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填空题
当牵引控制电子接到“（）”信号时，将切断逆变器供电，停止输出牵引力。
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考题
关于USP双机串联热备份工作方式的描述,错误的是();
A.USP双机串联热备份方式是将处于热备份的USP输出电压连接到主机USP电源的旁路输入端；B.USP机正常工作时负担全部负载功率，当USP机发生故障时自动切换到逆变器工作状态；C.当USP切换到旁路状态时，由USP备机的输出电压通过USP主机旁路输出继续为负载供电；D.当市电中断时，备机和主机都处于电池工作状态，由备用电池经过逆变器之后给负载供电；
考题
关于USP静态开关的描述,错误的是();
A.静态开关的作用是保护USP和负载，并实现市电旁路供电和逆变器供电的转换；B.USP载时，为了保护逆变器，当市电正常时，USP过静态开关将输出由逆变器转换到市电；C.逆变器出现故障时，为了保证负载不断电，USP的输出也通过静态开关输出切换到市电；D.由于USP内部一般具有同步锁相电路，虽然静态开关转换时间短，但在转换过程中也有出现供电间断的可能；
考题
ups的静态开关在()时起作用,动作后()。
A.整流器输出故障，负载直接由市电供电B.逆变器输出故障，负载直接由市电供电C.逆变器输出故障，负载由蓄电池供电D.逆变器输出故障，负载直接由市电供电
考题
关于双变换UPS，正确的说法是：（）A、市电正常时，负载直接由市电供电B、市电正常时，UPS 将市电整流，然后逆变输出交流电供给负载C、市电正常时，UPS 将蓄电池的直流电逆变为交流电，供给负载D、市电停电后，蓄电池放电供给逆变器，逆变器为负载供电。电池放电终止时，UPS 输出不会停止
考题
当电子稳定程序检测到车辆行驶轨迹与驾驶人要求不符时，将首先（）。A、利用牵引力控制系统中的发动机转矩减小功能请求减小发动机转矩。B、利用牵引力控制系统中的发动机转矩增大功能请求增大发动机转矩C、实行主动制动干预
考题
下面关于在线式UPS工作原理描述正确的是（）A、在市电正常时逆变器一直在工作并输出能量。市电中断时，负载转由成后备电池供电。逆变器输出为正弦波。B、在市电正常，市电经非常简单的交流稳压电路直接输出给负载，逆变器一直在工作，但不输出能量。市电中断时，负载转由成后备电池供电的速度较快。逆变器输出为正弦波。C、在市电正常时，市电经非常简单的交流稳压电路直接输出给负载，逆变器不工作；当市电中断后，再启动逆变器由电池组经逆变器供电给负载。
考题
ups的静态开关在（）时起作用，动作后（）。A、整流器输出故障，负载直接由市电供电B、逆变器输出故障，负载直接由市电供电C、逆变器输出故障，负载由蓄电池供电D、逆变器输出故障，负载直接由市电供电
考题
判断题当控制电压低至88V时，机车微机控制系统将禁止牵引制动力的输出，待机车停止后微机控制系统的电源将被切断，机车无法运行，但可以保证机车下一次微机系统的起动及升弓合主断。A
对B
错
考题
单选题关于USP静态开关的描述，错误的是（）；A
静态开关的作用是保护USP和负载，并实现市电旁路供电和逆变器供电的转换；B
USP载时，为了保护逆变器，当市电正常时，USP过静态开关将输出由逆变器转换到市电；C
逆变器出现故障时，为了保证负载不断电，USP的输出也通过静态开关输出切换到市电；D
由于USP内部一般具有同步锁相电路，虽然静态开关转换时间短，但在转换过程中也有出现供电间断的可能；
考题
单选题关于USP双机串联热备份工作方式的描述，错误的是（）；A
USP双机串联热备份方式是将处于热备份的USP输出电压连接到主机USP电源的旁路输入端；B
USP机正常工作时负担全部负载功率，当USP机发生故障时自动切换到逆变器工作状态；C
当USP切换到旁路状态时，由USP备机的输出电压通过USP主机旁路输出继续为负载供电；D
当市电中断时，备机和主机都处于电池工作状态，由备用电池经过逆变器之后给负载供电；
考题
单选题ups的静态开关在（）时起作用，动作后（）。A
整流器输出故障，负载直接由市电供电B
逆变器输出故障，负载直接由市电供电C
逆变器输出故障，负载由蓄电池供电D
逆变器输出故障，负载直接由市电供电
考题
单选题PLC机控制电梯时，将各种指令信号作为（ ），而将各种执行信号作为。A
输入；停止B
输入；输出C
输出；停止D
输出；输入
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