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填空题
如果滤清器压差正常,而柴油机末端油压低时,可能是机油热变换器太脏或管路中有异物或柴油机定压阀调定不正确所致,必须对热交换器进行清洗或拆检管路或拆检调定(),直至故障排除。

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考题 柴油机起动循环油路:油底壳→启动机油泵→逆止阀→主机油泵出油口→机油滤清器→()→柴油机各润滑处所→油底壳。 A、离心精滤器B、机油热交换器C、静液压热交换器D、主机油泵

考题 6240ZJ柴油机机油系统由()、机油滤清器、()、离心式机油滤清器、增压器机油精滤及机油管路、安全阀、油压表、油压继电器等组成。

考题 Z12V190型柴油机仪表盘下排仪表排列顺序(从左到右)是()。 A、柴油机进油(主油道)压力表、柴油机回水温度表、机油滤清器前机油压力表、柴油机运行计时表、柴油机转速表B、机油滤清器前机油压力表、柴油机进油(主油道)压力表、柴油机运行计时表、柴油机转速表、柴油机回水温度表C、柴油机进油(主油道)压力表、机油滤清器前机油压力表、柴油机转速表、柴油机运行计时表、柴油机回水温度表D、柴油机转速表、柴油机回水温度表、柴油机运行计时表、机油滤清器前机油压力表、柴油机进油(主油道)压力表

考题 燃油泵出口压力正常,柴油机末端燃油压力低的原因可能是燃油系统()调定压力太低。

考题 柴油机润滑油系统是由油底壳、机油泵、滤清器、机油冷却器和安全阀、()及辅助管线组成。

考题 若240柴油机机油滤清器进、出口油压无压差时,就须更换机油滤芯。

考题 如果滤清器压差正常,而柴油机末端油压低时,可能是机油热变换器太脏或管路中有异物或柴油机定压阀调定不正确所致,必须对热交换器进行清洗或拆检管路或拆检调定(),直至故障排除。

考题 16V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是:油底壳→辅助机油泵→逆止阀→机油滤清器→()→柴油机主循环油路→油底壳

考题 检查膨胀水箱时发现水中有油,一定是柴油机机油热交换器铜管破裂。

考题 16V240ZJ型柴油机启动循环的机油润滑通路()A、油底壳→启动机油泵→逆止阀→精滤器→机油热交换器→各润滑处所→油底壳B、油底壳→启动机油泵→逆止阀→滤清器→机油热交换器→各润滑处所→油底壳C、油底壳→启动机油泵→逆止阀→精滤器→滤清器→各处所→油底壳D、油底壳→启动机油泵→逆止阀→滤清器→机油热交换器→油底壳

考题 柴油机起动循环的油路为:油底壳_÷起动机油泵_+逆止阀-+主机油泵出口-机油粗滤器-÷机油热交换器_柴油机、增压器各润滑处所_油底壳。

考题 机车柴油机机油滤清器进口与出口压差大于0.1Mpa时,应更换滤芯。

考题 东风8B型机车的机油系统分为柴油机机油系统和机车机油系统,其中柴油机系统主要由机油热交换器、机油滤清器、启动机油泵等组成。

考题 如果机车空气滤清器太脏,会使柴油机进气压力降低,导致机车()。A、功率不足B、柴油机敲缸C、柴油机游车

考题 东风7c型机车柴油机正常运转时,主机油泵从油底壳吸油,加压后经()进入机油热交换器再进入机油滤清器,进入柴油机。

考题 16V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是:油底壳一辅助机油泵一逆止阀一机油滤清器-÷机油热交换器()油底壳。

考题 判断题柴油机起动循环的油路为:油底壳_÷起动机油泵_+逆止阀-+主机油泵出口-机油粗滤器-÷机油热交换器_柴油机、增压器各润滑处所_油底壳。A 对B 错

考题 判断题检查膨胀水箱时发现水中有油,一定是柴油机机油热交换器铜管破裂。A 对B 错

考题 判断题若240柴油机机油滤清器进、出口油压无压差时,就须更换机油滤芯。A 对B 错

考题 填空题东风7c型机车柴油机正常运转时,主机油泵从油底壳吸油,加压后经()进入机油热交换器再进入机油滤清器,进入柴油机。

考题 判断题东风8B型机车的机油系统分为柴油机机油系统和机车机油系统,其中柴油机系统主要由机油热交换器、机油滤清器、启动机油泵等组成。A 对B 错

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考题 多选题汽车油压低及油压灯闪亮有哪些原因造成()A机油量不足,机油太稀造成油压不够B机油主油道有堵塞C机油滤清器堵塞且旁通阀不能正常开启D机油表或传感器失灵E机油限压阀开启压力调的太高或限压弹簧太硬

考题 单选题如果机车空气滤清器太脏,会使柴油机进气压力降低,导致机车()。A 功率不足B 柴油机敲缸C 柴油机游车

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