考题
以内燃机为动力，齿轮为主要传动部件，通过离合器、变速箱、换向箱、车轴、齿轮箱等机构完成动力传递的轨道车称为机械传动式轨道车。此题为判断题(对，错)。
考题
动力选择箱是一个圆柱齿轮传动装置,它通过后传动轴与汽车变速箱相连,通过上传动轴与减速箱相连。()
此题为判断题(对，错)。
考题
动力选择箱通过()与汽车变速箱相连,通过上传动轴与减速箱相连。当捞油车没有动力时,首先检查动力选择箱。
A、前传动轴B、后传动轴C、中传动轴D、连杆
考题
动力传动,工作机要求与动力机同步时,应使用()的传动.A.有滑动B.无滑动C.齿轮式D.三角皮带式
考题
下列对夹心式取力器描述正确的是（）A、动力从变速器侧窗取出B、动力从变速器后端传动轴处取出C、动力从变速箱的第一轴即输入轴取出D、它的输出功率较小，不能全功率输出
考题
夹心式取力器，动力从变速箱的第一轴即输入轴取出，它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端，它的输出功率在50％以下。
考题
装载机输出动力传动表述正确的是（）。A、输出动力从发动机经变矩器到变速箱B、输出动力从发动机经变速箱到变矩器C、输出动力从变速箱经变矩器到发动机D、输出动力从变速箱经发动机到变矩器
考题
链传动相比齿轮传动的优点是（）？A、可以在两轴中心相距较远的情况下传递运动和动力B、提高转速C、增加动力D、齿轮传动都具有链传动所有优点
考题
牵引车齿轮变速箱常用的同步器类型是（）。A、惯性式B、常压式C、自动增力式D、动力式
考题
变速箱的动力输出轴为（）A、输入轴B、副轴C、主轴D、输出轴
考题
动力传动，工作机要求与动力机同步时，应使用（）的传动A、有滑动B、无滑动C、齿轮式D、三角皮带式
考题
无级式变速箱是指其输入轴和输出轴之间具有若干条传动比数值不等的动力传动路线。
考题
以内燃机为动力，齿轮为主要传动部件，通过离合器、变速箱、换向箱、车轴、齿轮箱等机构完成动力传递的轨道车称为机械传动式轨道车。
考题
下列对夹心式取力器描述错误的是（）A、动力从变速箱的第一轴即输入轴取出B、它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端C、它的输出功率达到90％以上D、它的输出功率较小，不能全功率输出
考题
捣固车液力机械变速箱输出的（）经过分动齿轮箱传递到两个主传动车轴齿轮箱。A、动力B、扭矩C、压力
考题
08-32捣固车的液力机械变速箱的W6轴两端装有齿轮离合器M、BM，其中齿轮离合器M和（）连接。A、作业走行油马达传动轴B、动力输出传动轴C、液压油泵D、5轴
考题
08-32捣固车的液力机械变速箱的W6轴两端装有齿轮离合器M、BM，其中齿轮离合器BM和（）连接。A、作业走行油马达传动轴B、动力输出传动轴C、液压油泵D、另外一个离合器
考题
定轴平行排列式变速箱、行星式齿轮变速箱使用液压作动力换挡。
考题
动力式换档变速箱根据齿轮传动形式的不同，可分为（）和（）动力换档变速箱。
考题
单选题同步式动力输出轴的动力传动齿轮都位于变速箱（）之后。A
第一轴B
第二轴C
第三轴D
第四轴
考题
判断题夹心式取力器，动力从变速箱的第一轴即输入轴取出，它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端，它的输出功率在50％以下。A
对B
错
考题
单选题动机的动力传动到轮边减速器的路径是（）A
变速箱、液力变矩器、传动轴、驱动桥B
液力变矩器、变速箱、传动轴、驱动桥C
变速箱、传动轴、驱动桥、液力变矩器D
变速箱、传动轴、液力变矩器、驱动桥
考题
单选题下列对夹心式取力器描述正确的是（）A
动力从变速器侧窗取出B
动力从变速器后端传动轴处取出C
动力从变速箱的第一轴即输入轴取出D
它的输出功率较小，不能全功率输出
考题
单选题下列对夹心式取力器描述错误的是（）A
动力从变速箱的第一轴即输入轴取出B
它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端C
它的输出功率达到90％以上D
它的输出功率较小，不能全功率输出
考题
判断题以内燃机为动力，齿轮为主要传动部件，通过离合器、变速箱、换向箱、车轴、齿轮箱等机构完成动力传递的轨道车称为机械传动式轨道车。A
对B
错
考题
单选题（）的传动和操纵都由单独的机构来完成的。A
独立式动力输出轴B
半独立式动力输出轴C
非独立式动力输出轴D
整体式动力输出轴