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填空题
受电弓是安装在电气列车上的一种从一根或几根接触线上集取电流的专用设备，由（）等部分组成，其（）可以改变。
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考题
根据SS8型电力机车上TSG3-630／25型受电弓的静态特性曲线，可知下列说法不正确的是（）。A、受电弓上升过程与下降过程的静态特性曲线重合B、调小弧形调整板的倾角．静态特性曲线的下端左移C、在工作高度范围内，受电弓的静态接触压力变化不大D、调整弧形调整板的倾角，可以改变受电弓静态接触压力的大小
考题
下列有关受电弓的描述，正确的有（）A、受电弓安装于B车的顶部；B、当受电弓升起后，其滑板与接触网导线接触，将电流引入车内；C、受电弓由压缩空气驱动升起，当压缩空气排出后降落；D、受电弓位于B车一位端；E、没有空气压力时受电弓不能升起。
考题
多选题接触线的局部磨耗对运行有（ ）影响。A造成接触线拉断线塌网，中断供电B形成硬点会打坏受电弓或引起弓网故障C电气补强或接头点多使接触线的供电性能差、隐患点多D受电弓滑板有电弧烧伤痕迹
考题
多选题下列有关受电弓的描述，正确的有（）A受电弓安装于B车的顶部；B当受电弓升起后，其滑板与接触网导线接触，将电流引入车内；C受电弓由压缩空气驱动升起，当压缩空气排出后降落；D受电弓位于B车一位端；E没有空气压力时受电弓不能升起。
考题
多选题接触线的磨耗与（ ）因素有关。A接触悬挂状态B电力机车受电弓的运行方式C电力机车受电弓的取流状态D受电弓的滑板硬度
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