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判断题
运营期间人员下线作业联控时机:列车进入人员下线区段前的前方车站,由该站车站值班员(行车)向列车司机进行联控。
A

B


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考题 运营期间单列车办理人员进入区间作业,办理临时下线点登记时,车站值班员(行车)确认()。A、负责人姓名B、设备情况C、备用联系方式D、下线人数

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考题 引导信号[手信号]接发车联控时机:列车接近[发车]时,由运营调度员向列车司机进行联控。

考题 列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时,道岔防护信号机未开放,车站值班员(行车)与列车司机进行车调联控联控。用语如下:【呼叫人】车站值班员(行车):XX站出/入场线XX次列车,前方信号没有开放。

考题 引导信号[手信号]接发车联控时机:列车接近[发车]时,由车站值班员(行车)向列车司机进行联控。

考题 运营期间人员下线作业联控时机:列车进入人员下线区段前的前方车站,由该站车站值班员(行车)向列车司机进行联控。

考题 运营期间列车分别办理人员进、出区间作业时,车站值班员(行车)核对负责人在车站检修施工(设备故障)登记簿上的临时下线作业内容进行签字确认。

考题 列车由出[入]场线进入正线联控时机:ATS工作站权限车站时,列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时,道岔防护信号未开放,由车站值班员(行车)向列车司机进行联控。

考题 车机联控时,在司机问路行车条件下,车站值班员应主动呼叫司机的特殊情况是()。A、列车接近车站B、列车全部出站C、需要列车机外停车D、列车进入大坡道前

考题 电话闭塞法行车联控时机:列车司机收到路票发车前,由该站车站值班员(行车)向列车司机进行联控。

考题 列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时,道岔防护信号机未开放,车站值班员(行车)与列车司机进行车调联控。

考题 运营期间列车分别办理人员进、出区间作业时,7.2.6 车站值班员(行车)通过调度热线电话向运营调度员申请临时下线作业,并告知运营调度员负责人姓名、备用联系方式、下线人数。

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考题 车机联控是指对运行中的列车(包括动车组列车在普速铁路区段运行),包括司机与车站值班员()、列车调度员等相关行车作业人员按规定进行的联控。A、车站调度员B、调车长C、道口员D、助理值班员

考题 运营期间人员下线作业联控时机:列车进入人员下线区段前的前方车站,由运营调度员向列车司机进行联控。

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考题 多选题运营期间单列车办理人员进入区间作业,办理临时下线点登记时,车站值班员(行车)确认()。A负责人姓名B设备情况C备用联系方式D下线人数

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