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单选题
根据IMO对船舶完整稳性的要求,在无限航区航行的普通货船,横倾角在0°~40°(或进水角)之间,静稳性曲线下的面积应不小于()m•rad。
A

0.030

B

0.055

C

0.090

D

0.016


参考答案

参考解析
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考题 船舶的受风面积、重心及初稳性高度、静倾角、进水角对有稳性有影响,横摇角没有影响。

考题 判断题船舶的受风面积、重心及初稳性高度、静倾角、进水角对有稳性有影响,横摇角没有影响。A 对B 错

考题 单选题根据IMO对集装箱船舶稳性的要求,横倾角在0°~30°之间,静稳性曲线下的面积应不小于()m•rad(C为船体形状因数)。A 0.016/CB 0.009/CC 0.09/CD 0.006/C

考题 单选题根据IMO对集装箱船舶稳性的要求,集装箱船稳性应满足横倾角在30~40或进水角中较小者时静稳性曲线下的面积应不小于()a.rad。(C为船体形状因素)A 0.015/cB 0.009/cC 0.09/cD 0.006/c

考题 单选题我国《海船法定检验技术规则》对国内航行船舶完整稳性的基本要求共有()项,其中()条属于对大倾角静稳性的要求。A 4;稳性衡准数K不小于1B 5;初稳性高度值不小于0.15mC 3;横倾角不超过12°D 4;极限静倾角不小于25°

考题 单选题根据IMO《谷物规则》,计算散粮船的稳性指标中,剩余动稳性值是指()。A 在40°以内船舶静稳性曲线所包围的面积B 在40°以内船舶静稳性曲线和谷物移动力臂曲线所包围的面积C 在船舶静稳性曲线图中扣除谷物移动力臂曲线下面积后所得的面积D A、B、C均不对

考题 单选题根据我国现行《海船法定检验规则》对沿海航区普通货船完整稳性的要求,说法错误的是()。A 对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶正浮时的自由液面惯性矩。B 对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶横倾5°时的自由液面惯性矩。C 对船舶大倾角稳性的自由液面修正应计算船舶不同横倾角状态时的移动力矩对复原力臂的影响。D 当船舶横倾角大于船舶进水角时,认为船舶完整稳性丧失。

考题 单选题根据IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核,确定剩余动稳性值时,其右边边界线对应角应为()。A 40°B 船舶进水角C 剩余静稳性力臂最大值对应的横倾角D A、B和C中的最小者

考题 单选题根据IMO对船舶稳性的要求,无限航区航行的普通货船,在静稳性曲线图上其最大复原力矩对应角至少应()。A 不大于30°B 不小于25°C 不大于55°D 不小于55°

考题 单选题根据IMO对船舶稳性的要求,无线航区航行的普通货船,在静稳性曲线图上其最大静稳性力臂对应角应()A 不大于30度B 最好大于30度,但至少不小于25度C 不大于55度D 不小于55度

考题 单选题根据IMO对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,横倾角等于或大于30°处所对应的复原力臂值应不小于()m。A 0.15B 0.20C 0.30D 0.35

考题 单选题根据IMO对船舶稳性的要求,无限航区航行的普通货船,横倾角等于30°处所对应的复原力臂值应不小于()m。A 0.15B 0.20C 0.30D 0.35

考题 单选题根据IMO对船舶完整稳性的要求,在无限航区航行的普通货船,横倾角在30°~40°(或进水角)之间,静稳性曲线下的面积应不小于()m•rad。A 0.030B 0.055C 0.090D 0.006

考题 单选题根据IMO对集装箱船舶稳性的要求,横倾角在0°~40°或进水角中较小者之间,静稳性曲线下的面积应不小于()m•rad。(C为船体形状因数)A 0.016/CB 0.009/CC 0.09/CD 0.006/C

考题 单选题根据我国现行《海船法定检验规则》对国际航区普通货船完整稳性的要求,说法正确的是()。A 天气衡准中,稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角。B 天气衡准中,稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角的80%。C 天气衡准中,稳定风作用造成的横倾角不应超过12°或甲板进水角。D 天气衡准中,稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角的60%。

考题 单选题根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,最大复原力矩所对应的横倾角至少应不小于()。A 15°B 30°C 25°D 55°

考题 单选题根据IMO对船舶完整稳性的要求,在无限航区航行的普通货船,横倾角在0°~30°之间,静稳性曲线下的面积应不小于()m•rad。A 0.030B 0.055C 0.090D 0.009

考题 单选题静稳性力臂GZ曲线下的面积,在横倾角达到40°或进水角时,应()。A ≥0.108m²radB ≥0.1075m²radC ≥0.109m²radD ≥0.1055m²rad

考题 单选题若船舶实际重心高度不大于其许用重心高度,说明()。A 船舶稳性不符合IMO对普通货船稳性基本要求B 船舶稳性符合IMO对普通货船稳性基本要求C 船舶稳性符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求D 船舶稳性不符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求

考题 单选题从稳性要求出发,船舶静稳性曲线中反曲点所对应的倾角可作为()A 极限静倾角B 甲板边缘进水角C 静倾角D 稳性消失角

考题 单选题根据IMO对集装箱船舶稳性的要求,横倾角在30°~40°或进水角中较小者之间,静稳性曲线下的面积应不小于()m•rad。(C为船体形状因数)。A 0.016/CB 0.009/CC 0.09/CD 0.006/C

考题 单选题根据IMO对集装箱船舶稳性的要求,横倾角在0°~进水角之间,静稳性曲线下的面积应不小于()m•rad。(C为船体形状因数)A 0.016/CB 0.033/CC 0.09/CD 0.006/C

考题 单选题按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核时,下列是以横倾角40°时的剩余静稳性力臂值GZ40′代替剩余动稳性值的前提条件的是()。A 40°时的剩余静稳性力臂值明显小于0.1307mB 经自由液面修正后的初稳性高度值不小于0.130mC 右边边界线所对应的船舶横倾角为船舶进水角D 由于谷物移动所引起的船舶静横倾角不大于12°

考题 单选题根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,30°或船舶进水角处所对应的复原力臂值应不小于(2)m。A 0.15B 0.20C 0.30D 0.35

考题 单选题根据IMO对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于()m。A 0.10B 0.15C 0.20D 0.30

考题 单选题根据IMO对船舶完整稳性的要求,无线航区航行的普通货船,在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于()m。A 0.10B 0.15C 0.20D 0.30

考题 单选题根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于()m。A 0.10B 0.15C 0.20D 0.30