飞机机头过轻,抬轮过快C、操纵性增强,易于着陆复飞D、飞机的操作性越好

考题 重心过于靠前或靠后,会有哪些不利的影响()A、可能造成飞机在地面产生倾斜B、使得前轮无载重,造成无法控制滑行或滑跑方向C、使得安定面配平必然处于上偏或下偏的较大位置,造成飞机的气动不稳定D、以上全部

考题 单选题当飞机出现以下哪一种情况时,飞机的失速速度会增大()。A 小重量,前重心B 小重量,后重心C 大重量,前重心

考题 单选题如果飞机重心过于靠前,以下说法正确的是()。A 俯仰稳定性过强,升降舵效率下降,使得进近着陆操纵困难B 起飞时飞机机头过轻,抬轮过快C 操纵性增强,易于着陆复飞

考题 问答题飞机的重心必须保持在重心范围之内,通常在飞行中要把飞机保持在重心靠前的状态,还是靠后的状态?为什么?

考题 单选题以下叙述正确的是()。A 当飞机重心位置过于靠近重心前限,飞机可能变得不够稳定,与此同时升降舵的配平力增大B 当飞机重心位置恰好位于重心前限和后限的中点处时,飞机的失速速度最小C 机尾偏重的飞机比机头偏重的飞机更不稳定,且失速速度更小

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