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填空题
某厂生产的货车有两种主传动比供用户选择,对山区使用的汽车,应选择传动比大的主传动比,为的是增()有所提高。但在空载行驶时,由于后备功率大,故其燃油经济性较差。

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考题 当变速箱的传动比大于1时,汽车可以车增速。此题为判断题(对,错)。

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考题 应正确选择变速器的档数和传动比,保证汽车有必要的()和()指标。

考题 蜗杆传动具有()的特点。A、传动比大;B、传动比小;C、传动比不确定;D、传动比适中

考题 传动系的()传动比应保证汽车能在平直良好路面上克服滚动阻力和空气阻力并以相应的最高车速行驶,而传动系的()传动比应保证汽车能克服最大行驶阻力并具有适当大小的最低车速。

考题 蜗杆传动的应用特点之一是()。A、传动比大,而且准确B、传动比大,但不准确C、传动比小,而且准确D、传动比小,但不准确

考题 蜗杆传动比齿轮传动结构紧凑,而且传动比比齿轮的传动比大得多。

考题 蜗杆传动具有的特点。()A、传动比大;B、传动比小;C、传动比不确定;D、传动比适中。

考题 在同条件下(),汽车驱动力越大。A、主减器传动比越大B、主减器传动比越小C、轮胎半径越大D、变速器传动比越小

考题 简述汽车传动系最大传动比的选择依据。

考题 讨论变速器最小传动比为1时的汽车最小传动比i0的选择?

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考题 在选择传动系的传动比时,要充分考虑汽车的动力性、燃油经济性等的要求,确定最大传动比时,要考虑哪几方面问题?

考题 机械传动轨道车采用起步档起步的原因是该挡位的()。A、传动比大、转矩小B、传动比大、转矩大C、传动比小、转矩大

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考题 计算题:已知东风EQ140型汽车主减速装置中,主动园锥齿轮的齿数为6,从动园锥齿轮的齿数为38,变速器二档传动比为4.31,求主传动比和使用二档时的总传动比?

考题 接触网作业车采用起步档起步的原因是该档位的()。A、传动比大、转矩小B、传动比大、转矩大C、传动比小、转矩大

考题 汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型,与螺旋锥齿轮相比,主、从动齿轮轴线不相交,(),有利于缩小汽车最小离地间隙,改善汽车的稳定性。A、传动比大、主动齿轮轴线高B、传动比大、主动齿轮轴线低C、传动比小、主动齿轮轴线高D、传动比小、主动齿轮轴线低

考题 问答题在选择传动系的传动比时,要充分考虑汽车的动力性、燃油经济性等的要求,确定最大传动比时,要考虑哪几方面问题?

考题 问答题简述主传动比的选择与汽车经济性和动力性的关系。

考题 单选题蜗杆传动具有()的特点。A 传动比大;B 传动比小;C 传动比不确定;D 传动比适中

考题 单选题机械传动轨道车采用起步档起步的原因是该挡位的()。A 传动比大、转矩小B 传动比大、转矩大C 传动比小、转矩大

考题 问答题简述汽车传动系最大传动比的选择依据。

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考题 判断题载货汽车和城市公共汽车具有较大的后备功率,故选择主减速器传动比时应采用中间值为好;对于赛车,一般要求以尽可能高的最大速度,因此在选择主减速器传动比i0时,应取比中间值稍大一些的为好。A 对B 错

考题 单选题在同条件下(),汽车驱动力越大。A 主减器传动比越大B 主减器传动比越小C 轮胎半径越大D 变速器传动比越小