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单选题
随着秦沈客运专线的建成，轨道设计施工理念发生了变化，下列（）项不是轨道设计的发展方向。
A

平顺性

B

可靠性

C

耐久性

D

弹性变化

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考题 要保证高速铁路轨道的高平顺性，下列（）项的做法是错误的。A、修筑高平顺性、高稳定性的路基B、采用大跨度、等距桥梁梁跨设计C、提高道床质量D、严格控制执道的初始不平顺
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考题 高速铁路轨道的主要基本技术要求是在（）等方面。A、轨道的高平顺性B、轨道的高可靠性C、轨道的高经济性D、轨道的高稳定性
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考题 （）不是造成轨道高低不平顺的主要因素。A、路基沉陷B、捣固不良C、枕木腐朽D、轨距变化
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考题 只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，来判别轨道不平顺的严重程度是很不够的，还必须考虑轨道不平顺的波长（平均变化率）、（）、谐振波形等特征的影响。
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考题 有砟线路综合维修指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性和轨面平顺性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以大型养路机械为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性修理，以恢复线路完好（）状态。A、设计B、工作C、技术D、标准
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考题 秦沈客运专线桥上无线路设计的核心内容是（）。
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考题 为秦沈客运专线而设计的38号道岔的轨道部件有何特征？
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考题 秦沈客运专线1999年动工修建，2003年正式交付运营，其设计、施工技术含量高，是世纪之交的中国铁路建设水平的标志性工程。
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考题 为秦沈客运专线而设计的38号道岔，各部分轨距均为1435mm。
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考题 客运专线轨道不平顺分为哪几类？
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考题 客运专线垂向轨道不平顺包括哪些内容？
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考题 论述秦沈客运专线对将来客运专线桥梁设计施工有什么启？
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考题 判别轨道不平顺的严重程度，只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。
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考题 无砟轨道的优点包括（）。A、少维修B、稳定性好C、平顺性好D、轨道弹性均匀E、弹性好
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考题 单选题有砟线路综合维修指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性和轨面平顺性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以大型养路机械为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性修理，以恢复线路完好（）状态。A 设计B 工作C 技术D 标准
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考题 问答题为秦沈客运专线而设计的38号道岔的轨道部件有何特征？
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考题 多选题高速铁路轨道的主要基本技术要求是在（）等方面。A轨道的高平顺性B轨道的高可靠性C轨道的高经济性D轨道的高稳定性
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考题 单选题要保证高速铁路轨道的高平顺性，下列（）项的做法是错误的。A 修筑高平顺性、高稳定性的路基B 采用大跨度、等距桥梁梁跨设计C 提高道床质量D 严格控制执道的初始不平顺
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考题 多选题无砟轨道的优点包括（）。A少维修B稳定性好C平顺性好D轨道弹性均匀E弹性好
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考题 单选题（）不是造成轨道高低不平顺的主要因素。A 路基沉陷B 捣固不良C 枕木腐朽D 轨距变化
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考题 问答题客运专线轨道不平顺分为哪几类？
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考题 填空题只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，来判别轨道不平顺的严重程度是很不够的，还必须考虑轨道不平顺的波长（平均变化率）、（）、谐振波形等特征的影响。
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考题 判断题判别轨道不平顺的严重程度，只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。A 对B 错
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考题 问答题论述秦沈客运专线对将来客运专线桥梁设计施工有什么启？
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考题 填空题秦沈客运专线桥上无线路设计的核心内容是（）。
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