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单选题
为了减少柴油机排气对大气污染,IMO将限制使用硫分超过()的燃油。
A

1%

B

1.5%

C

2%

D

2.5%


参考答案

参考解析
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考题 柴油机排气温度过高的原因是_______ 。 ①燃油雾化不良;②喷油定时太迟;③严重超负荷; ④燃油硫分高;⑤换气质量差;⑥燃油挥发性好。A.①+②+③+⑤B.①+③+④+⑤C.①+③+④+⑥D.②+④+⑤+⑥

考题 限制船舶柴油机排气对大气的污染途径有______。Ⅰ、建立废气清洗系统或等效的其他减少NOX的排放;Ⅱ、通过控制燃油含硫量达到限制SO2的排放;Ⅲ、限制损坏臭氧层物质的使用。A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 中冷器()时,将导致柴油机排气冒白烟。 A、进机油B、进燃油C、进水D、进气

考题 废气锅炉烟火发生沉积的重要因素,是因为柴油机使用的劣质燃油中含有()使烟灰具有粘性。Ⅰ、灰分Ⅱ、残炭Ⅲ、硫分 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 燃油质量不符合使用要求时,将导致柴油机排气冒黑烟。() 此题为判断题(对,错)。

考题 为了防止柴油机的排气对特殊区域内的大气形成严重污染,《73/78防污公约》附则Ⅵ中规定在特殊区域内不准使用含硫量超过()的燃油。 A、1.5%B、2.5%C、3.5%D、4.5%

考题 为了防止柴油机的排气对大气形成严重的污染,《73/78防污公约》附则Ⅵ中规定不准使用含硫量超过()的燃油。 A、1.5%B、2.5%C、3.5%D、4.5%

考题 燃油过滤器的作用是为了清除燃油中的()。A、可燃质B、灰分C、杂物D、硫分

考题 多发动机的飞机燃油系统中使用交输系统的一个目的:().A、为了放掉剩余燃油。B、为了减少燃油管路。C、为了维持燃油平衡。D、为了减少加油的时间。

考题 根据柴油机排气中有害成分SO2的生成机理指出其生成的最大影响因素是()。A、燃油的化学成分B、燃油的硫分C、空气中含硫量D、缸内燃烧质量

考题 柴油机增压压力不足,将使气缸内空气充量减少,排气温度(),增加燃油消耗。

考题 柴油机增压压力不足,将使气缸内()减少,排气温度增高,增加燃油消耗。

考题 为什么在多发动机的飞机燃油系统使用交输系统:( )A、为了放掉多余的燃油B、为了减少燃油管路C、为了维持燃油平衡D、为了减少加油时间

考题 电喷式柴油机的优点有()。A、改进了柴油机的调速控制B、改善了燃油经济性C、降低柴油机的排气烟度D、减少柴油机的维护工作量

考题 以下()不是柴油机排气冒黑烟的主要原因。A、柴油机带动的负载超过设计规定B、各缸喷油泵供油不均匀C、柴油中有水分D、喷油太迟,部分燃油在柴油机排气管中燃烧

考题 单选题根据柴油机排气中有害成分SO2的生成机理指出其生成的最大影响因素是()。A 燃油的化学成分B 燃油的硫分C 空气中含硫量D 缸内燃烧质量

考题 单选题柴油机排气温度过高的原因是()。 ①燃油雾化不良; ②喷油定时太迟; ③严重超负荷; ④燃油硫分高; ⑤换气质量差; ⑥燃油挥发性好。A ①+②+③+⑤B ①+③+④+⑤C ①+③+④+⑥D ②+④+⑤+⑥

考题 单选题大型低速柴油机选用燃油的两个重要指标是()A 十六烷值和闪点B 十六烷值和硫分C 粘度和馏分D 粘度和硫分

考题 填空题柴油机增压压力不足,将使气缸内()减少,排气温度增高,增加燃油消耗。

考题 单选题为了防止柴油机的排气对特殊区域内的大气形成严重污染,《73/78防污公约》附则Ⅵ中规定在特殊区域内不准使用含硫量超过()的燃油。A 1.5%B 2.5%C 3.5%D 4.5%

考题 单选题为了加速柴油机的磨合过程,其所用燃油与气缸油的最合理匹配是()。A 硫分1%燃油,精炼纯矿物油B 硫分1%燃油,高碱性气缸油C 硫分1%燃油,中碱矿物油D 硫分1%燃油,高碱矿气缸油

考题 单选题防止柴油机低温腐蚀的主要措施是()A 减少燃油中的硫分B 采用高碱性气缸油C 适当提高冷却水温度D 材料表面进行处理

考题 单选题限制船舶柴油机排气对大气的污染途径有()。 Ⅰ、建立废气清洗系统或等效的其他减少NOX的排放; Ⅱ、通过控制燃油含硫量达到限制SO2的排放; Ⅲ、限制损坏臭氧层物质的使用。A Ⅰ+ⅡB Ⅱ+ⅢC Ⅰ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 填空题柴油机增压压力不足,将使气缸内空气充量减少,排气温度(),增加燃油消耗。

考题 单选题大型低速柴油机选用燃油根据的两个重要指标是()A 十六烷值和闪点B 十六烷值和硫分C 粘度和馏分D 粘度和硫分

考题 单选题选择柴油机气缸油的主要依据是()。A 燃油的粘度B 燃油的闪点C 燃油中钠和钒含量D 燃油的硫分

考题 单选题为了防止柴油机的排气对大气形成严重的污染,《73/78防污公约》附则Ⅵ中规定不准使用含硫量超过()的燃油。A 1.5%B 2.5%C 3.5%D 4.5%