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装载机输出动力传动表述正确的是（）。

  • A、输出动力从发动机经变矩器到变速箱
  • B、输出动力从发动机经变速箱到变矩器
  • C、输出动力从变速箱经变矩器到发动机
  • D、输出动力从变速箱经发动机到变矩器

参考答案

更多 “装载机输出动力传动表述正确的是（）。A、输出动力从发动机经变矩器到变速箱B、输出动力从发动机经变速箱到变矩器C、输出动力从变速箱经变矩器到发动机D、输出动力从变速箱经发动机到变矩器” 相关考题
考题 液力变矩器将发动机的动力转换为油的功能，再将油的功能转换为机械能而输出动力。此题为判断题(对，错)。
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考题 液力变矩器的前部与发动机的飞轮相连,输出轴通过万向节与变速箱相连。此题为判断题(对，错)。
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考题 下列对夹心式取力器描述正确的是（）A、动力从变速器侧窗取出B、动力从变速器后端传动轴处取出C、动力从变速箱的第一轴即输入轴取出D、它的输出功率较小，不能全功率输出
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考题 平地机主传动的型式有（）A、发动机-主离合器-机械换挡变速箱B、发动机-动力换挡变速箱C、发动机-液力变矩器-动力换挡变速箱D、发动机-液压泵-液压马达-变速箱
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考题 液力变矩器的前部与发动机的飞轮相连,输出轴通过万向节与变速箱相连。
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考题 液力变矩器将发动机的动力转换为油的功能，再将油的功能转换为机械能而输出动力。（）
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考题 液力变矩器将发动机的动力转换为油的动能，再将油的动能转换为机械能而输出的动力。（）
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考题 一般来说，动力是从发动机到离合器，到变速箱，到传动轴，差速器，再到驱动轴。
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考题 在富勒（Fuller）变速箱双中间轴结构，动力从（）输入后，分流到两根中间轴上，然后汇集到主轴轮上输出，副变速器也是如此。A、发动机B、离合器C、输入轴D、飞轮
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考题 发动机的动力经离合器传入（）。A、传动轴B、主减速器C、变速箱
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考题 液力变矩器的动力输出部件是（）。A、发动机B、泵轮C、涡轮D、导轮
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考题 发动机输出轴输出的动力首先传递到CVT的从动轮。（）
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考题 动力换挡变速箱采用的是（）自动变速箱与液力变矩器连接为一体。
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考题 装载机驱动力不足，原因是（）。A、发动机转速过高B、变矩器油温过高C、大超越离合器损坏D、变矩器叶轮损坏E、发动机输出功率不足
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考题 变矩器的工作油液补偿和动力换挡变速箱的换挡控制液压系统采用几台油泵？当发动机转速为1000r/min时，油泵流量为多少？
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考题 动机的动力传动到轮边减速器的路径是（）A、 变速箱、液力变矩器、传动轴、驱动桥B、 液力变矩器、变速箱、传动轴、驱动桥C、 变速箱、传动轴、驱动桥、液力变矩器D、 变速箱、传动轴、液力变矩器、驱动桥
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考题 当发动机输出力矩为25kgm，液力变矩器扭矩比为1.6，此时变速箱的输入扭矩为（）。A、10kgmB、20kgmC、30kgmD、40kgm
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考题 中央传动装置输出的动力传给（）。A、变速箱B、变矩器C、转向离合器D、液压泵
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考题 装载机的传动系统中用机械方式传递动力的部件有（）A、变矩器B、变速箱C、前桥D、后桥
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考题 传动轴用来把变速箱输出的动力（）。
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考题 轮胎式装载机的动力是汽油发动机，大多采用液力变矩器动力、换挡变速箱的液力机械传动形式。
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考题 液力变矩器将发动机的动力转换为油的动能，再将油的动能转换为机械能输出。
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考题 单选题液力变矩器的动力输出部件是（）。A 发动机B 泵轮C 涡轮D 导轮
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考题 单选题下列对夹心式取力器描述正确的是（）A 动力从变速器侧窗取出B 动力从变速器后端传动轴处取出C 动力从变速箱的第一轴即输入轴取出D 它的输出功率较小，不能全功率输出
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考题 填空题动力换挡变速箱采用的是（）自动变速箱与液力变矩器连接为一体。
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考题 单选题在富勒（Fuller）变速箱双中间轴结构，动力从（）输入后，分流到两根中间轴上，然后汇集到主轴轮上输出，副变速器也是如此。A 发动机B 离合器C 输入轴D 飞轮
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考题 多选题关于标准式动力输出轴说法正确的是（）。A动力输出时变速箱无需挂挡B动力由发动机直接传递C动力输出速度只与拖拉机的发动机转速D与拖拉机的行驶速度有关
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