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单选题
在较平坦的线路上,列车起动后应强迫加速,达到规定速度时,适当调整机车牵引力,保证列车以()速度运行。
A

平均

B

正常

C

均衡

D

较高


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 在较平坦的线路上,列车起动后应强迫加速,达到运行时分所需速度时,适当调整机车牵引力,使列车以均衡速度运行。此题为判断题(对,错)。

考题 列车运行监控记录装置机车速度控制模式,对于道岔和临时施工慢性引起的列车限速,特殊规定为,当列车运行速度达到()时实施报警。A、列车限速值B、列车限速值+1km/hC、列车限速值+2km/h

考题 列车在铁路上运行时,机车牵引所消耗的牵引功率与运行速度成正比。

考题 在坡度较小的线路上,起车后应立即加速,达到运行所需速度后,适当调整动力,保证以均衡速度运行。

考题 列车运行监控记录装置机车速度控制模式为,当列车运行速度达到列车限速值()时解除牵引力。 A、+2km/hB、+3km//hC、+4km/h

考题 由SS3型机车牵引的普通货物列车,在线路允许速度为90km/h的线路上运行,当运行速度为()km/h时,LKJ将解除机车的牵引力。A、80B、83C、90D、95

考题 列车在6‰的上坡道上等速运行,作用在列车上与列车运行方向平行的外力包括()。A、机车牵引力、列车运行阻力B、机车牵引力、机车运行阻力C、机车牵引力、列车制动力D、列车运行阻力、列车制动力

考题 电力机车在其起动牵引力作用下,克服列车静止时所受的阻力并产生加速度,最终运行在机车的自然特性上,这一过程称为机车的()。A、调速B、制动C、起动

考题 列车运行监控记录装置机车速度控制模式,对于道岔和临时施工慢性引起的列车眼速,特殊规定为,当列车运行速度达到列车限速值+3km/h 时实施常用制动。

考题 旅客列车起动后在通过道岔时,全列车不得超过道岔侧向限制速度,并保持一定的牵引力,使列车()通过道岔。A、加速B、减速C、匀速

考题 在较平坦的线路上,列车起动后应强迫加速,达到规定速度时,适当调整机车牵引力,保证列车以()速度运行。A、平均B、正常C、均衡D、较高

考题 LKJ只有在()才启动制动设备。A、列车速度超过安全行车允许的速度时B、列车速度低于安全行车允许的速度时C、列车达到报警速度时D、前方运行线路上有危险状况时

考题 列车运行监控记录装置机车速度控制模式,对于道岔和临时施工慢性引起的列车限速,特殊规定为,当列车运行速度达到列车限速值()时解除牵引力。A、+1km/hB、+2km/hC、+3km/h

考题 机车对外输出的轮周功率最大的工况是()。A、在恒功率速度范围在列车起动时内满负荷运行时B、在列车起动时C、在制动时D、在最大速度时

考题 列车运行监控记录装置机车速度控制模式为,当列车运行速度达到列车限速值+()时解除牵引力。A、2km/hB、3km/hC、4km/hD、5km/h

考题 单选题列车运行监控记录装置机车速度控制模式,对于道岔和临时施工慢性引起的列车限速,特殊规定为,当列车运行速度达到列车限速值+()时解除牵引力。A 1km/hB 2km/hC 3km/hD 4km/h

考题 判断题在坡度较小的线路上,起车后应立即加速,达到运行所需速度后,适当调整动力,保证以均衡速度运行。A 对B 错

考题 单选题旅客列车起动后在通过道岔时,全列车不得超过道岔侧向限制速度,并保持一定的牵引力,使列车()通过道岔。A 加速B 减速C 匀速

考题 单选题列车运行监控记录装置机车速度控制模式,对于道岔和临时施工慢性引起的列车限速,特殊规定为,当列车运行速度达到列车限速值()时解除牵引力。A +1km/hB +2km/hC +3km/h

考题 判断题列车运行监控记录装置机车速度控制模式,对于道岔和临时施工慢性引起的列车眼速,特殊规定为,当列车运行速度达到列车限速值+3km/h 时实施常用制动。A 对B 错

考题 单选题列车运行监控记录装置机车速度控制模式为,当列车运行速度达到列车限速值+()时解除牵引力。A 2km/hB 3km/hC 4km/hD 5km/h

考题 单选题机车对外输出的轮周功率最大的工况是()。A 在恒功率速度范围在列车起动时内满负荷运行时B 在列车起动时C 在制动时D 在最大速度时

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