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单选题
沥青路面结构方案确定时，结构层厚度是一项重要内容，下列哪个选项宜取较厚的结构层？（ ）
A
交通荷载等级离，路基承载能力强
B
交通荷载等级高，路基承载能力弱
C
交通荷载等级低，路基承载能力强
D
交通荷载等级低，路基承载能力弱
参考答案
参考解析
解析：
根据《公路沥青路面设计规范》（JTG D50—2017）附录C第C.0.2条规定，结构层厚度应根据交通荷载等级、路基承载能力等因素选择。交通荷载等级高、路基承载能力弱时宜取靠近高限的厚度或参照高一个交通荷载等级的路面厚度范围，反之可靠近低限取值或参照低一个交通荷载等级的路面厚度范围。
根据《公路沥青路面设计规范》（JTG D50—2017）附录C第C.0.2条规定，结构层厚度应根据交通荷载等级、路基承载能力等因素选择。交通荷载等级高、路基承载能力弱时宜取靠近高限的厚度或参照高一个交通荷载等级的路面厚度范围，反之可靠近低限取值或参照低一个交通荷载等级的路面厚度范围。
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考题
下列关于公路隧道仰拱取芯检测的说法,错误的是()。
A.仰拱取芯检测是一种破损检测的方法B.芯样可反映出仰拱结构层混凝土的厚度C.芯样可反映出仰拱结构层混凝土的密实性D.仰拱取芯检测是一种无损检测手段
考题
下列有关沥青路面面层厚度的说法，正确的是()。
A.沥青路面结构层厚度按代表值和单个合格值的允许偏差进行评定
B.按规定频率，采用挖验或钻取芯样测定厚度
C.路面结构层厚度测定可以与压实度的钻孔法一起进行
D.高速公路和一级公路除检查沥青铺筑层总厚度外，还应检查上面层厚度
考题
多选题既有路面破损不严重且结构性能较好。采用直接加铺方案或铣刨至某一结构层再加铺方案时，下述哪些选项的说法是错误的？（ ）A仅对加铺层进行结构验算B仅对既有路面结构层进行结构验算C应同时对既有路面结构层和加铺层进行结构验算D加铺层的设计参数应按既有路面结构确定
考题
单选题沥青混合料中矿料最大粒径的选择受到多种因素的影响，其中包括交通量、汽车荷载、气候环境、路面结构层位、结构层厚度等。下列说法不正确的是（）。 ①在交通量大、汽车荷载高、气候环境温度也较高的道路上——沥青混合料粒径宜粗一些； ②当路面结构层位于上面层、结构层较薄的道路上——沥青混合料粒径宜细一些； ③在交通量小、汽车荷载不高、气候环境温度较低的公路，以及路面结构层位于上面层、结构层较薄道路上——沥青混合料粒径宜细一些； ④在交通量大、汽车荷载较高、气候环境温度较低的公路，以及路面结构层位于上面层、结构层较薄的道路上——沥青混合料粒径宜粗一些；A
①B
②C
③D
④
考题
单选题沥青路面设计应加强路面各结构层之间的结合，提高路面结构的整体性，避免产生层间滑移，下列关于沥青路面层间结合设计正确的是哪一个选项？（ ）A
沥青层之间应设透层，透层沥青应具有良好的渗透性能B
各种基层上应设置黏层沥青，黏层沥青可用改性乳化沥青C
冷再生类材料结构层与沥青结合料类结构层之间宜设置封层D
当设置改性沥青应力吸收层时宜设置封层
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