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单选题
在发电机组自动并车的过程中，如果主开关动作时间需要tkd，待并发电机的角频率为ω1，电网角频率为ω2，发合闸信号时，ω1和ω2的关系为（），合闸超前角δHD为（）（提示：ωS＝ω1－ω2）。
A
ω1=ω2；δHD=ω2•tkd
B
ω1＞ω2；δHD=ωS•tkd
C
ω1＞ω2；δHD=ω1•tkd
D
ω1＜ω2；δHD=ωS•tkd
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考题
在发电机组自动并车的过程中，电压闭锁信号的作用是（）A、防止待并发电机组调速系统有故障，误发合闸信号B、防止待并发电机与电网之间频差方向检测有故障，误发合闸信号C、防止待并发电机与电网之间频差大小检测有故障，误发合闸信号D、防止待并发电机励磁系统有故障，误发合闸信号
考题
单选题在发电机组自动并车的过程中，脉动电压经鉴幅器作用后，若鉴幅器的释放电平与脉动电压的相交点（截止点）到脉动电压US=0之间的时间很长，则说明（）。A
待并发电机与电网之间频差很小B
待并发电机与电网之间频差很大C
待并发电机与电网之间电压差很小D
待并发电机与电网之间电压差很大
考题
单选题对电站自动化的发电机组自动并车和自动解列功能正确的认识是（）。A
当运行机组的功率不能满足用电负载需要时应自动解列B
自动并车装置是用于柴油机组之间自动并车的C
自动解列是指把负载转移到一台发电机上，然后把原来带负载发电机组自动与电网脱开D
自动并车是指备用机组的自动起动
考题
单选题在发电机组自动并车过程中，可用单相位鉴幅器来检测待并发电机与电网之间的频率差方向，这时必须把待并发电机与电网的电压分别转换成同频率的（）信号。A
正尖脉冲，正尖脉冲B
正尖脉冲，负尖脉冲C
负尖脉冲，正尖脉冲D
负尖脉冲，负尖脉冲
考题
单选题当功率管理系统（PMS）增加供电容量下限的设置值过高时，船舶电站会出现什么样的工况？（）A
低于设置值时，待并发电机人为启动后，不能并车B
高于设置值时，待并发电机人为启动后，不能并车C
低于设置值时，待并发电机自动启动后，能够并车D
高于设置值时，待并发电机自动启动后，不能并车
考题
单选题在船舶电站中，自动起动备用发电机组的条件是（）。 ①电网电压降低到欠压保护值时； ②电网中最小功率余量小于单机额定功率的25%； ③发电机组出现逆功现象时； ④脉冲分配器输出1信号； ⑤发电机组无起动阻塞信号； ⑥发电机组转换开关应在“自动”位置。A
①③⑤⑥B
②③④⑤C
①②③④D
②④⑤⑥
考题
单选题在发电机组自动并车的过程中，脉动电压经鉴幅器作用后，若鉴幅器的释放电平与脉动电压的相交点（截止点）到脉动电压US=0之间的时间很短，则说明（）。A
待并发电机与电网之间频差太小B
待并机与电网之间频差太大C
待并机与电网之间电压差大小D
待并机与电网之间电压差太大
考题
单选题在自动准同步并车过程中，所检测的脉动电压的频率低，说明（）。A
待并发电机与电网的频率差小B
待并发电机与电网的频率差大C
待并发电机与电网的电压差小D
待并发电机与电网的电压差大
考题
单选题船舶电站中，自动准同步并车的所依据的条件是脉动电压的特征，其正确的说法是（）。 ①脉动电压为0时，待并发电机的频率与电网频率相同 ②脉动电压周期越长，待并发电机与电网频率差越小 ③待并发电机与电网的相位差为0时，脉动电压应等于0 ④待并发电机与电网的频率差越小，脉动电压的周期越短 ⑤待并发电机的加、减速是由脉动电压大小来控制的 ⑥待并发电机的加、减速是由频率差的方向来控制的A
①②③B
②③⑥C
③④⑤D
④⑤⑥
考题
单选题船舶电站中，自动准同步并车的并车条件所依据的脉动电压的特征，其正确的说法是（）。 ①脉动电压为0时，待并发电机的频率与电网频率相同； ②脉动电压周期越长，待并发电机与电网频率差越小； ③待并发电机与电网的相位差为0时，脉动电压应等于0； ④待并发电机与电网的频率差越小，脉动电压的周期越短； ⑤待并发电机的加、减速是由脉动电压大小来控制的； ⑥待并发电机的加、减速是由频率差的方向来控制的。A
①②③B
②③⑥C
③④⑤D
④⑤⑥
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