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单选题
静稳性力臂GZ曲线下的面积,在横倾角达到40°或进水角时,应()。
A
≥0.108m²rad
B
≥0.1075m²rad
C
≥0.109m²rad
D
≥0.1055m²rad
参考答案
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解析:
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考题
在散粮船的稳性要求中,确定剩余动稳性值时,其右边边界线对应角应为_________。A.静稳性力臂与谷物移动倾侧力臂最大差值对应的横倾角B.船舶进水角C.40°D.A,B,C中的最小者
考题
单选题在核算散装谷物船舶稳性时,剩余动稳性值指GZ曲线()。A
在横倾角0°至40°范围内的面积B
在横倾角0°至右边界角范围内扣除风压倾侧力臂后的面积C
在横倾角0°至右边界线对应横倾角范围内扣除谷物倾侧力臂后的面积D
在谷物移动引起的船舶横倾角至右边界角范围内扣除谷物倾侧力臂后的面积
考题
单选题根据IMO对集装箱船舶稳性的要求,集装箱船稳性应满足横倾角在30~40或进水角中较小者时静稳性曲线下的面积应不小于()a.rad。(C为船体形状因素)A
0.015/cB
0.009/cC
0.09/cD
0.006/c
考题
单选题在一定条件下,散装谷物船的剩余动稳性值≥0.1075m²rad的要求可以由GZ40′≥0.1307m来代替,其中GZ40′是指横倾角40o时的()。A
静稳性力臂值B
剩余动稳性力臂值C
剩余静稳性力臂值D
动稳性力臂值
考题
单选题在一定条件下,散粮船的剩余动稳性值Ad≥0.075m.rad的要求可以由GZ′40≥0.307m来代替,其中GZ′40是指()。A
横倾角40°时的静稳性力臂值B
横倾角40°时的剩动稳性力臂值C
横倾角40°时的剩余静稳性力臂值D
横倾角40°时的动稳性力臂值
考题
单选题根据IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核,确定剩余动稳性值时,其右边边界线对应角应为()。A
40°B
船舶进水角C
剩余静稳性力臂最大值对应的横倾角D
A、B和C中的最小者
考题
单选题IMO完整稳性建议的天气衡准中面积b的右边界对应横倾角为()。(θ1为船舶横摇角,θf为船舶进水角,θc为突风风压力臂曲线与GZ曲线后交点对应角)A
max{40°,θf,θc}B
min{40°,θf,θ1}C
max{50°,θf,θ1}D
min{50°,θf,θc}
考题
单选题IMO完整稳性建议的天气衡准中面积的右边界对应横倾角50°、进水角和()。A
40°较大者B
57.3°较小者C
突风风压倾侧力臂曲线与GZ曲线后交点对应角中最小者D
90°较大者
考题
单选题根据IMO对船舶完整稳性的要求,在无限航区航行的普通货船,横倾角在30°~40°(或进水角)之间,静稳性曲线下的面积应不小于()m•rad。A
0.030B
0.055C
0.090D
0.006
考题
单选题某一横倾角处的动稳性力臂为()。A
相应于该轮倾角的静稳性力臂曲线下的面积B
相应于该轮倾角的静稳性力臂曲线下的面积与排水量的比值C
相应于该倾角的静稳性力矩曲线下的面积D
相应于该倾角的动稳性力矩与排水量的比值
考题
单选题根据IMO对集装箱船舶稳性的要求,横倾角在30°~40°或进水角中较小者之间,静稳性曲线下的面积应不小于()m•rad。(C为船体形状因数)。A
0.016/CB
0.009/CC
0.09/CD
0.006/C
考题
单选题按照1974《SOLAS》对散粮船进行稳性校核时,以横倾角40°时的剩余静稳性力臂值GZ40’代替动稳性数值Ad的前提条件之一是()。A
右边边界线所对应的横倾角为40°B
经自由液面修正的初稳性高度不小于0.30mC
由于谷物移动所引起的船舶静横倾角不大于5°D
40°时的剩余静稳性力臂值明显大于0.37m
考题
单选题根据IMO对集装箱船舶稳性的要求,横倾角在0°~进水角之间,静稳性曲线下的面积应不小于()m•rad。(C为船体形状因数)A
0.016/CB
0.033/CC
0.09/CD
0.006/C
考题
单选题按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核时,下列是以横倾角40°时的剩余静稳性力臂值GZ40′代替剩余动稳性值的前提条件的是()。A
40°时的剩余静稳性力臂值明显小于0.1307mB
经自由液面修正后的初稳性高度值不小于0.130mC
右边边界线所对应的船舶横倾角为船舶进水角D
由于谷物移动所引起的船舶静横倾角不大于12°
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