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当牵引控制电子接到“（）”信号时，将切断逆变器供电，停止输出牵引力。

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更多 “当牵引控制电子接到“（）”信号时，将切断逆变器供电，停止输出牵引力。” 相关考题
考题 一号线地铁列车牵引逆变器中每个IGBT进行开关时,逆变器能输出()个电压。
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考题 当控制电压低至88V时,机车微机控制系统将禁止牵引制动力的输出,待机车停止后微机控制系统的电源将被切断,机车无法运行,但可以保证机车下一次微机系统的起动及升弓合主断。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 牵引变流器安装在各M车上,各装载2台脉冲整流器和1台逆变器,在牵引时向牵引电机提供电力,制动时进行电力再生控制。
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考题 AC4000型电力机车牵引电路每组变流器由主变压器次边绕组供电，经四象限脉冲整流器、中间直流回路，再由PWM逆变器三相输出，向异步牵引电机供电。
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考题 牵引时接到（）岗位的停车信号均应立即停止牵引A、领导B、任何C、同事D、其他
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考题 牵引逆变器电路主要由输入电路，逆变器单元，牵引控制单元构成。
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考题 地铁车的SIV属于（）。A、辅助电源设备B、牵引控制辅助逆变器C、牵引逆变器D、静态辅助设备
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考题 牵引逆变器控制单元对门极驱动的指令是通过电信号发出的。
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考题 西安地铁一号线车辆有（）个牵引逆变器，其中每个逆变器控制（）个牵引电机。
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考题 数字输入输出（DX）列车接口，用于采集列车输入信号，和（）列车的其他信号，如切断牵引。
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考题 当控制电压低至88V时，机车微机控制系统将禁止牵引制动力的输出，待机车停止后微机控制系统的电源将被切断，机车无法运行，但可以保证机车下一次微机系统的起动及升弓合主断。
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考题 A车的牵引设备有（）A、牵引箱和逆变器箱B、牵引箱和主控制器C、主控制器和编码器D、编码器和逆变器箱
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考题 当TCMS接收到紧急牵引硬线信号后，则屏蔽所有输出信号并输出紧急牵引提示信息到HMI。
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考题 一个受电弓给（）个牵引逆变器供电。
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考题 当牵引机车发出制动指令时，（）将列车管压力信号转换成常用制动用的电气指令，向动车组输出。
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考题 一号线地铁列车只要单纯控制逆变器输出频率，即可实现牵引—再生制动的切换。
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考题 给列车空调供电的装置是（）A、牵引逆变器B、辅助逆变器C、蓄电池
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考题 当一个牵引变电所停电时，相邻的牵引变电所能（）。A、提供用电B、间接送电C、供信号用电D、越区供电
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考题 牵引时接到任何岗位的停车信号均应立即停止牵引，停止牵引时应先停（），再停（）。A、牵引机B、起重机C、起吊装置D、张力机
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考题 填空题当牵引控制电子接到“（）”信号时，将切断逆变器供电，停止输出牵引力。
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考题 填空题西安地铁一号线车辆有（）个牵引逆变器，其中每个逆变器控制（）个牵引电机。
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考题 填空题当牵引机车发出制动指令时，（）将列车管压力信号转换成常用制动用的电气指令，向动车组输出。
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考题 判断题当控制电压低至88V时，机车微机控制系统将禁止牵引制动力的输出，待机车停止后微机控制系统的电源将被切断，机车无法运行，但可以保证机车下一次微机系统的起动及升弓合主断。A 对B 错
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考题 填空题一号线地铁列车牵引逆变器中每个IGBT进行开关时，逆变器能输出（）个电压。
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考题 单选题给列车空调供电的装置是（）A 牵引逆变器B 辅助逆变器C 蓄电池
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考题 判断题当TCMS接收到紧急牵引硬线信号后，则屏蔽所有输出信号并输出紧急牵引提示信息到HMI。A 对B 错
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考题 判断题牵引变流器安装在各M车上,各装载2台脉冲整流器和1台逆变器,在牵引时向牵引电机提供电力,制动时进行电力再生控制。A 对B 错
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