考题
非机械化驼峰，车辆溜放速度的调整主要依靠( )。A.人力制动机B.铁鞋C.减速器D.减速顶
考题
机械化驼峰，车辆溜放速度的调整以( )为主。A.铁鞋B.减速顶C.减速器D.手制动机
考题
以铁鞋为主要制动工具的驼峰，属于( )驼峰。A.机械化B.非机械化C.自动化D.半自动化
考题
机械化驼峰的制动工具以( )制动为主。A.铁鞋B.手制动机C.铁鞋和手制动机D.车辆减速器
考题
机械化驼峰溜放车组间的间隔距离，主要是依靠（）来解决的。A、下鞋位置B、车辆减速器进行不同强度的制动C、推峰速度D、手制动机制动力
考题
非机械化驼峰，车辆溜放速度的调整主要依靠（）。A、人力制动机B、铁鞋C、减速器D、减速顶
考题
简易驼峰车辆的制动工具主要采用（）。A、车辆减速器B、铁鞋C、减D、手制动机
考题
机械化驼峰，车辆溜放速度的调整以（）为主。A、铁鞋B、减速顶C、减速器D、手制动机
考题
调车作业中，常用的调速工具有车辆减速器、减速顶、绳索牵引推送小车、铁鞋、手制动机等。（）（A、1、Z）[05-00-01-05][020110]
考题
简易驼峰的制动工具主要采用（），并辅以人力制动机。A、车辆减速器B、减速顶C、铁鞋D、加减速顶
考题
机械化驼峰的制动工具以（）制动为主。A、铁鞋B、手制动机C、铁鞋和手制动机D、车辆减速器
考题
驼峰调速工具主要有：铁鞋、车辆减速器（非重力式减速器、重力式减速器）、减速顶。
考题
我国铁路机械化驼峰的峰下咽喉区一般设置（）制动位。（A、4、X）[05-00-03-03][020110]A、1个B、2个C、3个D、4个
考题
禁止使用铁鞋制动的车辆是（）。（A、3、X）[05-00-03-01][020110]A、集装箱专用平车B、棚车C、950mm及其以上的大轮车和外闸瓦车D、敞车
考题
以铁鞋为主要制动工具的驼峰，属于（）驼峰。A、机械化B、非机械化C、自动化D、半自动化
考题
非机械化驼峰车辆的制动工具主要是铁鞋。（）（A、3、X）[05-00-03-05][020110]
考题
非机械化驼峰解散车辆的制动工具是（）。A、车辆减速器B、减速顶C、止轮器D、铁鞋
考题
单选题非机械化驼峰解散车辆的制动工具是（）。A
车辆减速器B
减速顶C
止轮器D
铁鞋
考题
单选题以铁鞋为主要制动工具的驼峰，属于（）驼峰。A
机械化B
非机械化C
自动化D
半自动化
考题
单选题简易驼峰车辆的制动工具主要采用（）。A
车辆减速器B
铁鞋C
减D
手制动机
考题
单选题机械化驼峰的制动工具以（）制动为主。A
铁鞋B
手制动机C
铁鞋和手制动机D
车辆减速器
考题
单选题机械化驼峰溜放车组间的间隔距离，主要是依靠（）来解决的。A
下鞋位置B
车辆减速器进行不同强度的制动C
推峰速度D
手制动机制动力
考题
单选题简易驼峰的制动工具主要采用（），并辅以人力制动机。A
车辆减速器B
减速顶C
铁鞋D
加减速顶
考题
判断题调车作业中，常用的调速工具有车辆减速器、减速顶、绳索牵引推送小车、铁鞋、手制动机等。（）（A、1、Z）[05-00-01-05][020110]A
对B
错
考题
单选题非机械化驼峰，车辆溜放速度的调整主要依靠（）。A
人力制动机B
铁鞋C
减速器D
减速顶
考题
单选题机械化驼峰，车辆溜放速度的调整以（）为主。A
铁鞋B
减速顶C
减速器D
手制动机
考题
单选题禁止使用铁鞋制动的车辆是（）。（A、3、X）[05-00-03-01][020110]A
集装箱专用平车B
棚车C
950mm及其以上的大轮车和外闸瓦车D
敞车