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多选题
手摇道岔作业前，车站值班员（行车）应在ATS工作站上进行设置（）防止作业过程中道岔动作。
A
列车定位
B
扣车
C
取消进路
D
复位班次
参考答案
参考解析
解析：
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考题
以下关于调车过程中进路无法通过ATS/LCW排列，地面信号机无法正常显示的叙述改正的是？（）A.若调车进路上道岔均可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时，由行车值班员按照调车计划通过ATS/LCW将调车进路上所有道岔转换至改正位置后进行“道岔单锁”，“单锁”道岔需加钩锁器；B.若调车进路上部分道岔可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时，由车站行车值班员按照调车计划将可操作的道岔通过ATS/LCW转换至改正位置后进行“道岔单锁”，并执行“双人”确认制度，“单锁”道岔无需加钩锁器。现场作业员须将调车进路上其余道岔通过手摇道岔的方式转换至改正位置并加钩锁器锁定；C.若调车进路上所有道岔无法通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时，由行车值班员按照调车计划通知调车指挥人通过手摇道岔办理调车进路并对进路上所有道岔加钩锁器锁定。D.调车指挥人须确认调车进路上的所有道岔位置改正并锁定、调车进路准备好后即可发出动车指令。
考题
尖轨与基本轨之间存在异物侵入时，手摇道岔作业人员应报告车站值班员（行车）将道岔操纵至原先位置，将异物取出后报告车站值班员，车站值班员（行车）对故障道岔进行单操测试，测试正常后通知运营调度，经运营调度同意后通知现场手摇道岔作业人员撤回安全位置，恢复动车。
考题
运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在车站时，车站值班员（行车）通过ATS工作站办理列车运行进路（含防护进路），确认进路上所有（）于正确位置，确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。A、道岔位置联锁B、道岔位置裂开C、道岔位置解锁D、道岔位置锁闭
考题
需使用手摇把、道岔钥匙时，使用人员应在《行车设备检查登记簿》内登记，经车站值班员（）同意签认后，开锁破封取出道岔钥匙、手摇把。A、信号作业人员B、信号值台人员C、车站值班员（车务应急值守人员）D、车务把关人员
考题
仅工务一家进行道岔探伤单项作业，道岔探伤作业天窗点内如需转换道岔时，工务驻站联络员应向车站值班员提出申请，并在车站《行车设备检查登记簿》登记，经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔
考题
判断题仅工务一家进行道岔探伤单项作业，道岔探伤作业天窗点内如需转换道岔时，工务驻站联络员应向车站值班员提出申请，并在车站《行车设备检查登记簿》登记，经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔A
对B
错
考题
判断题尖轨与基本轨之间存在异物侵入时，手摇道岔作业人员应报告车站值班员（行车）将道岔操纵至反位，将异物取出后报告车站值班员，车站值班员（行车）对故障道岔进行单操测试，测试正常后通知运营调度，经运营调度同意后通知现场手摇道岔作业人员撤回安全位置，恢复动车。A
对B
错
考题
单选题需使用手摇把、道岔钥匙时，使用人员应在《行车设备检查登记簿》内登记，经车站值班员（）同意签认后，开锁破封取出道岔钥匙、手摇把。A
信号作业人员B
信号值台人员C
车站值班员（车务应急值守人员）D
车务把关人员
考题
判断题车站值班员（行车）在接到运营调度员发布的手摇道岔命令后，无需通知手摇道岔作业人员、值班站长带好所有手摇道岔工具至作业点道岔侧站台端头处待命、做好手摇道岔作业准备工作。A
对B
错
考题
单选题运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在车站时，车站值班员（行车）通过ATS工作站办理列车运行进路（含防护进路），确认进路上所有（）于正确位置，确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。A
道岔位置联锁B
道岔位置裂开C
道岔位置解锁D
道岔位置锁闭
考题
单选题（）向手摇道岔作业人员（值班站长、站务员）布置道岔、进路。A
车站值班员B
值班站长C
行车调度员D
司机
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